Discussion Forum › General Discussion

aké máš telesné rozmery ? Lebo každý normálny človek pri dvoch sedadlách za zadnými dverami má problém s malým priestorom.
A taktiež pri štvorkách - 2 a 2 umiestnené oproti sebe - je problém kam dať nohy, keď sú všetky naraz obsadené.

Tak to píšeš, akokeby Furčania boli nejakí iní... ? ?

Furcan do trolej kurzu? nooo zbohom ?

No so stiesnenostou ani dverami pri Solarise som problem nemal

Furčan ide do kurzu? Gratulujem ?

viem bezpečne o jednom Solarisákovi a jednom nováčikovi z Furče.

"...lebo sa môže stať, že jedného dňa začne naozaj fungovať..."
toho sa naozaj nebojím... ? ? ?
stále dokážu niečím prekvapiť...

Ale veď takto podobne to aj funguje. Stlačíš tlačidlo PCL a nintendo Ťa v materinskom jazyku hlasito vyzve ku priloženiu karty. Potom už nabehne Tvoja vysnená obrazovka s ponukou. Opakujem, takto to má fungovať, ale EmTest...

Prestaňte už toľko na EmTest nadávať, lebo sa môže stať, že jedného dňa začne naozaj fungovať... ?


Re #25360 810zssk: Kneeling presne takto blbol aj v Solarisoch, zaujímavý je fakt, že to spôsobuje u Solarisu ten istý systém ECAS, ale iba tu na Slovensku.
Dvere, stiesnenosť detto.
Škoda že sa ku nám nepresadil Citelis, bol by som zvedavý na porovnanie so Solarisom. Verdikt by bol jednoznačný, u nás je budar každá značka, nič poriadne nejazdí, všetko sa kazí, takže je to vlastne jedno.

Re #25361 Stevqo: Načo? Pretože je tu tendencia zhusťovania intervalu na linkách a niekto usúdil, že si nemôžeme dovoliť časté prázdne kĺbaky...
Ekonomika je samozrejme bokom, ale to je náš štandart.

Re #25369 *SOLARIS* maniak: A koľko z nich bude v tom kurze radových autobusákov? To bude všeobecné navýšenie počtu vodičov jak sviňa.

BTW k trolíkom:

Včera večer o 19:12 hod. sa vytrolejil #1019 za zákrutou pri LIDLi idúci z KVPKL na LINGOV. Zdržanie max. 90 sekúnd. ?

garantujem ti, že všetci vodiči z autobusov čo môžu robiť na trolejbuse točia trolejbusové linky jak len najviac môžu. Nič zvláštne nie je keď minule robil ráno L32 a poobede už na trolíku L72. V súčasnosti sú totiž AŽ DVAJA !!! Zvyšok dopĺňajú traja dielenský, no ale ani s nimi sa nedá počítať vždy, nakoľko ich tlačí pracovná doba v dielni. Pokiaľ majú dovolenky viac ako 3 vodiči, už je to krízový stav. Z voľného makajú vodiči trolejbusov, samozrejme aj autobusáci čo môžu robiť na trolejbuse, ako aj dielenský. A keď už sa nedá vychádzať ani z uvedeného vypravujú sa autobusy.

Dúfajme, že tento podstav nebude pretrvávať dlho, nakoľko sa od septembra otvára trolejbusový kurz, zatiaľ s 8 uchádzačmi. Papierovačky k tomu bežia už v súčasnoti.

Asi preto, že keď dlhšiu dobu nejazdíš, nepustia Ťa na voz bez zacviku... ?

Neviem prečo jazdia na trolejbusoch autobusy,ked ešte stále su vodiči ktory majú opravnenie na jazdu trolejbusov a nedelia ich na nich.Asi im to tak vyhovuje..... ?

oprava :
namiesto 21m tam má byť 12m

tým by si zabil prestupnú tarifu

tbus : nebolo by krajšie, keby sa 21m busy nahradili 15m

Vojde sa ich do garáže viac ako kĺbakov ? ?

(V DPMK rozmýšľajú asi tak ? )

? 6291 II, 6292 II, 6293 II, 6405 II, 3501 II, 3502 II, 3503 II ? ?

jasne ze viac treba klbaky ale aj nove kratke sa zidu... nahradia vrakosy B732

Re #25359 Dispecer: a ked stretnes revizora skontroluje ti objednavku za ktoru zaplatis a ked nestretnes tak usetris... no zaujimave ?

Re #25337 RDZ 50: netreba novy ciselny rad... tedomy dostanu cisla po vyradenych vozoch... 6291, 6292, 6293, 6405, 3501, 3502, 3503... ?

Mne ale stale nejde do hlavy, naco nam budu 12m vozy...

Ja mam s TEDOMom problem skor ako cestujuci, viac tu: http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&lang=&id=0&text=kopia%2BSolaris&v_texte=false