Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pivix

#8657 Rate positive Rate negative
To Bigmac: No no no uz sa prosimta ukludni. Neviem ci si na moje prispevky dostal alergiu ci co... ? . Uzatvorme tuto temu tak ze sme sa obaja vyjadrili a nikto neplanuje ustupit. Nechajme nech si ludia na to spravia svoj nazor oki?

S druhou castou prispevku #8639 o tahani vedeni plne suhlasim. Neviem kolko spojov musi pejst denne aby sa zavedenie linky vyplatilo realizovat. To uz nech posudi DP. Snad na to maju personal pripadne spolupracovnikov ktori na to maju metody.

Inac skus sa vyjadrit (ked si informovany o situacii na Tahanovciach) ako a cim by si ju riesil. Urobme sci-fi a predpokladajme ze DPMK ma na to neobmedzeny rozpocet. Akou dopravou by si to riesi lkde by boli pripojne body na uz fungujuce meske siete...? Samozrejme metro vynechame.

Poprosil by som o vyjadrenie nie len teba ale aj ostatnych sem prispievajucich. ❗ ❓
Reply

1018

#8656 Rate positive Rate negative
Pokial bude z Dargovskych hrdinov a Sidliska KVP moznost dostat sa tbusovou dopravou do vsetkych casti mesta, tak rusit mozes, rovnako aj 13 a 38. Ale v terajsom stave to nemozes prirovnavat k linkam 13 a 38, pretoze z Jazera je moznost dostat sa elektrickou kamkolvek a tie dve buslinky su (pre MC Nad Jazerom) len doplnkom, ale na KVP a Furci su mnohe Tebou spomenute (15,18,30,.31,...) nosnymi linkami.
A ked hovorim, ze moznost je dostat sa tam a tam, myslim to ako spadove oblasti, nie konkretne (aby ma nik nechytil za slovo).
Reply

Vševedko

#8655 Rate positive Rate negative
Balky:To samozrejme nie je normálne,každý monopol má mať regulované ceny.Ale normálne je,že sa oddelí infraštruktúra od dopravy a prepravy.
Reply

Balky

#8654 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #8653:
Ceny nepoznam,ale neviem, ci je to normalne, vyuzivat svoje postavenie a diktovat cenu, pricom ZSSk nema ziadnu inu moznost.To znaci, plat, lebo musis...aj za cenu, ktoru som si urcil, aby som mal zisk xy korun.
Reply

Vševedko

#8653 Rate positive Rate negative
Reply on: Balky #8652:
To je predsa normálne. Treba odhlasovať liberáciu železničnej elektrifikácie alebo im zregulovať ceny.
Konkrétne - koľko stála merná jednotka pred delením a koľko stojí dnes?
Reply

Balky

#8652 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #8631:
Pretoze delenim vznikla ZSR a ZSSK. ZSR poskytuju dopravnu cestu (vratane elektrifikacie trati), ZSSK poskytuju dopravu, prepravu. Medzitym vznikli dalsie zlozky ZSR, Zeleznicne telekomunikacie (ZT) a Zeleznicna energetika (ZE), ktore uz maju pravo poskytovat sluzby aj inym subjektom ako je ZSR. To znaci, ze ovladaju obchodnu politiku a snazia sa o hospodarenie s urcitym ziskom.No stale su sucastou ZSR a su teda vyhradnymi poskytovatelmi sluzieb pri zabezpeceni dopravnej cesty(datovych, telefonnych spojeni, ale aj dodavky energie na elektrifik.tratiach). Do ceny energie si teda ZE hodi svoje naklady, zisk a vie, ze jedinym odoberatelom energie na elektrifik. tratiach su elektricke rusne, jednotky, ktore vlastni ZSSK-je to ich najvacsi zakaznik. Monopolne zdieranie ako vysite. To iste bolo aj u ZT, kde si pausalne fakturovali za tlf. pobocky sluzobnej siete viac ako 1000Sk, aby dosiahli urcity zisk. No cenu nakoniec znizili, ked im ostatne zlozky ZSR i ZSSK hromadne odhlasovali tlf.pobocky.
Reply

Balky

#8651 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #8628:
Len ty na Jazere nic nerus, zameraj sa radsej na ine sidliskove linky. Pokial bude cesta do mesta trvat na eline dlhsie ako busom, tak ludia si stale vyberu rychlejsi spoj, to jest bus. A tento fakt bude platit stale, a je jedno, ci je to Jazero, KVP, Furca ci Tahanovce...
Pokial nebude zavedena prestupna tarifa, tak tvoje fantazie v ziadnom pripade neprichadzaju do uvahy.
Nechapem, preco tu niektorym tak velmi biju do oci tieto 2 linky (L38,L13)s intervalmi 30/60,pricom po meste je tahanych ovela viac nezmyselnejsich liniek, dokonca s hustejsimi intervalmi.
Navrhujem zrusit cast liniek L15,L18,L30,L31,L32,L55, L101 vedenych po Furci, lebo je tam trolejbusova doprava, a pre tento isty dovod zrusit vsetky busove linky na sidlisku KVP. ?
Reply

Maťo

#8650 Rate positive Rate negative
Neviete do ktorej sa vydávajú čipové karty na Bardejovskej ulici?
Reply

Bigmac

#8649 Rate positive Rate negative
Re peterk: ale uz som trenovany a zvykol som si na to, ze isti navstevnici tohto fora maju udelene vynimky od Fyzikalneho ustavu SAV, teda aspon svojimi tvrdeniami o tom presviedcaju svoje okolie:-D:-D
Reply

Bigmac

#8648 Rate positive Rate negative
Re peter k: doporucujem dokladne prestudovat prispevky #8543, #8545, #8556, #8558, #8574 a mnohe ine duchaplnosti :-D:-D:-D. Je pekne, ked si niekto pletie pracu, vykon, prikon, spotrebu, ucinnost a rekuperaciu. A je este krajsie, ked o tom napise traktat plny neymyslov. K tomu sa dostavi prelinanie pojmu energia a zistenie, ze mame aj chemicku, aj elektricku. Je spravne, ze chlapec zastava elektricku trakciu, len prostriedky zvolil *****ie.
Reply

Vševedko

#8647 Rate positive Rate negative
PvvS:Ja se nehádal,jen jsem říkal,že sjezdová splítka je zbytečnost v 99% případů a myslím si to stále-i v tomhle případě:-P.
Reply

Nodes

#8646 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #8625:
Ved sa pamatam, ze 6tka mala interval v sedel 10 minut a v spicke 6. Takze az taka fantazia to zase nie je.
Reply

Peter K

#8645 Rate positive Rate negative
Pivix vs. Bigmac :
Poriadne si precitajte a porozmyslajte nad tym, co ten druhy napisal. Nemozem ani uplne suhlasit ani uplne nesuhlasit s obomi.
1- A aj T pri premiestneni po urcitej drahe samozrejme vykonaju rovnaku pracu. (ak maju rovnake pasine odpory , hmotnost, ...)
2- na vykonanie tejto prace je potrebne dodat energiu . U A ako chemicku energiu v palive, u T ako EE. Ta sa v motore premiena na mechanicku pracu s urcitou ucinnostou. (u A asi 25% , u T asi 85%) Z cisto energetickeho hladiska , ak by som mal na kurenie pouzit take mnozstva , ktore oba vozidla spotrebovali na rovnakej drahe, tak mi nafta vydrzi 3 az 4 krat dlhsie ako spotrebovana EE. Teda radsej menit na mech. pracu EE kvoli vysokej ucinnosti tejto premeny. Fosilne paliva pouziat tam, kde je ziaduce aj teplo.
3- rekuperaciou sa urcite neda vratit 70% enerie dodanej pri rozjazde.
( vynasob ucinnost motora pri rozjazde s jeho ucinnostou pri energet. brzdeni- este mensia , zohladni ze pri malych rychlostiach je EDB prakticky neucinna a musis dobrzdit mechanicky , cim stracas dalsiu cast kinetickej energie a este je to potrebne vynasobit pradepodobnostou, ze prave v tej chvili bude z danej meniarne odoberat EE iny T, - posledne sa nemusi zaratat, iba ak by v zime troliky kurili z rekuperovanej enerie. )
Oproti A je vyhoda T v tom, ze mozu vratit aj cast potencialnej enerie pri jazde z kopca.
Reply

TA

#8644 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #8641:
správy JOJ + Markíza
Reply

PvvS

#8643 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #8642:
Je to ta vyhybka co sme se o ni hadali ? sjezdova splitka ? nebo si myslel jinou ?
Reply

Vševedko

#8642 Rate positive Rate negative
PvvS:Došlo ale až dneska odpoledne.Díky,hezké.
Reply

Dispecer

#8641 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #8640:
Odkial to vieš????
Reply

TA

#8640 Rate positive Rate negative
zemetrasenie : epicentrum bolo v Tatrách ( už len to im tam teraz chýbalo ) na poľsko-slovenskej hranici. Magnitúda zemetrasenia približne 4.
Reply

Bigmac

#8639 Rate positive Rate negative
Pivix: pre dany model, mechanicku pracu (porovnanie onych dvoch vozidiel) NEMA vyznam tahat do toho aj ucinost. Potom do toho mozes zacat tahat farbu plechu. Pocitaj to cez kWh.oskm-1, vtedy sa dopocitas k objektivnym cislam. Nema vyzmam dratovat linku/trat, (ekonomicke hladisko) pokial je na nej menej ako 55-65spojov denne.
Reply

TA

#8638 Rate positive Rate negative
Takže potvrdené, zemetrasenie to bolo : 3. až 4. stupeň Richterovej škály, epicentrum nepoznám.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.