Discussion Forum › Operations Forum

ta KT8 nebola nahodou 538 kedze mam ju odfotenu v novom unifiku asi okolo 15:40 na NO od stanice + za nou KT8 525 ak sa nemylim na L6

príprava na spanilú jazdu ?

2 - 604 , 612
3 - 619 , 412 , 417 , 602+603 , 394+395
4 - 367 , 420 , 616 , 364
6 - 535 , 517 , 386+387 , 509 , 538/ZV , 363+357 , 620+621
7 - 500 , 624+625 , 406+407 , 531
9 - 537 , 513 , 508 , 362+356 , 534 , 521 , 415+416
R1 - 607 , 378+384
R2 - 378+384 , 349+385
Porucha - 628+629
10 - 3322 , 3901 , 3328
11 - 5001
12 - 3701 , 3503 , 5101/ZV
15 - 3526 , 3513
16 - 5617
17 - 3515 , 3508 , 3518
19 - 3306 , 3311 , 3314
21 - 5231
23 - 5212
25 - 5226 , 5207
33 - 5241
34 - 3307 , 5612 , 5102
51 - 3210 , 3211
52 - 6229 , 5002 , 5006 , 5242 , 6222 , 6414
52L - 6258
54 - 4310
71 - 2002
72 - 1008 , 3304/ZV

To co sa dnes stalo na stanici? okolo 14:50 sla 2xT3 smerom na NO s napisom Porucha, a potom o 15:10 na stanici stali za sebou 2xT3 a 2xT3 s oznacenim L6 a KT8 bez oznacenia, a potom prisla dalsia 2xT3 L6! uz sa nevosla na 6tkovu kolaj tak stala za T3 na L3. Asi 15:20 odchadzala manupulacka 2xT3 smerom na NO

nevšimol som si, že vlákno už je presunuté na oftopic ... ospravedlňujem sa ?

áno, TD by som rozhodne nerušil, nakoľko sa dá nazvať, že elektrobusy sú ešte v plienkach a zas nie všetky trolíky sú na tom až tak zle ...

Chcem sa len opýtať, prečo sa o hypotetických veciach, až tak nesúvisiacich s aktuálnou (rozumej dnešnou, t. j. 15.9.2011) situáciou, k čomu je táto diskusia určená, nebavíte buď v diskusnom, alebo off-topic fóre?

25tr,25tr,26tr,27tr,28tr,29tr,30tr,31tr ty si vlastne vyberaš teraz karosériu autobusu a v plzni ti dajú elektrickú výzbroj ,teraz nedávno dodali do Č.Budejovíc novú 25 tr,do Plzne 27 tr takže všetky typy tr sa vyrábaju,mne to už lezie na nervy kedže som s Furče tak trolejbusmi cestujem a je to už fakt nič ale nič iné mi neostáva ?

mas pravdu preto tam je napisane bavme sa cisto hypoteticky

A od Sečovskej by boli kolony až do Michaloviec keby išiel trolejbus s košickym vodičom za volantom dole ? ? ?

bavme sa cisto hypoteticky, natiahnut TD na secovsku a exnarovu a tam dat trolejbusy, 16 by spravila priamy prestup na NO s vyssim intervalom vyradili by sa ikarusi 435

nie, kúpenými trolejbusmi je nutné nahradiť autobusy, a to tak, že sa znížia emisie v meste. Čiže žiadna obnova (náhrada) starých trolejbusov.

A to, aké trolejbusy by sa teoreticky kúpili, neurčia ani vodiči, ani manažment DP, ani nikto na tejto diskusii, pretože na to sú verejné súťaže, otvorené pre všetkých výrobcov.

Neviem, moze byt, myslim ze najpovolanejsi by boli samotni vodici Tbusov v KE, ale kedze vieme, ze Solaris ma nejake tie pyromanske vlohy, neviem ci je to dobra volba, ale hovorim, ze bolo by treba sa poradit s vodicmi a s mestami, ktore Trollino od Solarisu uz maju... a aby som dokoncil:
Re rporo: ja som Efondom pochopil tak, ze ked ty postavis trat, mozes si z Efondov obnovit vozovy park v istej miere, preto hovorim, ze postavit trat niekde, kde bude najuzitocnejsia a vymenit aspon cast vozoveho parku - ved neni mozne, aby som 71/72 isiel dole z furce 30 km/hod!!! to je trapenie! a elektrobusy.... nepaci sa mi cela ta myslienka, a este o par rokov to bude omnoho dokonalejsie, preto si radsej pockajme, ako by sme ich mali teraz nakupovat a urcite by to bola KATASTROFA, ak by sa zrusila trat.... to najhorsie, ved aj v takom stave, v akom Tbusy su, su DOST vyuzivane

A čo také Trollino od Solarisu?

Štvrtok ‒ 15. 9. 2011

02011 / 02012 : 606
02021 / 02022 : 613
02031 / 02032 : 604
04011 / 04012 : 417
04021 / 04022 : 612
04031 / 04032 : 364
04041 / 04042 : 627
06011 / 06012 : 413
06021 / 06022 : 337
06031 / 06032 : 380; 378
07011 / 07012 : 404
07031 / 07032 : 534
07041 / 07042 : 405
09021 / 09022 : 531
09031P : 382
44021 / 44022 : 614 + 615
46011 / 46012 : 607
46021 / 46022 : 626

71011 / 71012 : 1002
71031 / 71032 : 1018
72011 / 72012 : 1020
72021 / 72022 : 1007 *
72031 / 72032 : 1016 **
72051 / 72052 : 1013

___
* - nemá zadný infopanel
** - o 18:45 stál 1016 pred zastávkou Tesco, Džungľa v smere na KVP

o 15:30 išiel 1017 ako porucha z NO v smere na KVP

je tu este moznost vymysliet inteligentny system vymienanja bateriek ked dojdu ako napr v GPS moduloch :o)

Určite menej, ako na komplet rekonštrukciu trate, a aj na nákup nových vozov, + ako spomínal Adamcool na výstavbu novej trate.

Ak chcete pokračovať, tak do Offtopicu, do Dispečérskeho to jednoznačne nepatrí ...

Je vec času, kedy sa začnú ... A áno, problém by bol presne v baterkách, ale to je podľa mňa tiež len vec času . Ďalším riešením by bol možno hybrid, ale to by nebolo plnohodnotnou náhradou za trolejbusy

Neviem ci sa elektrobusy robia aj v dlhsej verzii ale ten 10m krpec sa okrem vikendov a par liniek neuplatni. Nehovoriac o nutnosti mat 2 na linku/den koli baterkam