možno Ty ako cestujúci si sa cítil kultúrne, ale účastníci MMM zaiste nie, keď im tieto vozy smradili rovno na trati. Opakuje sa to každý rok a raz by som sa chcel dozvedieť odpoveď na otázku, aký má význam viesť výlukové linky počas MMM priamo po trati? Vezú ledva zopár cestujúcich, niektoré vozy išli popri trate úplne prázdne - jediný vnútri bol vodič. Každý rok sa pritom opakuje to isté.
Presne, ako pise Disecer, linku 57 od oktobra bude namiesto dvojice stabilnych vodicov robit vzdy 1 z 24 vodicov tabulky, teda na kazdeho pocas semestra vyjde 57 cca 1x ..
Kedze nejde o beznu linku, ale specialnu, kde vodici musia brat ohlad na prichadzajuce vlaky, casto aj zmeskane, navyse by sa mali pristavovat aj s ohladom na odchody 17ky a 19ky, ktorym maju kapacitne pomahat, uvidi sa, co to spravi s kvalitou jej prevadzky.. Podla mojich informacii, uz dnes vybrane 17 nepoberali..
Bol som dnes medzi prvými cestujúcimi, ktorí o 17:43 vystúpili z Os 8777 (príchod vlaku včas) a napriek tomu som odchádzajúcej 57-ke mohol už len zamávať z vestibulu stanice, po nejakej električke pripomínajúcej 5-ku nebolo v obratisku ďalších 10 minút ani stopy.
Čiže aj ten cestovný neporiadok, čo pre tie linky má platiť, stojí za veľký kozí bobek.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Astor
16: 5240, 5606
17: 5101/z
19: 3313
34: 5602
51: 5003 ?
52: 500x, 6230 ?
54: 3005 ?
31311/12: 5609
31021/22: 5619
31035: 6222 ❤ (namiesto 5502 ? )