Discussion Forum › General Discussion

Proste smyčku nedokončili. Tak jak hovoríš, smyčka napojená len jedným koncom. Ono to ani nebolo treba, jazdili tam obojsm.sóla. Tak to vydržalo po väčšiu časť existencie trate.
Podobné to bolo aj pri zahájení na sedmičke. Slávnostnú zahajovaciu jazdu vykonala najnovšia nablýskaná T2 s papalášmi , ktorú po oslave museli vytiahnuť „za ocas“ a normálnu prevádzku zahájili staré ringhofery a dzmk.

Takú hovädzinu ako je zmena systému, si môže vymyslieť len taká choromyseľná firma ako ŽSR. Dnes na rozdiel od šesťdesiatych rokov sa zmena systému nevyplatí. Firma, ktorá má problém s tým, že sa jej rozpadávajú trate, firma, ktorá chce za dopravnú cestu tuším najvyššiu cenu v Európe (v osobnej dorpave rozhodne), chce vyhadzovať do vzduchu cudzie miliardy? ?

Podla posledných informácií sa zdá byť projekt KORID dosť ohrozený.
Je to v súvislosti s prechodom na striedavý systém el.trakcie v úseku ošice – Prešov (a neviem kade ešte ďalej, zrejme koridor PL-HU).
Nakolko v systéme KORID majú byť zahrnuté aj ostatné vetve (Spišská, Haniska, atd...) ,ktoré zatial zostanú jednosmerné (Kysak – styková stanica) bolo by zrejme neekonomické konštruovať trojsystémové vozidlo.
A naviac by to bolo len na prechodnú dobu, lebo v dlhodobejšej perspektíve je postupný prechod všetkých žel.tratí na striedavý systém. (o tom sa hovorilo už v 60-tych rokoch, že 3kV= je len na dožitie).

zavidis? ?

Vole, ja som v šoku. Keby ich kupoval Temešvár alebo Arad alebo iné tramvajové mesto s dobrou údržbou, ale práve Oradea? A že presvedčili Siemens na dodávku ULF-ov, keď ich odmietli dodať napr. Mníchovu?
Prajem im to!

To sú také požiadavky, že hra Ti pôjde, ale nečakaj zázraky. Už len treba zistiť či aj tvoja grafika spĺňa parametre tamtej v #30180. Si kúp 2GB RAM a máš na určité obdobie pokoj s nedostatkom pamäti. ?

Diky Ti ? ?
Tak to sekanie asi bude ramkou kedze to je asi volnych 512 MB.

Totu simulujem celý týžden ? ? .Cez výken d netreba.

v prípade kvp, furče alebo ťahanoviec by som honosné Housing Estate nahradil pravdivejším a presnejším Suburb

Bus Simulator 2008 minimum system requirements:

* Microsoft Windows XP or Vista
* 1.7 Ghz Intel Pentium or AMD processor
* 512 MB RAM (XP), 1 GB RAM (Vista)
* DVD drive
* 1.4 GB free disk space
* NVIDIA GeForce 5900 or ATI 9600 Pro/X600

?

Tak ja mam zatial demo a uz teraz som bol sklamany pretoze nehorazne to sekalo.Nevies nahodou ake poziadavky ma ta hra?A to zatacanie onicom uplne od veci.Isiel som iba jednu jazdu a potom ma to uz nechcelo pustit dalej.Chcel som vidiet ci ten klbovy bus zataca ako v reale alebo len tak bodaj by bolo.Ale kazdopadne by som chcel vyskusat plnu verziu tak ak sa Ti podari najst tu instalacku tak mi ju potom posli na icq.Ja som sa snazil ju stiahnut no nikde nie je iba na forach co su odkazy na stiahnutie no ak tam pridem zobrazi sa reklama a neda sa potom dat download.Dík. ?

Samozrejme, ze BUS SIMULATOR 2008 mam, plnu verziu. Omylom som vsak instalacku zmazal, mam len nainstalovanu hru, na obnove sa pracuje. Ale v tej hre sa velmi sklames, je nerealisticka, plna grafickych chyb, bugov a problemov.. Doslova a do pismena, vydali to surove, stale nieco opravuju..

hej? A ja ze nieco ine budes simulovat, napr. Triezvost

Vydrž par dni a budem mať ? Ked sa podarí cez výkend ju mam.

Má niekto BUS SIMULATOR 2008 plnú verziu?Ak áno nech sa mi pls ozve na mail alebo keď má icq tak na icq.Ďakujem. ?

No a? Predsa kazdy vie, ze americkym prezidentom je Juraj Krovie, anglickym premierom Gordon Hnedy (kedysi to bola slavna zelezna lady Margita Pokryvacova), spanielskym premierom je Jozko Obuvnik (aha, aj oni maju svojho Schustera!), manzelom nemeckej kancelarky je Jachym Kysely. Ja si tiez asi zacnem prekladat svoje meno z latinciny a priezvisko z madarciny a zacnem sa predstavovat ako Kamen Knaz :sD

Odpoved si si sam nasiel, ale neviem, ci si narazil na tabulku, podla ktorej si velmi lahko prepocitas niektore zakladne parametre elektriciek CKD - http://sk.wikipedia.org/wiki/Typov%C3%A9_ozna%C4%8Denia_elektri%C4%8Diek_%C4%8CKD

Inak co si spominal v prispevku #30020 o oznaceni T6B5 pre byvale ZSSR ako typ T3M, tak to bolo udajne preto, ze Rusi nechceli kupovat novy typ, oni chceli len staru dobru T3, tak asi z nich museli byt v CKD totalne bezradni, ked ich museli osalit az pod zmenenym oznacenim akoze zmodernizovaneho typu T3. ?

O T5C5 by som velmi neuvazoval najma kvoli veku, vyrobene boli v rokoch 1978 az 1984, t.j. su to 24 az 30 rocne vozidla! A to v neslavne preslavenych KE s NAJMLADSIM vozidlovym parkom v NAJHORSOM stave siroko-daleko, su najstarsie 25 rocne T3 uz v polovicnom rozklade. Takze bez ovela narocnejsejsim poziadavkam na udrzbu by predpokladam skoncili raz-dva. Dalej preto, ze maju zastaranu stykacovu vyzbroj. Neviem sa vyjadrit, ci je to lepsie alebo horsie ako odporova zrychlovacova vyzbroj, tu necham priestor pre odpornikov. Potom je tu este menej miesta pre cestujucich, hlavne na statie. A nakoniec, budapestianske prototypy T5C5 ev.c. 4000 a 4001 z roku 1978 a po dvoch prekonanych modernizaciach premavaju az dodnes a este nejaky ten rok aj budu. To by som sa este aj obaval, ci ich vobec dokazu prezit najnovsie a posledne dodane elektricky z roku 1992 (606 - 629).

Keby sme nejaké autority aj mali. Ja neviem, nespomínam si na nejakých. O všetkom rozhodnú poslanci (ktorí môžu fakať na nejaké autority). A výsledok? Vidíme všetci.

OFF TOPIC
Parkovisko na NO ako je pamätník sa začína tiež pomaly ohradzovať. Hejnalovcov už asi vystrnadili ktovie kam a zachvíľu pôjdu preč aj osobné autá čo tam stoja.
TOPIC ON

k poslednému bodu :
pri THC bola otočka, ale nebola výhybka? Teda bol tam oblúk, ale nebol napojený oboma koncami alebo ako tomu mám rozumieť?