Ja skôr rozmýšľam o tom, či je systém nastavený správne. Keď som stretol revízorov v jednej západnej metropole, prečesávali súpravu v uniformách, vo štvorici, tuším jeden muž a tri ženy, vďaka uniformám sa pomaly ani nemuseli legitimovať. Neviem, či je náš inkognito systém lepší. Možno áno. A či nie sú dvojice málo. Neviem, či naši majú aspoň občasné školenia z komunikácie (zvládanie napätia a emócií, byť rázny ale vedieť zostať slušný), zo sebaobrany (obrana proti úderu, základný protiútok, zloženie útočníka na zem, pridržanie na zemi, základná obrana proti útoku palicou a nožom). Alebo či sa iba majú naučiť prepravný poriadok, jeden zákon a pár procesných vecí a môžu ísť robiť.
, ale keďže MHD jazdil málo, začal argumentovať, že vyberal lístok a tak dostal nielen pokutu, ale aj krik na celý autobus. A mne, keď ich čítačka ukazovala neznámu chybu pri načítaní BČK (neskôr sa zistilo, ža karta sa pokazila) udelili akurát príkaz na zaplatenie pokuty bez snahy o vysvetlenie, len mi opakovali, že nemám lístok. Viem si predstaviť, že niekto sa začne v takej situácii hádať, že pred 4 dňami si nabil mesačník a tak vzniká divadlo. Ja som držal hubu a krok, napriek tomu, že som videl, že argumentujú úplne z cesty, aby sme sa vyhli hádke, ktorá nič nevyrieši. Ale po tej príhode som pochopil, že nemám od nich čakať žiadne primerané vysvetlenia ("Kartu nám čítačka nečíta, teraz vám dáme pokutový príkaz, ale pôjdete na DPMK a tam sa to preverí a pokutu vám zrušia.")
Máme v blahej pamäti. 
mi.v
A tiež by bolo fajn, keby sa cestujúci nemusel báť povedať slušnú námietku a dostal by slušnú odpoveď. Nemusí ísť o dlhú diskusiu, niekedy stačí citácia z prepravných podmienok a ďalej sa netreba baviť. Iba som chcel ukázať, že niekedy sa môže stať, že revízora predtým niekto na**** a on je potom v prípade problému nervózny na ďalších X cestujúcich. Neviem, či majú nejaké tréningy zvládania typických situácií alebo nie.