Vďaka za opravu. Máš pravdu, mnoho električiek si zo sebou vzali Nemci a po vojne ich vrátili do Budapešti (keďže Košice sú pôvodne maďarské mesto). Bol som v tom, že tie dva (?) Ringoffery u nás boli od nova. Tak či tak, viac než pol storočia boli košické a nechali sa takto rozpadnúť, vykuchať...
Ehm, aj tie tvoje "pôvodné" košické boli z Prahy, ktoré k nám prišli po 2. svetovej vojne, keďže množstvo našich dovtedajších električiek od MWG Györ bolo zničených a odvlečených do zahraničia... ? Do roku 1944 sme nemali žiadne Ringhoffery a už vôbec nie úplne nové... Tie čo sme dostali boli r. v. 1905 až 1920.
národný titul nie je až taký zaujímavý ako svetový. Ale ako hovoríš, je jedno, či je niekto alebo nie je fanúšik. Rozbíjať môže kde kto. ( Ale kľudne by som prijal každú sezónu 1 rozmlátený bus ako bolestné za titul. )
Re #53898 romeo: áno, netreba ich hádzať do 1 vreca. Ale taktiež netreba hádzať ani futbalových fanúšikov do 1 vreca ( v KE ).
no pokial viem tak prave trolejbusy boli zasiahnute najviac ked sme boli majstrami sveta ci co to bolo zac a tenis to urcite nebol, mas jedno aky to je fanusik, mlati sa vsetko mozne, ci sa prehra alebo vyhra...
poznámke znie : " premáva len v prípade záujmu cestujúcich "
cestujúci je N pl. od cestujúceho, to znamená, že ak sa nájdu aspoň 2 cestujúci, spoj by mal ísť - samozrejme však musia títo 2 cestujúci prejaviť aj záujem o cestu. Len nenapísali ako - slovne, písomne, kolkovanou žiadosťou?
.
Furčan