Discussion Forum › General Discussion

Citelisy su odstavene nadobro alebo len dlhodobo cakaju na nahradne diely? To uz je len uroven podniku, mam aspon par pouzitelnych kusov, ale radsej ich necham hnit v garazi a na vypravu nie je dost spojov. Takto sa MHD urcite nestane atraktivnejsou, ked si mozem hodit mincou, ci sa niekde dostanem nacas a mat rezervy nie je stale riesenie a nemusi byt ani priestor.?

Ale veď už zo tri nové elektrobusy máme... ?

Nahradit NB18 solarismi by slo len teoreticky.. Solarisov tiez nie je prebytok, a tie zvysne solarisy ktore by tam mohli presunut su zvacsa uz stare a poruchove kusy a malo by to za nasledok iba zvysenie vypadkov spojov na linke 15. Od odstavenia trolejbusky je proste nedostatok klbovych busov, ktory sa ako-tak darilo vykryvat, zial odstavenie itelisov 3301-10 tento stav zrusilo... a to mozme byt este radi, ze zatial nemame ziadnu vyluku elektriciek, pretoze na nahradnu dopravu by opat boli potrebne dalsie a dalsie busy.

Su aj lepsie linky. 52, 54, 17 atd

Pretože na Slovensku... V Košiciach nie je trh pre trolejbusy. Tak sa budeš tlačiť v poddimenzovanej MHD. Kyticu a darčekový kôš môžeš poslať na Triedu SNP 48A.

,,hm, a čo je dôvod tých "veľa" odstavených klbákov?? Ved máme "nový" vo väčšej miere obnovený park v AD (teda vozy ešte v záruke), až toľko, že kapacitne nieje problém nahradiť aj trolejbusové linky (to sa píše aj v oficiálnom vyhlásení od DPMK. aj v "šudii" ), alebo žeby tie nove SOR-ky predsa len neboli take bezporuchové ?? Alebo zase šetríme "na plyne" ?? (ak su odstavené plynové klbáky) .. A pýtam sa sám seba - ak je teraz taký stav, čo bude o rok, o dva ? (ak ešte sa bude robit aj reko trati a bude treba nahradzať ED linkymi "X" .. ?? ) Hlavne že trolíky nám netreba, a aj to čo by ešte mohlo ako tak jazdiť aspoň na jednej TD linke, radšej nech stoji v garážach,,, Už nech su tu všetky tie baterkosy - "plne" nám nahradia TD (podľa vyjadrenia z DP )? ?

veľa klbových autobusov je momentálne odstavených, a pojazdných je menej, ako je ich potrebných vo výprave.. chýbajúce klbáky sa nahradzujú iba tým čo zvýšilo, a to sú krátke busy

Prečo sa vypravujú na L71 a L72 malé autobusy ?

správny odkaz: https://www.uvo.gov.sk/legislativametodika-dohlad/namietky/informacie-o-priebehu-konani-3c9.html

vyzerá to tak, že boli podané sťažnosti, konanie o námietkach sa ešte ani nezačalo. Na výsledky si počkáme minimálne mesiac, dva...file:///C:/Users/David/Desktop/info_o_priebehu_konani_o_namietkach_k_11_04_2016.pdf

Use the f...g uvo.gov.sk!
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/157214

ta co sudruhovia z dpmk na projekt MET zabudli? uz mali byt o tomto case davno zname vysledky vyberoveho konania na zhotovitela.. to ticho nejak nevesti nic dobre.. ? zeby neboli stale fondy z EU k dispozicii?

Bože, to je ale excelentný ökötöm xöxötöm.

Samozrejme, že jediné ekologické električky sú najekologickejši VarioLF2Plus. Najneeoklogickejšie sú potom CAF.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/8169517/dpmk-berie-uver-na-to-co-uz-zaplatil-elektrobusy.html

Perla z magistrátu v diskusii:
K modernizacii dopravy je nevyhnutne urobit urcite kroky aby sa dosiahlo ciela !

To je to hlavní, protože tak to má být, soudruhu majore! ? ?

1.1. a 8.1. jazdili aj keď to boli sviatky...

a odrátaj si od tých 31 víkendy a sviatky ?

ten vybuch smiechu na konci ,ze PhDr. sudruzka Misska ? jej by sa hodila skor postava Marfusi z Mrazika, taka kosicka Marfusa ? zda sa ze si este uzijeme kopec "srandy" ..ozaj kym sa oni zdohadaju a dokopu k tomu akoze nakupu resp obmene vozoveho parku vecne odsuvanych trolejbusov ,uz ani eurofondy samotne nebudu k dispozicii..

....46 ekologických električiek Vario LF2plus..... Z toho mi vyplýva, že akékoľvek električky iných typov a výrobcov sú neekologické!!! ?

Chceme pripomenúť, že Košice boli prvým slovenským mestom, ktoré na jeseň 2014 začalo v MHD prevádzkovať tieto vysoko ekologické dopravné prostriedky... Komu to chcú pripomenúť? Visoko yntelygentnim ovciam na salaši? ?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Likvidace existujících trolejbusových provozů lze proto považovat za projev nezměrné hlouposti, avšak samotný akt likvidace za to nemůže, neboť je jen důsledkem rozhodnutí lidí. Právě u nich je proto zapotřebí po prameni hlouposti pátrat.
Text: Libor Hinčica, ČSL DOPRAVÁK
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------