Discussion Forum › General Discussion

Pre štúdiu nie je výškopis a polohopis nutný. Spracovávam štúdie 10 rokov, viem čo hovorím. Je samozrejme lepšie mať pre spracovanie štúdie ako podklad geodetické zameranie, ale bohate stačí pre štúdiu tohto druhu - aby sa zistilo ako a kde umiestniť do areálu Bardejovskej autobusy - zdigitalizovaná THM-ka (technická mapa) - na UHA predávajú listy za pár korún, alebo mapový podklad - ortofotomapa, resp. mapa z webu. Nehľadiac na to, že DPMK mal mať areál už dávno zameraný, a nemal čakať až teraz na sťahovanie autobusov. A ak mi chce niekto nahovoriť, že DPMK nemá zakreslené všetky siete čo má v areáli - tak to je chorý človek. Veď existujú projekty keď sa areál staval a x-rokov sa nič nemenilo. Okrem umyvárky, ktorá je pomerne nová, na tú bol projekt, vydané stavebné povolenie a všetky siete DPMK má. Okrem iného má technický úsek, ktorý má na starosti aj správcovstvo sietí vo firme. a na záver - 9/10 sietí sú káble - napájacie a spätné pre trolejové vedenie vrátane napájania meniarne - a tu mi chce niekto tvrdiť, že v DPMK nevedia kadiaľ vedú. Suma sumárum - celé to zaváňa niečim (nechcem menovať) a ten čo sa ozval (VLI) má asi v tom tiež prsty. Ale aj kvôli takým majú vodiči v DPMK také platy aké majú, lebo THP pracovníci berú platy za h.... (niektorí určite).

Akú sumu zverejnil Filipko?
Ináč polohopis a výškopis je pre štúdiu nutný. A v tom zameraní je aj zistenie podzemných sietí, aby sa vedelo, kde možno ťahať nové siete, prípadne staré chrániť.

Dnes trocha kritiky na nezmyselné ukončenie diaľnice od Prešova.

http://titl.blog.sme.sk/c/153810/Dialnica-temer-do-praveho-uhla.html

To je blbosť. "Vyššia daň" ako to nazývaš (v skutočnosti: nižšia odpočítateľná položka od základu dane) sa uplatňuje až pri ROČNOM príjme (základe dane) nad cca 500 tisíc Sk. Silne pochybujem, že zvýšenie platov vodičom DPMK o 1 % spôsobí priblíženie ich ročnej mzdy k polmiliónu.
Ak aj zamestnávateľ v priebehu roka zráža z platu o čosi viac, prípadný preplatok voči zamestnancovi sa každý rok vysporiada po ročnom zúčtovaní, tj. v marcovej výplate.
V celoročnom merítku zvýšenie hrubej mzdy o akékoľvek % nemôže spôsobiť zníženie čistého príjmu.

OT:
Preslávený poslanec Cengel (samozrejme KDH) chce v nedeľu zakázať prať, vysávať, používať mixér, skákať, prášiť koberce a mnoho iného. Aj toto sedí v MZ... ?
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=27.6.2008/92102K

a ona ti da na oplátku v noci 1 % svojho času ktorý sňou môžeš stráviť ? ? ,a to chválabohu nevie ešte zdaňovať ?

tak to by sa mohlo stať len pri progresívnom zdanení, ktoré síce u nás funguje v podobe " milionárskej dane ", avšak vodiči MHD sa jej isto báť nemusia. Takže ak im zvýšia mzdy o x SKK, tak z tých x SKK zaplatia dane a odvody a nejaká časť zo sumy x SKK im ostane.

? ? ? Co budem robi s tolkymi peniazni neviete poradit ? ? ?

som zvedavy ci aj vedenie by suhlasilo keby sa ich platy zvysovali o take smiesne ciastky ako 150sk ? ? ?

budes platit vacsiu dan...a v konecnom dosledku ti to moze sposobit ze hoc ti pridaju napr. 300sk, dan z celej vyplaty ta vyjde o 400sk vacsia....cize vysledok je strata 100sk....

84 halierov na hodinu, to sa nedá ani na euro prepočítať ale keď budem veľa robiť, tak za mesiac si našetrím skoro na 2 obedy u číňana v Tescu, normalne sa mi ta ponuka páči
Peter: Vieš koľko zmrzlín by za to bolo ? ?

ako môže nastať zvýšením miezd ich pokles

je to hanba, a vysmech vedenia DPMK a mesta Kosice vsetkym vodicom DPMK...vidno ako si cenia pracu vodicov.....1%? tych 150sk?...ak to daju do zakladu dane, budu este mensie vyplaty ako boli doteraz.....

moju osobu zjavne poznas len velmi okrajovo, stredoskolske vzdelanie mam trosku ine ako si myslis..... ? ....hmm...to co si tu popisal je sice pekne, predpokladam ze teoria je na jednicku,co si popisal ale v praxi si budem vzdy stat za tym ze v solarise dopadnes horsie pri zrazke ako v karose....uz len preto, ze v solarise je vodic pomaly nizsie polozeny ako v osobaku (je to myslene obrazne)....a sila ramu? pozri si ako dopadla 3532 pri nehode...pred tusim 2 rokmi.....ale teoriu mas zvladnutu ?

ta odpoved ani na teba mierena nebola.. sorry ak to tak vyznelo

Ty si elektrikar aj co sa stredoskolskeho vzdelania tyka. nechcem byt hovado ale budem. Dynamiku a pruznost pevnost si v predmetoch a ani v labakoch nemal. Standardne sa crash testy robia pri celnych zrazkach v rychlosti 60km/h. Suctovy naraz sil pri idealnych podmienkach je maximalne 120km/h a v prepocte na cez hybnost telies a plochu narazu dokazem vypocitat tlak aky posobil v case kontaktu. Vcerajsia nehoda z toho co som pocul a dedukujem mala maximalne 70 km/h, myslim sucet posobiacich rychlosti. Ta zo Solarisom pri luniku mala okolo 160km/h. Myslim, ze slusny rozdiel. A 5218 podla fotiek mala tie zasiahnutu kabinku a to bola este mala narazova rychlost. Si predstav co by to bolo pri 160tke Carchye by bol ostal zakliesneny v kabinke. Vsetky autobusi musia prejst NCAP a ta musi schvalit ci sa vozidlo moze do premavky. Je dokazane a je fakt, ze plasty lepsie tlmia narazi. Sleduj si na fotkach priecky ramu, solaris verzus karosa. Solaris chybu napravil a v tretej serii je predok este viac zosileny. Ale karosa stale pouziva zastaralu strukturu ramu. Pozri si fotky bratislavskych nehod karos. Nakolko poznam tvoju osobu, budes namietat mojim tvrdeniam ale viem o com vravim

Možeš pozvať čaju na zmrzlinu za to 1% ?

"Poslanci včera schválili DPMK aj 28 miliónov na vykrytie minuloročnej straty. Vďaka tomu zvýšia vodičom mzdy od júna o 1 percento, k 5 percentám, o ktoré im vzrástli platy pred niekoľkými mesiacmi." ?

...veď ja som nič nepovedal ?

este len teraz by sa niektori mali zamysliet.. je jasne, ze sa neda vzdy spravat milo a kazdemu na vsetko slusne odpovedat.. ale niekedy by sa o to mohli niektori jedinci aspon posnazit..