Discussion Forum › Operations Forum

L18 - 5618/ZV...pri METRE smerom k NEW HOSPITAL cca 14:05
L18 - 5002
L19 - 3315
L27 - 3531

3402: 6264 ? /5607/

Streda ‒ 5. 12. 2012
04011 / 04012 : 616
04021 / 04022 : 417
04031 / 04032 : 412
06031 / 06032 : 415 + 416
06351 / 06352 : 509
07041 / 07042 : 386 + 387
07065 : 622 + 623
46011 / 46012 : 627
46021 / 46022 : 613

===

Štvrtok ‒ 6. 12. 2012
02011 / 02012 : 382
02021 / 02022 : 613
02031 / 02032 : 617
04011 / 04012 : 364
04021 / 04022 : 412
07311 / 07312 : 509
07031 / 07032 : 421 + 422
07041 / 07042 : 386 + 387; 620 + 621
07075 : 600 + 601

L10 - 3001 /3328/
L16 - 6258 /5617/
L19 - 3003
L29 - 6296 /5608/, 6413

18 - 5224(1), 5231(3), 5221(4), 5201(5), 5208(6) ...dnes je to samá B932 ?

Pultom ? si zabil ?

doplnim sa:
L52 - 5213
a ta 361+414 bola namiesto 392+393 ale za pultom ta ista

na L54 poobede aj 3509

3701 som videl ráno tesne pred 6:15 prichádzať na Berlínsku (smer Madridská), ale len z blbého uhla, takže som na prednom displeji zazrel len "4" (a na ŤHC chodí so štvorkou len L54). Voz potom neskôr robil L72, konkrétne som videl spoj s odchodom od Tesca o 9:24 smer Myslava.

2732 – 3523
2734 – 3529
2202 – 5203

54035 o siedmej z Furče buď nešla alebo meškala cez 5 min., čo by mohlo svedčiť o 3701... popoludní na 54-ke aj 3501.

55 - 6230, 6243, 6262

L2 - 617, 613
L3 - 404, 525/ZV, 337
L4 - 420, 405, 501
L6 - 410+411, 517, 406+407, 415+416, 363+357, 534
L7 - 392+393*, 620+621, 525/ZV**, 421+422, 528, 614+615, 408+409
L9 - 530, 509, 535, 529, 402+403, 388+389
LR1 - 612, 627
LR2 - 402+403
LR3 - 405, 624+625, 388+389, 381+383
LR4 - 536/4614, 513/4618
LR7 - 381+383
L12 - 3524
L13 - 5616
L17 - 3511
L18 - 3208
L19 - 5618/ZV***, 3311, 3312, 3313, 3314, 3317
L22 - 5203
L30 - 5902
MANI - 501
PORUCHA - 4303, 5401, 392+393, 616
____________________________________
* - na zastavke ZIMNA Porucha z oboma vozmi ostavena hodinu na Amfiteatri, potom tahana 501 po hodine do vozovne
** - za 392+393
*** - za 4303

to aj potom L10 - 3001 /3002 (3310)/

inak, 6258 je na L29, takže na tej L34 to bol iný plyňák...

1302: 5215 /5607/ ?

18 – 5224, 5244, 6413, 5003, 5208, 5004 (ráno bez posily)
4224 – 6262 (drobný incident na Mieri – odbočujúci náklaďák zadkom ťukol do ľavého späťáku; bez škody)

3701 – skoro ráno (ak som videl dobre) na L54, dopoludnia na L72

spravnejsie by bolo L34: 6243 /5215 (5212)/

L10 - 3001 /3002/
L19 - 3504 /3318/
L34 - 6243 /5215/, 6258, 6296

Aby toho nebolo malo, nejaka T3 jazdi na L2 cely den ma na strednych dverach na stikaci modru obrazovku DPMK, sikac je vypnuty a hlasi 08:00:50

18 – 5224*, 5202, 6413, 5201, 5004, 5220
* ráno "Shutting down... Deconfiguring network" + čelný displej bez podsvietenia

25311:5616,3701/ZV -9:10 ostala 5616 trcat v Polove so zablokovanymi brzdami. Zavolal zalohu ale medzi tym sa rozbehol do otocky a tam sa mu zablokovali opat. Nejaka karosa na 26P to obisla cez obec. 3701 prisla na otocku, a pri otacani zapadla. Sme ho vytlacili, potom 5616 sa spustil dole aby 3701 s 34min meskanim mohla odist.