Reply on: TA #47652:
S oranžovym majak ťažko prejdeš na červenu na semafore a zastavovať taku električku na každom semafore by bolo trošku neprakticke, takisto ide o to aby bola čo najskôr prejazdna trať pripadne cesta a nebola ochromena doprava v meste.Aj unas, keď odťahuju pokazene / zhorene autobusy asistuju policajti aby uvolnili cestu na križovatke napr. takže tu maš ďalši dôvod, že nemusia zbytočne chodiť na miesto policajti.
Takisto pri nehodach kde je zablokovana cesta alebo treba zabezpečiť aby tam ostatne auta nevchadzali je modry majak na mieste. Vodiči maju väčši rešpekt ako pred obyčajnym oranžovym. A su situacie kedy policia pride oveľa neskôr na miesto činu ako dispečing.
A neviem kde si nabral, že tie auta ktorych som tu dal fotky nemaju sireny.
(pisal som, ze siel k odstavenemu solarisu na L 17 na Michalovskej ulici ... aj ked neviem co sa stalo ... autobus mal zapnuty motor a zapnute vystrazne svetla ... ale nic viac som nespozoroval) a bol by som rad keby si ukazoval slovenske dopravne podniky a nie ceske ... kedze ani ja a myslim, ze ani ty nemame podrobne prestudovane podmienky udelovania modreho vystrazneho svetla v Ceskej republike
P1X3L3310
13 - 5601,5602
16 - 5204
18 - 5220
19 - 3317,3318,4305
25 - 5613
29 - 5212,5501,5619
7202 - 4302