Discussion Forum › General Discussion

Najprv si zisti čísla, než začneš takéto bludy hlásať. Odjakživa sa najviac podporovala železnica na východe, najmenej lokálok tam odstavili, ešte aj tú všivavú DOPku tam presťahovali...
Čo železničný hlavúň, to košičan...

možno aspoň teba poteší, že som bol pred chvíľou v dotyčnom antikvariáte a na môj dotaz na knihu som sa dozvedel, že cca. pred polhodinou bol predaný posledný kus (priznajte sa kto to bol ?)

Ad Vlado #12107:
Celkový rozsah knihy bol limitovaný cenovými nákladmi na jej výrobu. Povodne sa plánovalo s formátom A4 a väčším rozsahom, ale to by stálo o mnoho viac, a tak by knihu nebolo možné vobec vydať. Preto nebolo možné použiť všetky historické fotografie, ktoré sú k dispozícii a taktiež uverejniť viac máp tratí, nákresov vozidiel a iné. Ďakujem za pripomienky.

NO COMMENT
http://citybus.cz/praha/typy_autobusu/pozar_6133/
NO COMMENT

a naozaj je dnes na L16????????????? Chcem aj ja odfotit ?

Chud8k vodic na 3701, kazdy ho chce odfotit. To je horsie ako superstar. Ibaze 3701 nevie davat autogramy ?

A nie je ten koridor trapny? Na ubohom useku (ktory si cestujuci ani neuvedomi) sa preinvestovalo tolko, ze v Cechach by za to zrekonstruovali trat+stanice...A samozrejme, ze na ostatne stavby, hlavne na vychode, niet peniaze...A ak su, tak sa zbytocne rozhadzuju...
Snad sa to teraz zlepsi, kedze sa oddelila udrzba od spravcovstva.

http://www.mestskadoprava.sk/4ke/tp/a_ikarus280.php pekne, len 4090 ma ine vetraky ☺

Môžeš mi odpísať, aký je ešte dôvod, okrem Tvojej nenávisti obyvateľa druhaj najväčšej dediny na Slovensku voči najväčšej dedine na Slovensku, aby bol koridor na západe trápny? To tam mala ostať hradlovaná trať s mechanickými návestidlami, mechanickými závorami, bez kódovania?

Proste to je hotel "Hotel Strojár" a nie hotel "Strojár" ? .

Dnes je zaujimave sledovat ako na niektorych miestach ludia utekaju z nastupnych ostrovcekov pred mracnami prachu ked prichadza voz. V terene su aj cistiace caty ale jediny ich vysledok je ze na par minut zamocia trat a ked to uschne prach lieta dalej. ?

Obyvatelom Sace uz druhe tarifne pasmo nehrozi...
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=22.3.2005/52338K

Hmm, ako poznam zvyky z byvaleho No Kosice, tak najskor ako dovod poruchy uviedli:Pricina poruchy nazistena, zar.po nudzovom vybaveni vykazovalo spravnu cinnost. Alebo to hodili na vrub nespravnej obsluhy (podla toho, ako ti odpisal, tak skor tipujem tuto verziu).
Inac, dnes su tie vztahy poriadne pomiesane. Poruchu odtranuje stredisko miestnej udrzby (SMÚ)-zabezp.technika Kosice a spravcom zariadenia je stredisko miestnej spravy (SMS)-zabezpecovacia technika Kosice. Su to dost komplikovane vztahy (objednavky, fakturovane vykony), mohol by som ti to vysvetlit osobne, nie cez toto forum.

A pritom sa pan zabezpecovak ani neunuval preskusat ci premerat obvod pre rusenie blokovej podmienky, hned "vedel" a hned odpisal a je to...

Balky, minule som napisal poruchu do Zaznamnika. Jednalo sa o navrat pracovneho vlaku z trate, ktory sa vracal proti smeru udeleneho tratoveho suhlasu. Oddiel v ktorom pracoval ostal obsadeny vplyvom nesplnenia podmienok uplnej blokovej podmienky - co je spravne. Tato situacia sa ma dat vyriesit po navrate p-vlaku obsluhou tlacidla rusenia blokovej podmienky v zmysle cl. 303 D102/T102 druha odrazka. To sa vsak nedalo a my sme museli ten pracovny vlak prehnat az do Kostolian. Zabezpecovak mi odpisal skoro v tom zmysle ze som blbec. Ma potom nejaky zmysel pisat nejake poruchy? Ostatnym sa ospravedlnujem za temu mimo MHD!

☠ P I V I X neklanaj sanam si trapni T E P L Y Furcan., ?

Tak kedy to bude, to ti presne nepoviem. Poviem ti len tolko, ze to bude zalezat od toho, kedy dojde optimalizacia trate ZSR do KE.Lebo ako sa vrchnost pred casom vyjadrila, do zeleznicnych koridorov sa oplati investovat len po Zilinu. Mozno sa to cele poriesi,az ked bude novy Tahanovsky tunel.
Zelezniciari posudzuju stav zariadenia, ci je v poriadku,alebo v poruche. Ak by na nom bol poruchovy stav, bolo by to zapisane v zaznamniku poruch a potom by sa vykonali patricne opatrenia. Na zaklade coho by mali zelezniciari konat, rypat sa v zariadeni, ked nie zapis o poruche, dokonca neprisla ani oficialna staznost od obyvatelov-teda tomu zariadeniu nic nieje? A hlavne, VSETKO ZAVISI OD PENAZI. A tie su teraz investuju do trapneho koridoru na zapade.

Re #12076 TA: Hmm,to mas pravdu...mozno dnes platia ine normy...fakt neviem.

Re #12083 Milan: Diky za tichu podporu. Kazdy je iny. Nerobi mi problem odpovedat na otazky, aj ked je druha strana arogantna. Beriem to ako trening,aj v praci casto prichadzam do styku s podobnymi typmi ludi...Ale suhlasim s tvojim prispevkom.

Re #12086 Sarko: Vidis, 500vku som prehliadol. No ako vravim, paradny cirkus. Uz mi to pripada, ze aku farbu mali, taku dali. Ale zato su skoro vsetko originaly a takou zbierkou sa asi nemoze pochvalit ziadny DP v byvalom Ceskoslovensku.

Re #12096 TA: Sarko ma s hotelom Strojar pravdu. Je to hotel, ktory sa vola Strojar. Ale zastavka ma oznacenie Hotel Strojar-je to vlastne meno tej dotycnej zastavky.

Re #12103 Sarko: Veru, aj ja som si vsimol to paradne slnko. Ale aspon to navodi usmev na tvari, a co je potesujuce-vodica neobmedzuje vo vyhlade. Myslim, ze to bola klbova Karosa-3204. Ale nie na 100%.

Oprava mena nie ADAMOVY ALE ADAMOVI.
Pardon za chybu.

Aj ja dakujem Adamovy za knihu pacisami aj tabulka stavu vozoveho parku elektriciek od zaciatku az do teraz.