Discussion Forum › General Discussion

Ten známy je politicky známa osobnosť a vyslovil dosť pádne a rozumné argumenty, prečo by sa Juhoslovanská nemala volať Juhoslovanská. Nebudem rozoberať konkrétne, pretože je to okrem iného aj off topic, ale na konci debaty som si zapamätal jeden z humorne mienených argumentov: "Tá ulica by sa mohla nazývať napr. aj Hortyovská..." Síce v tomto prípade iniciatívu vyvíjať nemienim, ale aspoň v prípade Titogradskej ul. by stálo za to na miestnom úrade Sídlisko KVP vnuknúť myšlienku, či by nebolo menším zlom premenovať práve túto ulicu na Ul. Európskej únie

Ozaj a tie zastavky EU + SVK maju co znamenat? Ze ked nasadnem skoncim niekde v EU? Aspon mohli CP pripravit. Napr. Spoj premava do Belgicka

A nakoniec som mal pravdu, ze 359 bude vystavena

Zaujímavosť!

Denníky v Košiciach sa spoja!
http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=24119

?

Celkom súhlasím až na to, že nevidím dôvod, aby sa nejaká Juhoslovanská ul. premenúvala. Juhoslávia po byše 70 rokov bol pojem na mape Európy, nie je možné ho vymazať z ulíc. Hádam nechceš iniciovať premenovanie tejto ulice na ul. Srbska a Čiernej hory Bolo by to rovnakým nezmyslom ako premenúvanie ul. Československej armády (ktorá už tiež neexistuje) a podobne.

Ďakujem všetkým za info o vlečkách. Ja som na stanici počul od starších len o vlečke do pivovaru, ale ako človek nepoznajúci Košice, ani neviem, kde ten pivovar bol...

V storočnici nie sú presné plánky, dokonca ani v starých plánoch to nesedí so skutočnosťou. Niektoré vlečky neboli postavené, niektoré už v počiatkoch zrušené, údajne za 1svet. vojny boli nejaké trate k provizorným lazaretom. Nepoznám žiadneho pamatníka na trať k hasičskej zbrojnici, (malej stanici)ale jedna rozeta tam skutočne je. Je to záhada.
Na strojárenskej sú skutočne kolaje s prídavnými žliabkami, na domoch sú akési závesy ,ale podivné asi nie pre trolej.
(je možné,že na stavbu týchto odstavných kolají sa použili staršie demontované kolajnice z iných tratí, inde sa to bežne robilo)Kolaj by musela viesť rovne od SPŠ, ináč by tam v prudkom oblúku vagon nezatlačili.
Na konci kolaji v strojárenskej bol až do stredy 14.4. položený priečne ten prídavný žliabok. Potom ho niekto zobral.

Medzi starou radnicou a SPŠ stroj. sú v obrubníku chodníka sokly so zrezanými stlpmi.

Jeden tip: vlečka bola aj do Komenského ústavu (dnes myslím veterinárny ústav?)

Ešte detail, aby nedošlo k nedorozumeniu, Belehradskú som spomenul len ako perličku a môj známy voči tomuto názvu nič nenamietal, naopak reagoval, že Belehrad je krásny (Beograd je divan ? ). V tejto súvislosti spomeniem inú perličku. Keď sme s Vladimírom robili na novom vydaní mapy mesta KE, pri práci v teréne som objavil unikátnu zvláštnosť. Základnú školu, ktorá mala pôvodne adresu Maďarská 1, Slovenská pošta neustále obchádzala a poštu pravidelne doručovala základnej škole s vyučovacím jazykom maďarským na Kuzmányho 6. Preto sa škola rozhodla problém riešiť a po rôznych návrhoch nakoniec došlo k zmene adresy na Belehradská 21, a to aj napriek tomu, že medzi ZŠ a Belehradskou č. 19 (supermarket Jednota) sa nachádzajú obytné bloky s adresami Maďarská 3 a 5. Istým špecifikom sa dnes už môže popýšiť aj ďalšia vedľa stojaca ZŠ s adresou Juhoslovanská 1.

Ťahanovce by mohli byť Sídlisko na Dlhej hôrke, skrátene Betónové výšiny... ?

Ale teraz vážne, včera som so svojím kamošom z Chorvátska zobral na bicykle a previedol ho Ťahanovcami po uliciach ako Juhoslovanská a Belehradská. Informoval som ho tiež, že na Sídlisku KVP máme ešte aj Titogradskú ul. Pri pomyslení, že Juhoslávia sa už nejaký čas volá Srbsko a Čierna Hora a Titograd už roky neexistuje (premenoval sa späť na Podgoricu), len nechápavo krútil hlavou. Takže kým sa nám v KE množia názvy ulíc po neexistujúcich štátoch a mestách, miestni úradníci zjavne nemajú čo na práci, keď toto zanedbávajú a naopak, idú sa "hrať" na premenovávanie dôležitých názvov. To isté robili aj komunisti za svojich čias...

A tahanovce su co?? Podla toho co tvrdis? hehe

Re #3914 Sarko: Evidentne boli problemy s pilot motorom.

V knihe "100 rokov mestskej hromadnej dopravy v Košiciach" sú plániky koľajovej dopravy aj s vlečkami.

no, hore na Bardejovskej, v "historickej sieni" (či čo to je), majú taký veľký plán Košíc z roku neviemkedy(ale málo:) ) a na ňom zakreslenú celú koľajovú sieť, aj s vlečkami a pod... Niekto by sa tam mohol dostať a odfotiť to.

Len aby sa z tých všetkých premenovaní ne....

Teraz úplne vážne. Sorry, za moju zlú náladu, ale vyslovene neznášam takéto stupídne nápady poniektorých poslancov ?

... a Sídlisko Dargovských hrdinov by som potom potom vhodne premenoval na Sídlisko na Veternej hôrke, skrátene Búrlivé výšiny... ?

Ked sa nemylim, tak v nedavnej minulosti existoval plan zmeny nazvy Sidliska KVP na nazov Na vyslni.

Ja som bol na Skladnej asi pred 10 dňami a jediné čo sa dalo rozoznať boli koľajnice pod tou bránou. Celkom by ma zaujímal koľajový plán električkovej siete aj s napojením tých vlečiek, existuje niečo také?

Tento týždeň sme na tomto mieste boli so Shortym, ale nechcelo sa nám odhrabávať nánosy. Mám prísľub od jedného človeka, že nás dostane do priestorov bývalej posadkovej správy (dnes Vojenský veterinárny ústav), tak potom dám echo a pôjdeme sa na to pozrieť aj zvnútra.

Nejde len o Solarisy, ale takmer o všetky autobusy a aj trolejbusy... Zjavne si niekto pomýlil postupnosť umiestnenia vlajok a ešte ich umiestňoval podľa nálady (buď po okrajoch čelných skiel, alebo vedľa deliacej priečky, alebo vedľa seba v ľavom hornom rohu, alebo vedľa seba v pravom hornom rohu...) a niekde je len vlajka EÚ. Radšej to mohla robiť jediná skupina dvoch ľudí, jeden by ich lepil zvnútra a druhý dával pozor zvonku. Ten zvonku vozidla by si mal neustále opakovať: "ako píšeme zľava do prava, tak aj slovenskú vlajku máme najprv prvú a podľa sledu neskôr pribúda vlajka EÚ, tak ju dáme vpravo..." a "schváliť" umiestnenie vlajok kolegu...

V električkovej prevádzke sa pochlapili, lebo všetky električky majú rozmiestnenie vlajok správne.

Komu sa chce tak si môže isť pozrieť pozostatky trate (vlečky) ktorá viedla do posádkovej správy.Skladná ul. bývala vstupná braná č.2 pred ktorou je koľaj v dĺžke asi dvoch metrov a pokračuje za bránu Posádkovej správy.Koľaje boli pod hrubou vrstvou hliny a nánosu,ale teraz sú čiastočne vyčistene.
?