Discussion Forum › Operations Forum

sluzby su zrobene tak, aby sa v rannej spicke dosiahlo maximum spojov z dostupneho poctu vozidiel. A preto sa kombinuje ako sa len da, a preto ide kratsi autobus namiesto dlhsieho... jednou vymenou tychto dvoch spojov by si urcite narusil niekolko dalsich spojeni, tak je to tak ako je, v ramci moznosti. A 18m bus na kratsej trase za ten isty cas co 15m spravi jedno kolo na linke 10 sa otoci zo sidliska dvakrat ... a prvorada je rano doprava zo sidlisk. Je to logicke

Nie radšej pojde jedno kolečko celu 10ku a zvyšok dňa bude na nejakej 19ke aleob kde a na 10ke bude SU15 kvoli tomu jednemu skratenemu kolečku ?

Oooo chudak ťahanovce musia 13 minut čakať medzi spojmi, čo mam povedať ja keď mam taky interval normalny pracovny deň cez prazdniny? A netreba ani nejaku poruchu? ?

L15: 3532 ?
L17: 3525
L19: 3502
L34: 4098
L54: 4088 ? 4096 4309
L55: 5203

Dobre, v poslednom čase jazdia takmer výlučne iba veľkokapacitné vozy na tejto linke, ale kým to nie je pravidlo a kým sa tam vyskytujú aj SU15 (okrem záloh), tak je podľa teba logickejšie dať 18-metrový voz na skrátený spoj a 15-metrový na celý?

ak je ten posilový vyťažený tak to nieje divné že je tam klbák. Práve že je to logické ?

10 - 3203
12 - 3202
34 - 3307

To máš pravdu, teda pokiaľ to nerobí vodič, ktorý prechádza z inej linky.

Re #34505 Crossfire: Tak teraz neviem, dúfam, že to bola irónia.

Re #34508 Iv: Opýtal som sa, lebo ma to napadlo pri inej diskusii, vôbec sa z toho nejdem zblázniť. A tiež nemám odkiaľ vedieť, či je to jeden spoj, či sa takto otáča viackrát, presne tak isto, ako to, že na tom spoji jazdia aj iné veľkokapacitné vozy (vôbec mi nešlo o to, že to bol práve ten jeden konkrétny voz, alebo ten jeden konkrétny model). Skrátka sa mi zdalo divné, že vložený posilový spoj na skrátenej linke robí voz s najvyššou kapacitou.

bože, no tak sa zblázni, že SU18 robia ten jeden spoj len po NO..zvyšok dňa už robí normálnu 10, kde ich treba je...a to že ten spoj robia aj 3210, 3202, 3215 a ešte asi dva vozy, to už ti nevadí?

mňa skôr štve, že každý druhý deň vynechá niečo smerom na NO, ako dnes 51 o 7:36 /4099 - porucha/a 10, ktorá šla pred ňou /7:28/šla skôr o 2 minúty, tak som tam strávila 13 minút, kým šlo niečo na NO.. ?

?

D204 - 422
D405 - 385
R601 - 608+609
R605 - 363+357

v KE je problem s velkokapacitnymi busmi ?? hlavne, ze voz 3903 a jeho partia vodicov nema byt kam pridelena, lebo uz neexistuje linka, ktoru by mohlo toto velkokapacitne vozidlo vykonavat ... tak robia kazdy den zalohu ...

The best of GAHOR
51015 - 4301
51025 - 4085 ❤ ?
54025 - 4304
40015 - 4201 ?

ale keď máš 8 klbákov na tej linke a každý druhý spoj je skrátený, tak niektorý klbák ho robiť musí

Streda - 17. 2. 2010

6 : 622 + 623

10 : 3309
13 : 6236
17 : 3504; 3517
19 : 3525
22 : 5607
31 : 5605
34 : 3306

71114 /7209/: 2004
71124 /7109/: 2003 ? ?

O201 - 612
O202 - 604
O203 - 613
D204 - 418

O301 - 397
O302 - 619
O303 - 396
D304 - 617
D305 - 616

O401 - 337
O402 - 382
O403 - 417 ❤
O404 - 421 ❤
D405 - 605

O601 - 378+384
O602 - 400+401
O603 - 394+395
O605 - 361+414

O702 - 392+393
O703 - 534
O704 - 530
D705 - 624+625
D706 - 535

O902 - 528
O903 - 537
O904 - 531
O906 - 523
O907 - 508
D908 - 388+389

O4401 - 628+629
O4402 - 529

D4611 - 602+603
D4612 - 390+391
D4613 - 381+383
D4614 - ???
D4615 - 513
D4616 - 376+377
D4617 - 501

28025

L40 @ 4088 ? ?

uz to tu dnes bolo spomenute. Podla mna tam bol cely den