Discussion Forum › General Discussion

na to však ešte treba zložiť úspešne skúšky...

To beriem, ale az 19?!

Re #25371 Záchvat: Zhustovanie intervalov? V KE? ?

vidííš, to je teoreticky tiež možné, že v prípade "defaultného" 60min. lístka (spoj má po konečnú 31+ min. jazdy) je v manuálnej ponuke zas 30min. lístok, miesto 60min. (aj keď mi to príde ako dosť veľká zvrhlosť)
No nič, vyskúšam, to bude prekvapenie na zajtra ?

K návodu - zastávam názor, že je vždy lepší (hoc "prehnane") podrobný popis (problému alebo nejakého postupu), než niečo prosté typu "zober kartu a kúp si lístok" či "nefunguje to" - z toho by sa nevysomáril ani servisný technik, nieto ešte my, bežné šotoušstvo ?

Okrem toho, bod "nastúp" mi príde ako podstatný z toho hľadiska, že ako som už spomínal, "systém" sa podľa mojich skúseností správa rozdielne aj v prípade, že človek opakuje ten istý postup viackrát počas jednej jazdy za sebou (viď PS). Takže preto som prízvukoval, že uvedené úkony nasledujú hneď po nastúpení do vozidla, bez predchádzajúceho "hrania sa" s krabičkou.

A ČO sa ti teda zobrazí v bode 7?

Hej, že tú kartu je treba držať počas celej operácie pri čítačke, to zas mne príde logické Inak priloženie je v (mojom) návode bod 5. , k odobratiu sme sa ešte nedostali, lebo zatiaľ riešime problém, že sa ponuka lístkov vôbec nezobrazí... ak ti veľmi chýba, doplň si ho ako bod 999 (alebo 666 ?), proste na úplný koniec.

PS: Nakoniec som prišiel na to, že ponuka lístkov sa mi zobrazuje normálne (3x 60min. + 24h + 7d) aj pri opakovanom klikaní na "PCL", AŽ DO OKAMIHU, keď kartu priložím "len tak" (ku základnej pohotovostnej obrazovke), a gameboy zapípa a ukáže "Zakúpené: 3mes. zľavnený 2.pásmo", tzn. aktuálny predplatený lístok. Od toho momentu sa v ponuke lístkov furt ukazuje len 24h a 7d. Je možné, že je to chyba len mesačníkov podľa starej tarify, neviem.
Ale vskutku zaujímavá fičúra m-TRESTu. Napadá mi nový slogan pre túto perspektívnu slovenskú firmu: "m-Trest - každý deň Vás znova a znova prekvapí" ?

no žeby si ma nestriedal na voze, keď ti zrušia funkciu s PC ? ,zobrali vám už aj 6042 tak prečo nedať niekoho z AD na opravu EMtečka ?

Mám priemernú postavu a v Solarise mi robí problém poskladať kosti hoc aj na prvej na pravo, vzadu to isté... je to vždy kompromis, buď tam bude sedačka tak ako je, alebo nebude. Výrobca kvôli nej nebude posúvať nápravu, alebo predlžovať bus.
Dvere...Garantujem že po spojazdnení Vaších Soláčov Vám dvere začnú kvalitne brnkať na nervy... najneskôr do konca roka.

Re #25384 DeadMan: Tebe už asi naozaj nepomôžem. Ja som kričal: nedemontujte tie štikatká... ?
Nikto ti nekáže v ďalšom buse prikladať peňaženku opäť. V prvom Ti to ukáže zostávajúci čas (po odhlásení) a to si Tvoja peňaženka zapamätá. Malo by to fungovať aj cez odhlásenie v inom vozidle, no nemám to overené.
Čo sa týka priloženia karty: Nebojte sa ju na označovači pridržať, predĺži Vám to čas na prečítanie informácii a keď niečo nesedí, tak ujo Vám to hlasom oznámi.
Teraz niečo pre dementov: (nie pre Teba) Neprikladajte kartu na obrazovku ale na červeno označené pole. Hneď sa bude dať čítať aj info...

Re #25386 Isidor: Nepokrytá varianta: Keď sa vylučuje prestup pri 4-zastávkovom, tak by to teoretický nemal byť problém.

To že neponúkne 30min. lístok nemá náhodou niečo spoločné s ponukou zobrazenou na základnej obrazovke? Vychádzam z toho, že najčastejšie je ponúkaný práve polhodinový lístok v základe, preto ho už neponúkne pri manuálnom výbere.

veď vravím, že je to choré... ?

Tak mi napadá jedna nepokrytá varianta, a síce - "chcem cestovať 30min., ale pred prvým prestupom idem len 1-4 zastávky a spoj ide po konečnú dlhšie než 30min." (takže gameboy kúpi najprv 60min. lístok, pri prvom výstupe by ho zas skracoval na 4zastávkový - ani jedno nechceme). Je tu niekto s praxou v podobných situáciách? Funguje napr. označenie pri nástupe do prvého vozidla, a potom až pri výstupe z posledného (skráti sa to na 30min.)?

Každopádne momentálne vychádzam z toho, že 30min. lístok sa manuálne kúpiť nedá (v ponuke "PCL" len 60min. a 24h/7d)

Ach jo...ak
1. nastúpiš
2. pristúpiš k žltej krabičke s tačskrínom (dotykovou obrazovkou)
3. (na dotykovej obrazovke) stlačíš "zakúpiť PCL"
4. z krabičky sa ozve "priložte kartu"
5. priložíš kartu
6. počkáš pol sekundy
7. a NEzobrazí sa ponuka http://www.dpmk.sk/img/manual_soubory/image016.jpg

...tak máš najskôr vadnú kartu a nikto tu s tým nič neurobí. Mne to takto funguje (inou vecou je, že keď vo vozidle zopakujem postup z bodov 3.-6. viac než jedenkrát, tak mi infodžadík ponúka už len 24h a 7dňový lístok ? a to aj napriek tomu, že mi na karte ostáva zruba 89 Sk)

Inak, ak chce človek cestovať (a vie vopred):
A. max. 4 zastávky - je potrebné označiť kartu (bez predvolieb) pri nástupe aj výstupe
B. max. 30 minút - nástup, označenie (bez predvolieb), pri výstupe označenie
C1. 30-60 minút - pri nástupe navoliť PCL, priložiť kartu, vybrať ručne 60min. lístok
C2. 30-60 minút + aktuálny spoj má po konečnú viac než 30 min. jazdy - stačí označiť pri nástupe (bez predvolieb)

Opravte ma niekto ak hlásam bludy.

Ved na to som sa pytal viackrat, ale nikto mi doteraz nedal ten navod...

"Stlačíš tlačidlo PCL a nintendo Ťa v materinskom jazyku hlasito vyzve ku priloženiu karty. Potom už nabehne Tvoja vysnená obrazovka s ponukou. Opakujem, takto to má fungovať, ale EmTest..."

Ved to, takto som to skusal, ale nefungovalo to. Co mam teraz robit, namiesto 60min. za 19SK si mam kupovat 2x 30min, alebo 30min a 60min, kedze mi druhykrat nedovoli kupit 30min. a mam zaplatit 16+16, alebo 16+19SK namiesto 19SK?? A navyse strazit si kedy uplynie 30 min. a cez cely autobus sa drat k tej krabicke? Ked tam nepojdem presne, nedovoli mi to predpokladam kupit novy listkok, ked stary este plati a ked neskoro, tak mi revizori daju pokutu, takze by som pri to musel niekolko minut stat a blokovat tu krabicku, ale potom sa budu stazovat ostatni, lebo si nebudu moct prilozit svoju kartu.

Ked budem potrebovat 30min. a kupi mi to 60min., pridem "len" o 3SK, alebo, aj ked 2x prestupujem, budem prikladat 6x tu kartu, kazdu chvilu, pri nastupe aj vystupe.

Navyse, nevie co by sa stalo, keby som cestoval 1 zastavku, potom pri vystupe prilozil kartu, odpocitalo by mi to 12SK? Pri dalsom nastupe a ceste 2 zastavky dalsich 12SK? A potom 5 dalsich zastavok a 16SK - to by bolo 40SK, aj keby som mohol pouzit jeden 30min. listok za 16SK!?

Ešte k BLUE BIRD .
Ten pán "americkýslovák" to už skúšal aj inde. vyberá si dopravné spoločnosti - podniky. Jednou z jeho podmienok je, že podnik s ktorým vytvorí spoločnú firmu sa stane povinne odberatelom jeho busov. Preto už bol odmietnutý.
Tieto autobusy nie sú vhodné pre mhd v našich podmienkach. túto situáciu mieni riešiť "priekupníctvom" vhodnejších typov od iných firiem.
Ten pán má trochu skreslené a naivné predstavy o mhd v našich podmienkach, ako ideálny vzor považuje mestá v USA, kde mhd je vnímaná ako prostriedok pre sociálne problémové skupiny a druhú časť tvoria školské autobusy. "Predsa každý schopný človek jazdí svojim autom".

Veľa dobre píšeš - vidím, že máš prehľad o tom, ako sa robia výberové konania ?

Nerob si ilúzie, kurz t-busákov bude na poslednú chvílu "dočasne pozastavený".
Ver tomu!

KOŠICE A AUTOBUSY:
1/ Nechcem tu zase rozvíjať diskusiu o najvhodnejšom výrobcovi autobusov, ale voliť sa dá medzi tromi osvedèenými znaèkami, /SOLARIS, IRISBUS, SOR/. Sú to najmasovejšie znaèky v ÈR,SR.
2/ Košice sa rozhodli pre SOLARIS. Ten ponúka prakticky úplný sortiment busov vèetne t-busov (snád až na malokapacitné busy pod L=9m, ale o tie Košice zatial nemajú záujem).
3/ Teda v rámci typizácie a tým aj zaisteniu ekonomiky opráv by sa mali zamerať na tohoto výrobcu. A malo by to byť aj hlavným argumentom pri výberovom konaní.
4/ Zaujímavé by boli tie "dobré referencie" na autobusy TEDOM. Od koho ???
5/ Informaèný systém si u renomovaných výrobcov volí zákazník podla priania ,nie je to viazané na typ vozu, Emtest alebo èokolvek iné sa dá inštalovať na hocièo, aj na koòku.
6/ Tedom možno raz bude konkurencieschopný autobus ale v súèasnosti si nie som istý budúcnosťou tejto firmy, teda aj garanciou dlhodobého servisu a n.d.
6/ výberové konanie u dpmk sa robí takto: skupinka si vyberie dodávatela, ktorý splní ich "špecifické podmienky". Aby to dodávatel vyhral, napovie odberatelovi také technické a konštrukèné údaje , ktoré konkurenti nemožu splniť. Možu to byť úplné hlúposti nedoležité pre prevádzku, napr. šírka alebo výška dverí, použitie nejakého špeciálneho agregátu, komponentu, ktorý konkurencia nepoužíva (rieši problém inak a možno lepšie)
Potom nie je problém aby vytipovaná firma konkurz vyhrala.

Záver: Rozhodnutie o nákupe TEDOM-ov nie že je zlé, je ABSURDNÉ.
Oèakávajme ïalšie, ešte absurdnejšie rozhodnutia predstavenstva a vedenia dpmk. Oni prídu a nebudeme dlho èakať.

aké máš telesné rozmery ? Lebo každý normálny človek pri dvoch sedadlách za zadnými dverami má problém s malým priestorom.
A taktiež pri štvorkách - 2 a 2 umiestnené oproti sebe - je problém kam dať nohy, keď sú všetky naraz obsadené.

Tak to píšeš, akokeby Furčania boli nejakí iní... ? ?

Furcan do trolej kurzu? nooo zbohom ?

No so stiesnenostou ani dverami pri Solarise som problem nemal

Furčan ide do kurzu? Gratulujem ?