Presne, ako pise Disecer, linku 57 od oktobra bude namiesto dvojice stabilnych vodicov robit vzdy 1 z 24 vodicov tabulky, teda na kazdeho pocas semestra vyjde 57 cca 1x ..
Kedze nejde o beznu linku, ale specialnu, kde vodici musia brat ohlad na prichadzajuce vlaky, casto aj zmeskane, navyse by sa mali pristavovat aj s ohladom na odchody 17ky a 19ky, ktorym maju kapacitne pomahat, uvidi sa, co to spravi s kvalitou jej prevadzky.. Podla mojich informacii, uz dnes vybrane 17 nepoberali..
Bol som dnes medzi prvými cestujúcimi, ktorí o 17:43 vystúpili z Os 8777 (príchod vlaku včas) a napriek tomu som odchádzajúcej 57-ke mohol už len zamávať z vestibulu stanice, po nejakej električke pripomínajúcej 5-ku nebolo v obratisku ďalších 10 minút ani stopy.
Čiže aj ten cestovný neporiadok, čo pre tie linky má platiť, stojí za veľký kozí bobek.
5242 som videla, len som neprišla na to, čo to je za linku, keďže prišiel z tej strany ako 13ka, lenže tá bola pred ním, označenie žiadne...autobusy odkláňali tiež všetky...dispečer žiadny, ľudia nadávali odušu...
Re #46596 Iv: niektoré spoje L 6 však boli presmeruvávané k Botanickej záhrade aj po zapálení ohňa, keď už ostatné linky jazdili cez Námestie MMM. Celkovo mi to pripadalo chaoticky - keď už boli spoje L 2 a L 4 odkláňané k Amfiteátru a k Botanickej záhrade, L 9 ešte jazdila na Havlíčkovu. Napríklad 420 musela počkať pred Námestím MMM, aby jej uvoľnili cestu, keď išla z Havlíčkovej, lebo zábrany už boli na trati. 5242 jazdil asi ako náhrada za električky, no bez akéhokoľvek označenia, len s nápisom na infopaneloch o 120 rokoch MHD v KE.
Peter55