Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dimi

#44174 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #44173:
Na rovnej trati jazdi 90 percent vodicov 50km/h .. S vyhybkami je to horsie, presne, ako si napisal. Tam vodici nesmu pridavat a musia vypinat kurenie. Pruser je v Kosiciach aj s usekovymi trolejovymi delicmi, kedy trolejbus prechadza zhruba 20 centimetrovym usekom bez napatia a z jednej napatovej zony vchadza do druhej. V Kosiciach su pouzite usekove delice bez moznosti prejazdu s nohou na jazdovom pedali. Keby vodic siel alebo cez vyhybku, alebo cez takyto delic s nohou na jazde a so zapnutym kurenim, teda ak by mal trolejbus vysoky odber elektrickej energie, po prejazde pod plnym odberom na druhy usek mu vyhodi automat, alebo na par minut meniaren a ostane bez prudu. V dnesnej dobe ale uz existuju aj prejazdove usekove delice, kde toto vodic sledovat nemusi. Jeden sa konecne pred dvoma rokmi pouzil na Furci na Zupkovej. Mohli by sa pomenit vsade v meste. Takze to je prvy stavebny nedostatok. Ani mozno nie nedostatok, ale lacnejsie riesenie, ktore spomaluje trolejbusy. A co napriklad nase nestastne trolejove obluky na furci az po Mlynsku bastu? Tato cast trate bola postavena ako prva, s pevnym ukotvenim vedenia na priecnych lanach, ktore su krizom cez komunikaciu od lampy k lampe. Kedze su ale lampy daleko od seba, ked zavesis na pevno vedenie pri jednej lampe a potom pri druhej a tretej, trolejove vedenie sa lame, tie obluky nie su jemne, ale vyzera to ako "mnohouholnik", keby ze si to pospajal dookola. A ked mas po tomto jazdit rychlejsie, ako 25 km/h, prejazdom cez lom to palicami sklbne, rozkyve sa trolejova stopa a nic nebrani vyskoceniu zberacov. KVP je riesene dynamickym zavesenim trolejovej stopy, na tzv. delta zavesoch, kedy sa stopa dokaze kolisat zo strany na stranu, ale aj vertikalne. Teda nielen ze sa prisposobuje zberac stope, ale aj stopa zberacu. Toto je druhy stavebny "nedostatok", lebo v tej dobe to panovi Matyasovi takto stacilo.... 😉 .. Chvalabohu, uz by sa mali obluky zjemnit delta zavesmi aj na furci. Dufam, ze tie peniaze sa nerozlezu inde! Takze asi tolko k nedostatkom na trolejovom vedeni 🙂
Reply

Papyr

#44173 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #44172:
No neviem, ja si nie som vedomy ziadnej stavebnej vady kosickeho trolejoveho vedenia, ktora by nutila ist vodicov pomaly. O vyhybkach nehovorim, samozrejme, tam sa brzdi, ale zas tolko tych vyhybiek v KE nie je. Ovsem na rovnej trati nie je dovod nejst maximalnou povolenou rychlostou. Alebo je?
Reply

Dimi

#44172 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #44160:
No, tak to mas smolu. Trolejbusmi sa vozim dennodenne 5 - 6 krat. Bohuzial, nemas pravdu. Samotne trolejbusy nemozu za to, ako im postavili trolejove vedenie a ze musia jazdit takto pomaly. Co sa tyka meskani, tomu nezabranis, mame viacerych vodicov, ktori sa vlecu. Co sa tyka nadbehov, tomu sa zabranit da. A uz sa na tom pracuje. Vodici budu kontrolovani a postihovani za nadbehy, nemaju co chodit zo zastavky skor, ako na svoj cas. A aby si sa ukludnil k rychlosti trolejbusov, zda sa, ze tento rok prinesie zmeny a trolejova stopa sa bude upravovat do delta zavesov, hlavne z furce kalinovskou az k tescu, zaroven s vymenou vyhybky na KVP a pri tescu za radiom riadenu. A "mozno" sa nam podari zabezpecit GO trolejbusov, ci prezentaciu 25Tr.. Toto je momentalne prognoza, az po tu GO a prezentaciu. Pracuje sa na tom, ale zalezi od mesta.

A co dodat na toto ?
Vy ich využijet emožno raz za rok ale na imhd ste najväčši odbornici.

Par ludi, ktori tu pisu, povazujem za odbornikov. Oni pre zmenu nielen, ze pisu na imhd, ale cinmi to maju aj obhajene. Ozaj... Niekto trolejbusy obhajuje a napise o nich, zaroven sa aj realne snazi, aby to fungovalo. To je pozitivna KRITIKA. Za to ho zhodis svojou KRITIZUJUCOU vetou. Ale aj ty si napisal, ze trolejbusy sa ti nepacia. Vola sa to negativna KRITIKA. Vsetko teda patri pod slovo KRITIKA. Pre mna to znamena, ze si sam seba vopchal do svojej vety a povazujes sa za najvacsieho odbornika. Lebo sa prevazas trolejbusmi zda sa kazdy den. Ale.. ak ich takto odsudzujes, co si urobil k tomu, aby si to zmenil ? Presne, ako si napisal. NA IMHD DOKAZE BYT KAZDY ODBORNIKOM....
Reply

5

#44171 Rate positive Rate negative
Reply on: Riks #44168:
Čo tak sledujem, v rannej špičke 13-ky nestíhajú točiť, vtedy sa zvyknú otočiť cez Mäsiarsku (a aj tak už z NMM meškajú), ale pokiaľ musia prestávkovať, tam niet kde...
Reply

Esíčko

#44170 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #44150:
Alebo idem zo SOU Dopravného na železničnú stanicu L23 tri zastávky oproti pomalejšej L6 za drahší CL sedem zastávok... ?
Reply

Dispecer

#44169 Rate positive Rate negative
Reply on: Riks #44168:

1. "Dôchodcovská linka" 32 (alias "Tour de church") mala jazdiť už od 02.08.2008, ale ešte ju asi nikto nevidel a ešte ani neuvidí... ?

2. 13-tka sa otáča na Amfiteátri, ale mnohí si to skracujú cez Moyzesovu, alebo dokonca Mäsiarsku ulicu. ? Škoda, že ešte som nevidel nikoho to skúsiť cez Hlavnú (v tom úseku ešte nie je pešia zóna, tá začína až pri OD TESCO)... ?
Reply

Riks

#44168 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #44149:
L32 mala jazdiť po tých posledných úpravách? ?
Re #44152 5: Ad L13/ Z Hviezdoslavovej rovno na Bačíkovu to nejde?
Reply

TA

#44167 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #44164:
náhodou, dnes ( teda už včera ) som jedným šiel. ? A celkom dobrá jazda - načas. Pokiaľ idem na KVP alebo Furču, využívam ich takmer vždy.
Reply

Peter55

#44166 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #44164:
Dobre tak buď až pomne, ale ajtak si stojim za tym čo som napisal nižšie, ak budu troliky jazdiť tak ako napr. v ostrave, že som skumal či nie som nahodou v autobuse tak potom ich budem využivať miesto L50, 55.
Reply

Dispecer

#44165 Rate positive Rate negative
Reply on: Trucker4091 #44163:
Je mi to jasné... ? Aj tak by som kúpil na ne nejaké minibusy a urobil tak, ako som to navrhoval už v príspevku #38947... ?
Reply

Nodes

#44164 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #44160:
Neviem jak TA, ale ja trolejbusy vyuzivam pravidelne. A odbornikom si dovolim byt az po Tebe. ?
Reply

Trucker4091

#44163 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #44161:
To je jasne veď 22ka ma aj rozdielnu trasu ako 30ka chodia snou ľudia aj ked menej.
Reply

TA

#44162 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #44159:
ax, pardon, ja som už aj zabudol na tú novú úžasnú L 30. Resp. radšej na ňu ani nemyslím, lebo vymyslieť takú degenerovanú linku muselo stáť autora veľa námahy šedej kôry mozgovej.
Reply

Dispecer

#44161 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #44157:
Pôvodná linka 30 (OC Optima - Pereš - Lorinčík - OC Optima) bola pravidelne celkom slušne naplnená. ? Súčasná linka 30 (Pri hati - Nám. osloboditeľov) je pravidelne ešte menej plná ako 22-jka a to už je čo povedať... ?
Reply

Peter55

#44160 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #44158:
Keď budu chodiť trolejbusy na čas a nebudu sa vliecť 25 km/h celu cestu potom si ich presadzuj koľko chceš, inak si ich všetci stršte niekde ? ? Vy ich využijet emožno raz za rok ale na imhd ste najväčši odbornici.
Reply

Peter55

#44159 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #44157:
Lšé neexistuje? A čo chodi z NO k Pri Hati? A hovorime o "novej verzii" LV takže ano ta l30 je na 3,14ču
Reply

TA

#44158 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #44156:
možno aj práve preto nie je vôľa napraviť túto nesystémovú " chybu ". Ale je to detinské zo strany DPMK takto (ne)podporovať TD. To už rovno môžu nalepiť plagáty na vozy na L 50 a L 55 : " Vážení cestujúci, necestujte trolejbusom, cestujete drahšie. " ?
Reply

TA

#44157 Rate positive Rate negative
Reply on: Nikoliatko #44141:
mala by si byť vôbec rada, že L 55 chodí vôbec mimo špičky. A nie sa ešte sťažovať, že chodí len raz za hodinu. Lebo je to neskutočná zvrhlosť.

5 - 7 minút? To je nejaká axióma tvorcov MHD alebo, ako si na to prišla ❓

Re #44147 Nikoliatko: a čo teraz, že si videla spoj, v ktorom sa viezli 4 ľudia? Čo z toho vyplýva? Predstav si, že už som neraz videl aj spoj, v ktorom sa okrem vodiča neviezol nik.
Len tak pre zaujímavosť, L 30 už neexistuje. ? Inak, aj na tomto príklade pekne vidieť, ako sa (ne)rozumieš v oblasti MHD. Lebo napísať, že chceš zrušiť jedinú ( ❗ ) linku jazdiacu do nejakej oblasti ( Pereš a Lorinčík ), je viac než len postavené na hlavu.

Takže podobné perly si môžeš radšej nechať pre seba. Alebo ich sem naďalej kľudne píš. Rád sa zasmejem.
Reply

Nodes

#44156 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #44155:
Moze z toho vyvstavat otazka, ci vobec treba trolejbusy.
Reply

TA

#44155 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #44136:
áno, stačí. Odskúšané. Taktiež to platí aj pre expresné linky ( 50, 51, 52, 54, 55 ).

Inak, z toho napríklad vyplýva aj podporovanie cestovania bus linkou pod trolejbusovou traťou nakrátke vzdialenosti.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.