T3 nie je schopná "posielať" energiu cez spriahadlo ako T6A5 a preto musia mať obe články zdvihnutý zberač. U T6A5 zadný vozeň napája ten prvý a samozrejme to funguje vice versa
A čo sa týka predného či zadného.. napríklad v BA jazdia dvojičky T6A5 na predný kvôli bezpečnosti - aby v prípade nebezpečia (prebíjania, skratu, etc.) mohol vodič zberač rýchlo stiahnúť (sú na ručný "pohon"), zatiaľ čo v prípade jazdy na zadný by musel prejsť do druhého vozňa, otvoriť kabínu a až potom ho dať dole..
L 71: 1013 /miesto 1018 ktorá zlomila nápravu/, zišlo by sa ten voz zobrať do dielní, pri jazde nad 30 asi niet súčiatsky ktorá by tam nevibrovala, a ak cestujúci na nich nestáli, tak dekle vo vlečke "jemne" poskakovali. Video za účelom zvuku: http://www.youtube.com/watch?v=-t2rnMjYUkw&feature=youtu.be
Nehoda sanitky a auta na krizovatke magistrát mesta košice
Zablokovaná TD v smere na Kláštor, Grunt. Zálohy #3701 /L71/, #5618 /L71/, #5714, prítomna polícia, dispecer, sanitka a hasici. Smer lingov je prejazdny.
Vsimol som si dnes na 5223 na poslednom spoji trhanej do Polova (ktory potom ide do Sace ako 26P) ze mal na tabuliach ciel 25 Nemocnica Saca bez akehokolvek dodatku, ze ide cez Polov... ?
