Discussion Forum › Operations Forum

6 - 410+411 , 534
7 - 622+623
9 - 512 , 528 , 423+424
R3 - 394+395
10 - 3902
71- 1015
72 - 5006/ZV
Šk. spoj - 5611

10 - 4311,3327
15 - 3304
16 - 5230,5616
18 - 5220
25 - 5609
27 - 3531
36 - 3321,3326 ❤
55 - 3510

18014: 5224
18024: 5208
18034: 6413
ráno spoj 7:15 z ťhc nechal zopár ľudí na zastávke... vrúcna atmosféra ako kedysi v časoch L35 ?

4302 už poobede v 54065 namiesto 3204 /ráno tam bol dokonca 5235, ktorý šiel potom do 18024/

Takže,chcel by som reagovať na dopravnú nehodu resp.škodovú udalosť na Michalovskej ulici.Dispečing,ako aj iní vodiči AD zaregistrovali správu,že vodič linky 17 má dopravnú nehodu blokuje celú križovatku a potrebuje urýchlene oblastného dispečera.Miesto ŠU bolo zadané nie celkom presne ako križovatka ulíc Popradská a ......No a pokiaľ si k tomu prirátate už spomínanú zníženú viditeľnosť,sú to podľa mňa celkom opodstatnené dôvody na použitie modrého majáku,aby sa tam nestala ďalšia dopravná nehoda,kde by možno došlo aj ku zraneniu a vyšším škodám.Takže niekedy je lepšie situáciu preceniť ako podceniť.

nehody, ku ktorým netreba volať políciu, môže riešiť akýkoľvek účastník premávky; to je, myslím, jasné. Alebo má dispečing povolenie riešiť aj iné nehody?

asistencia polície pri odťahu vozidla? Zatiaľ som si nevšimol, no je to dosť prehnané. Vzhľadom na prepravnú rýchlosť nemôže byť problém zabrzdenie. Zase to netreba preháňať – či sa dostane pokazený voz do vozovne o 5 minút skôr alebo neskôr, je už úplne irelevantné. Ale v poriadku, zaviedlo sa to, funguje, tak nech.

"Takisto pri nehodach kde je zablokovana cesta alebo treba zabezpečiť aby tam ostatne auta nevchadzali je modry majak na mieste."
--->>> práve na to by mal slúžiť oranžový maják. Mohol by niekto oponovať, že ani 150, 155 a ani 158 nepoužívajú oranžové majáky.

"Vodiči maju väčši rešpekt ako pred obyčajnym oranžovym."
--->>> to je problém arogancie vodičov a nedôslednej prevencie pri dodržiavaní predpisov zo strany polície

"A neviem kde si nabral, že tie auta ktorych som tu dal fotky nemaju sireny."
--->>> reagoval som len na konkrétne video, kde prechádzal odťah cez križovatku so zapnutým majákom bez sirény

Na záver: modrý maják na iných vozidlách je vcelku prínosný nápad, len trochu nedotiahnutý do konca.

Kolízia dvoch áut pri magistráte, pričom jedno z nich sa zrazilo aj s 5xx na R3.

Ale ty si uvedom, že tu sa nejedna len o tento včerajši pripad. Podľa teba by sa mal zobrať modry majak dispečerom a to by suviselo so všetkymi nehodami ktore sa stanu tak už to prestaň vždy prekrucať podľa seba.

Michalovska ulica je doslava dopravna tepna tohto mesta

Ale uz to nechaj tak ... pred x prispevkami som pisal aby sme sa bavili o tomto v off topic fore ... ale ta co uz

Ano, PMJ by vystrajali s terčikom na križovatke hodinu a pol kym by prišiel dispečer a v polovici mesta by bola ochromena doprava lebo dispečer stal v zapche a nemohol obnoviť MHD. Ale ani hlavne, že si pridal PMJčkarom robotu lebo oni beru plat za šaškovanie s terčikom.

Ja tu nevravim o "nehodovkaroch" ... a vobec o tom kto ma riesit dopravnu nehodu ... ja tu vravim o tom, ze nedoslo k nicomu zavaznemu ... a aj keby ano ... tak by tam bola skor ... napr. hliadka PMJ, ktora by riadila dopravu do prichodu dispecera a vobec dispecer sa nemusi ponahlat a jazdit s majakom

Nemáš ani páry o tom, ako sa spolupracuje s PZ pri riešení nehôd. A práve preto, uvedomujúc si z ich strany, že nemôžu byť všade umožňujú riešiť nehody dispečerom. Keby sa pri každej nehode čakalo na policajtov, ktorých až tak veľ nie je, majú iné nehody a mnohokrát meškajú aj skoro hodinu lebo sa striedajú, tak doprava v meste v danej radiále x krát skolabuje. Nevieš vôbec o čom hovoríš. Nemáš o tom ani páry, žiadne praktické skúsenosti s danou problematikou. Keby si bol v obraze, tak také názory neprodukuješ.

ano od 8:13 do 8:43 cas sedi kedy som tamadial prechadzal a videl ... a vozidlo na L 17 som videl akurat tak na Michalovskej kde skutocne blokovalo jeden jazdny pruh ... ale jedna sa o malo frekvenovanu ulicu ... a okolo cca 8:20 isiel dispecer po Popradskej smerom k nehode ... a skutocne neslo o nic zavazne aby bolo potrebne pouzitie majakov a sireny a takej rychlosti !! a ptm okolo 8:43 ako pises sa vozidlo pohlo ... vsetko by sedelo ... neviem ako bola udalost ohlasena dispecerovi ... ale nebolo to vzhladom k vaznosti potrebne ... a len zbytocne je o jedno vozidlo s pravom prednosti v jazde viac ... kedze v meste Kosice je dostatocny pocet prislusnikov PZ, kt. beru plat aj zato, ze docasne na mieste nehody budu riadit premavku

Nemožeš predsa porovnavať nejakeho obyčajneho dispečera s policajtom ? To sa podľa Košičanovho lexikonu nesluši.

Stala sa nehoda. Vozidlo - autobus blokuje jeden jazdný pruh. Polícia v takom prípade príde ako? Po špičkách a pískajúc si? Ide o obnovenie dopravy a v tomto prípade aj obnovenie MHD, ak je to potrebné. Vozidlo linky 17 malo výpadok - bez náhrady od 8:13 do 8:43 hod. Modré majáky sú povolené asi tretí rok, niekedy v 2008-2009 sa začali používať v prípade nehôd a mimoriadnych udalostí.

Vidis ... jedine co som chcel vediet ako dlho mozu take nieco vykonavat ... a zdrzanie tam nebolo ... siel som okolo 3 krat ... aj v aute aj peso

Bolo tam zdrzanie dopravy, plus podozrenie na zranenie. A dispečing DPMK ma uz roky opravnenie od policie riesit nehody do urciteho rozsahu a ak su bez zranenia.

asi len tolko ?

1. pytal som sa povodne odkedy maju povolenie v povodnom prispevku kim do mna nezacal Peter55 rypat

2. viem ake su podmienky na udelenie vynimky od ministerstva vnutra

3. tak ta dopravna nehoda musela byt vyriesena v rekordnom case ... kedze od prichodu dispecera k vozidlu nepreslo ani 10 minut a uz bolo vsetko v poriadku a nebola tam ani policia a ani druhe auto takze dispecer nam nahradza zrazu PZ a kedze nevznikla skoda vacsieho rozsahu nebolo potrebne rutit sa neprimeranou rychlostou za znizenej viditelnosti

asi len tolko