DeadMan
Reply on: Záchvat #25371:
Ved na to som sa pytal viackrat, ale nikto mi doteraz nedal ten navod...
"Stlačíš tlačidlo PCL a nintendo Ťa v materinskom jazyku hlasito vyzve ku priloženiu karty. Potom už nabehne Tvoja vysnená obrazovka s ponukou. Opakujem, takto to má fungovať, ale EmTest..."
Ved to, takto som to skusal, ale nefungovalo to. Co mam teraz robit, namiesto 60min. za 19SK si mam kupovat 2x 30min, alebo 30min a 60min, kedze mi druhykrat nedovoli kupit 30min. a mam zaplatit 16+16, alebo 16+19SK namiesto 19SK?? A navyse strazit si kedy uplynie 30 min. a cez cely autobus sa drat k tej krabicke? Ked tam nepojdem presne, nedovoli mi to predpokladam kupit novy listkok, ked stary este plati a ked neskoro, tak mi revizori daju pokutu, takze by som pri to musel niekolko minut stat a blokovat tu krabicku, ale potom sa budu stazovat ostatni, lebo si nebudu moct prilozit svoju kartu.
Ked budem potrebovat 30min. a kupi mi to 60min., pridem "len" o 3SK, alebo, aj ked 2x prestupujem, budem prikladat 6x tu kartu, kazdu chvilu, pri nastupe aj vystupe.
Navyse, nevie co by sa stalo, keby som cestoval 1 zastavku, potom pri vystupe prilozil kartu, odpocitalo by mi to 12SK? Pri dalsom nastupe a ceste 2 zastavky dalsich 12SK? A potom 5 dalsich zastavok a 16SK - to by bolo 40SK, aj keby som mohol pouzit jeden 30min. listok za 16SK!?
? Lebo každý normálny človek pri dvoch sedadlách za zadnými dverami má problém s malým priestorom. 
KVKV
KOŠICE A AUTOBUSY:
1/ Nechcem tu zase rozvíjať diskusiu o najvhodnejšom výrobcovi autobusov, ale voliť sa dá medzi tromi osvedèenými znaèkami, /SOLARIS, IRISBUS, SOR/. Sú to najmasovejšie znaèky v ÈR,SR.
2/ Košice sa rozhodli pre SOLARIS. Ten ponúka prakticky úplný sortiment busov vèetne t-busov (snád až na malokapacitné busy pod L=9m, ale o tie Košice zatial nemajú záujem).
3/ Teda v rámci typizácie a tým aj zaisteniu ekonomiky opráv by sa mali zamerať na tohoto výrobcu. A malo by to byť aj hlavným argumentom pri výberovom konaní.
4/ Zaujímavé by boli tie "dobré referencie" na autobusy TEDOM. Od koho ???
5/ Informaèný systém si u renomovaných výrobcov volí zákazník podla priania ,nie je to viazané na typ vozu, Emtest alebo èokolvek iné sa dá inštalovať na hocièo, aj na koòku.
6/ Tedom možno raz bude konkurencieschopný autobus ale v súèasnosti si nie som istý budúcnosťou tejto firmy, teda aj garanciou dlhodobého servisu a n.d.
6/ výberové konanie u dpmk sa robí takto: skupinka si vyberie dodávatela, ktorý splní ich "špecifické podmienky". Aby to dodávatel vyhral, napovie odberatelovi také technické a konštrukèné údaje , ktoré konkurenti nemožu splniť. Možu to byť úplné hlúposti nedoležité pre prevádzku, napr. šírka alebo výška dverí, použitie nejakého špeciálneho agregátu, komponentu, ktorý konkurencia nepoužíva (rieši problém inak a možno lepšie)
Potom nie je problém aby vytipovaná firma konkurz vyhrala.
Záver: Rozhodnutie o nákupe TEDOM-ov nie že je zlé, je ABSURDNÉ.
Oèakávajme ïalšie, ešte absurdnejšie rozhodnutia predstavenstva a vedenia dpmk. Oni prídu a nebudeme dlho èakať.