Ďalšia kauza je na svete...
Napadnutá súťaž DPMK: Tento rok asi autobusy nebudú!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=4.9.2007/74043K
"Dopravný podnik potrebuje sto nových autobusov
DPMK chcel autobusy za 120 miliónov kúpiť ešte vlani, lebo predtým neobnovoval vozový park niekoľko rokov. Pre e-mailový škandál bývalého generálneho riaditeľa Jozefa Jašša (nominant SDKÚ) a podozrenia z klientelizmu a porušenia zákonnej povinnosti mlčanlivosti však verejnú súťaž ani nevyhlásili."
Naozaj neobnovoval NIEKOĽKO rokov? Však každý rok (naposledy v roku 2005) niečo prišlo.
"Dopravný podnik musí z asi 200 autobusov vymeniť v nasledujúcich rokoch okolo 100. Dôvodom je ich vek a technický stav. Aj preto mesto zvažuje ponuku americkej firmy Tradex International Corporation vytvoriť v Košiciach spoločný podnik na výrobu európskych modelov amerických autobusov Blue Bird. V rámci spolupráce si má DPMK sám montovať nové autobusy, a tak lacnejšie i rýchlejšie vynovovať vozový park."
100? ? ? ? Čo im práska? ☠ ?
Napadnutá súťaž DPMK: Tento rok asi autobusy nebudú!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=4.9.2007/74043K
"Dopravný podnik potrebuje sto nových autobusov
DPMK chcel autobusy za 120 miliónov kúpiť ešte vlani, lebo predtým neobnovoval vozový park niekoľko rokov. Pre e-mailový škandál bývalého generálneho riaditeľa Jozefa Jašša (nominant SDKÚ) a podozrenia z klientelizmu a porušenia zákonnej povinnosti mlčanlivosti však verejnú súťaž ani nevyhlásili."
Naozaj neobnovoval NIEKOĽKO rokov? Však každý rok (naposledy v roku 2005) niečo prišlo.
"Dopravný podnik musí z asi 200 autobusov vymeniť v nasledujúcich rokoch okolo 100. Dôvodom je ich vek a technický stav. Aj preto mesto zvažuje ponuku americkej firmy Tradex International Corporation vytvoriť v Košiciach spoločný podnik na výrobu európskych modelov amerických autobusov Blue Bird. V rámci spolupráce si má DPMK sám montovať nové autobusy, a tak lacnejšie i rýchlejšie vynovovať vozový park."
100? ? ? ? Čo im práska? ☠ ?
?
❤
KVKV
O aktivitách „Bluebird“ Loubabrákových už bolo povedané všetko.
Dopravný podnik má nové (perspektívne J ) vedenie z vysokoškolsky vzdelaných inteligentných ludí. Základný intelekt a zmysel pre zodpovednosť (piataka) by člověk očakával aj od predstavenstva a kompetentných na magistráte. Aj dvanásťročné chlapčisko, ktoré sa zaujíma o mhd si logicky vyvodí, že ak sa obnovuje vozový park, tak sa má dbať v čo najväčšej miere na jeho unifikáciu, teda od jedného výrobcu. Podnik už zahájil obnovu busmi Solaris, tak mi príde krajne nezodpovedné zavádzať ďalší typ – Tedom. Už tak je vozový park autobusov jednoznačne najpestrejší v celej republike. (+CZ). Obdobu nepoznám. To, že dodávatel Solarisov sa nezúčastnil, alebo dokonca že nemal záujem, to neberiem, v tom je nejaký podvod.
A aby ešte pretromfli túto svoju vlastnú nezodpovednosť ešte väčšou, tak to ešte chcú spestriť s americkým dobrodruhom a jeho „modrými vtákmi“.
2/
Stále počúvame o nutnosti obnovy vozového parku autobusov, ale v rokoch 2012-13 doslúži vozový park električiek. Závažnost je hlavne v tom, že sa tak stane naraz u početne velkej série vozov. Hromadný nákup tak velkého množstva električiek je v dnešnej ekonomickej situácii nemyslitelný. Čiastočne sa dá životnosť predlžiť rekonštrukciami a je to ekonomicky výhodnejšie. Ovšem nie při dnešnom tempe jedno –dve vozidlá (KT8) ročne. Tempo by malo byť cca 7 až 10 vozov ročne, z toho dve tretiny-reko, jedna tretina-nové.
Je prosím niekto v DPMK, kto si túto problematiku všimol, a má niekto pripravený aspoň zhruba harmonogram modernizácie ED ??? Zaoberá sa tým vobec niekto ???
Može mi na to niekto odpovedať? Napríklad nový dopravný či technický riaditel ???
(pokial nechce na fóre, nech napíše do novín).