Discussion Forum › General Discussion

Ja som videl asi pred 3 rokmi, na Rovníkovej smer Važecká. Normálne to čistili tak ako som popísal.

žasnem, videl niekto niekedy čistenie týchto žľabov od lístia a štrku? Osobne som presvedčený, že bordel - sediment ktorý je usadený v každom žľabe, má minimálne 5-6 rokov. Od namontovania žľabov až do ich rozpadnutia si neužijú čistenie ani raz. Keď niekto niekedy videl, alebo v budúcnosti uvidí pracovníka, ako čistí žľaby na zastávkach, alebo v križovatke, napr. Kuzmánka -Poštová, nech spraví fotku. Dám si ju zarámovať....

Nie je tam cesta pre motorove vozidla, len zvysena rychlost na 70.

Áno, ale prichádzam na to, že som sa zmýlil, lebo novelizácia 313/2011 to pridala len do §35 (diaľnice a cesty pre motorové vozidlá) a nie do všeobecnejšieho §17.

Či je na tom mieste cesta pre motorové vozidlá po posledných zmenách neviem - jazdím tadiaľ málo. Je tam?

Chcel si povedať, že § 17 zákona č. 8/2009 Z.z.?

"Interný", teda celoslovenský predpis Google mi ukazuje, že sa to do legislatívy dostalo v roku 2011. Z rôznych článkov napríklad tento: https://www.topdesat.sk/2019/03/18/bezpecna-vzdialenost/

hľadanie napríklad "odstup 2 sekundy" alebo "bezpečná vzdialenosť medzi vozidlami"

To je nejaký interný predpis DPMK?

Sorry, nevšimol som si súvisiaci článok vydaný 2 hodiny pred mojím príspevkom. (Mal som otvorené len diskusie.)

Dohľadal som fotky, ako sa "pokazil". (Ak sú nejaké aj v galérii, tak pardon.)
https://kosicednes.sk/spravy/pri-zrazke-autobusov-na-secovskej-ceste-doslo-k-poskodeniu-noveho-autobusu-foto/

Kladiem si poloironickú otázku, čo vodič robil počas tých povinných 3 sekúnd odstupu za predchádzajúcim vozidlom, že ich nedokázal využiť lepšie...

Konečne

Solaris New Urbino ide do opravy...
https://www.dpmk.sk/dpmk/zmluvy/2022/02/04/oprava-havarovaneho-autobusu-solaris-urbino-12-evc-ke-751-nx-5110

Vďaka za foto. Vydržalo by to o niečo viac, keby voda mala miesto na spodku žľabu a nie len na vrchu, keď je žľab dlho úplne upchatý.

Neostáva mi iné, než vám dať za pravdu. Ten systém krytov nie je dobre vymyslený po tejto stránke – klasický závit tam nie je vhodný ani pre čas obsluhy, ani pre upchávanie, ani pre nízke stúpanie (skrutkovica je príliš jemný prvok tam). Viac by sa hodil koštrukčne jednoduchý, hrubý, odolný dizajn, ktorý zároveň nepotrebuje veľa manipulácie pri otváraní. Len či taký už dakto vymyslel

Áno veď načo ale škodu musí zaplatiť správca komunikácie takže mesto.

predpokladam, ze tam tie skrutky nedavaju, lebo v tom prachnivom zlabe uz neexistuje zavit, v ktorom by skrutka drzala, bola by tam iba naoko

Tak malý by tam byť skrutky len neboli a dosť to je aj hrdzavé

Opravte ma ak sa mýlim: tie kryty sú vybavené na uchytenie skrutkami k žľabu, ale tie skrutky tam vydržia iba od odovzdania stavby do prvého čistenia žľabov. Potom sa späť už nedávajú, aby stačilo pracovníkovi hákom zodvihnúť kryt a vybrať lístie. Tento spôsob čistenia som minule videl na jednej rekonštruovanej zastávke. Zachádzať s nejakými skrutkami by bola "babračka".

4733

Pri výjazde zo zastávky radnica starého mesta tak ten zľab podskočil od zadného kolesa