Discussion Forum › Operations Forum

L7- 361+414
L9- 530, 535
L16- 5237
L19- 4303 (18:18 Dneperska smer Mlyn)
L52- 6229
4402- 525

54035 o siedmej z Furče buď nešla alebo meškala cez 5 min., čo by mohlo svedčiť o 3701... popoludní na 54-ke aj 3501.

55 - 6230, 6243, 6262

L2 - 617, 613
L3 - 404, 525/ZV, 337
L4 - 420, 405, 501
L6 - 410+411, 517, 406+407, 415+416, 363+357, 534
L7 - 392+393*, 620+621, 525/ZV**, 421+422, 528, 614+615, 408+409
L9 - 530, 509, 535, 529, 402+403, 388+389
LR1 - 612, 627
LR2 - 402+403
LR3 - 405, 624+625, 388+389, 381+383
LR4 - 536/4614, 513/4618
LR7 - 381+383
L12 - 3524
L13 - 5616
L17 - 3511
L18 - 3208
L19 - 5618/ZV***, 3311, 3312, 3313, 3314, 3317
L22 - 5203
L30 - 5902
MANI - 501
PORUCHA - 4303, 5401, 392+393, 616
____________________________________
* - na zastavke ZIMNA Porucha z oboma vozmi ostavena hodinu na Amfiteatri, potom tahana 501 po hodine do vozovne
** - za 392+393
*** - za 4303

to aj potom L10 - 3001 /3002 (3310)/

inak, 6258 je na L29, takže na tej L34 to bol iný plyňák...

1302: 5215 /5607/ ?

18 – 5224, 5244, 6413, 5003, 5208, 5004 (ráno bez posily)
4224 – 6262 (drobný incident na Mieri – odbočujúci náklaďák zadkom ťukol do ľavého späťáku; bez škody)

3701 – skoro ráno (ak som videl dobre) na L54, dopoludnia na L72

spravnejsie by bolo L34: 6243 /5215 (5212)/

L10 - 3001 /3002/
L19 - 3504 /3318/
L34 - 6243 /5215/, 6258, 6296

Aby toho nebolo malo, nejaka T3 jazdi na L2 cely den ma na strednych dverach na stikaci modru obrazovku DPMK, sikac je vypnuty a hlasi 08:00:50

18 – 5224*, 5202, 6413, 5201, 5004, 5220
* ráno "Shutting down... Deconfiguring network" + čelný displej bez podsvietenia

25311:5616,3701/ZV -9:10 ostala 5616 trcat v Polove so zablokovanymi brzdami. Zavolal zalohu ale medzi tym sa rozbehol do otocky a tam sa mu zablokovali opat. Nejaka karosa na 26P to obisla cez obec. 3701 prisla na otocku, a pri otacani zapadla. Sme ho vytlacili, potom 5616 sa spustil dole aby 3701 s 34min meskanim mohla odist.

L13 - 5243, 6415

L7- 386+387, 400+401
L11- 5001
L12- 3528 /3526/
L15- 3304
L17- 3501 ? /3515/
L19- 3311, 3312, 3317
L20L- 5244
L24- 6408
L27- 3523, 3511- okolo 14:00 stál na stanici s otvorenou kapotou
L52- 5223
L54- 4305- už asi mesiac jej na zadnom panely ukazuje linku 10
L55- 3520, 3516
L72- 2007, 1020
4618- 513 ? Dnes tam mala byť 500 tak som sa tešil

Utorok ‒ 4. 12. 2012
02011 / 02012 : 604
02021 / 02022 : 612
02031 / 02032 : 417
04011 / 04012 : 364
04031 / 04032 : 396
04055 : 405
06031 / 06032 : 361 + 414
07311 / 07312 : 534
07021 / 07022 : 406 + 407
07031 / 07032 : 400 + 401
09071 / 09072 : 421 + 422
46184 : 508

večer mala problém RA5 vyjsť hore, bol tam pojazdný a tuším to dopadlo tak, že vyšiel hore iným kopcom, ktorý bol aj posypaný....

3509 /3606/ zase nevyšiel hore na KVP, ostal stáť pri jazdiarni..

Normálne ako aj všetky 25ky, pomaly dolu kopcim potom "DZIG, DZIG" retarder, a dalej dolu kopcom ? V ťahanovciach vešer všetky cesty posypali vopred, najmä tie ulice v kopcoch

okej už len 2x to tu už bolo napíšte to ešte niekoľki že 3701 išiel na 19ku ?

včera:
3701 určite nahradzoval rano L19 ... šiel o 7:30 okolo DPMK a po SNP k Novej nemocnici

taktiež Vario o cca 7:30 vošlo do vozovne ako "Porucha"

a na L 20L šiel Tedom 5614 s pokazenými panelmi ... vnútorné nešli vôbec a vonkajšie zobrazovali "NENASTUPUJTE"

Chod sa pozriet a rano nam napises Dufam,ze aj nejake fotky budu.