Discussion Forum › General Discussion

Keby sa zastávky projektovali normálne, takéto zábradlie a ešte aj so sklom ani nemuselo byť.

Ale v Košiciach je móda zastávka s jedným jediným vstupom, ohradená vysokým zábradlím, aby na ňu niekto nedajbože niekto nevkročil z miesta, z ktorého si to projektant nepraje a zavŕši sa to celé priblblým semaforom, ktorý je všeliek na všetky dopravné (ne)problémy (Siemens sa tiež potrebuje napapať, že jo).

Asi ešte nie je skolaudovaný ? ? ?

Na Komenského nemajú kamerový systém? ?

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20718958/na-novych-zastavkach-porozbijali-sklenene-vyplne.html#ixzz51F3vWFkn

Tá vzdialenosť statických objektov od okraja cestnej časti musí byť minimálne 0,5 m.

Dufam, ze aj nadalej budu mat nove busy a elektricky take pohodlne sedacky ako maju teraz SORy a tie nove sranda elektricky kde sa neda nikde stat ani drzat. Nemam nic proti plastu obaleneho latkou...

http://www.dpmk.sk/aktuality/2017/cestovne-poriadky-mhd-v-kosiciach-sucastou-map-google

Keby boli natreté na strieborno už v 2014, či kedy ich osádzali, vadilo by ti to tiež, tak čo... ?

otrasne to vyzera z dovodu ze tam bude par zltych a potom zas nove strieborne,pekny duhovy mix.. ja u hotentotov..

Prečo by to malo vyzerať otrasne, však sú natreté. Ale zaujala ma iná vec a to umiestnenie stĺpov tesne pri okraji vozovky. Za to (na Sabinovskej) totiž raz miestny dopravný odborník nesmierne zopsul Prešov, že na tom vidieť, že v Prešove nemajú odborníka jeho formátu, keď si dovolia tam mať takú nenormovú vec.

Tieto stlpy tam sú od roku 2014(?), boli tam osadené, keď stavali Billu.

neviete preco na bardejovskej nechali resp nemenili tieto stlpy? https://lh3.googleusercontent.com/-fJwkdK5RbwE/WjFvJLOp85I/AAAAAAAAFAY/5BNfeqEHKlQuJRw08_0AnIQVKgOACxt0ACHMYBhgL/s912/IMG_0008.JPG zabudli na nich? teraz to bude vyzerat doslova otrasne.. ? ?

Modré ikarusy jazdili linku 52 na striedačku s modrými karosami..Pravidelne som jazdieval s nimi

Ako sú myslené tie obsadené sedadlá ? To je nejaká interná norma či ako ? Snáď v žiadnom vozidle nie sú sedadlá 60% z celkového obsadenia... Alebo to je správna definícia obsadenia vozidla ? Neviem, pýtam sa...

Riks: Problém je, že v minulosti to bolo iné, už dožívajúce C744 na linke 19 ráno boli viac než zaujímavé,a áno, niekedy sme mali aj dvojdverové Ikarusy, no mestských liniek sa to dotýkalo iba z kraja ak vôbec. Ja si modráky pamätám len na RA a expresoch, hoci je pravda že asi raz alebo dvakrát som sa s tým previezol aj cez mesto. /Naposledy linka 31 ale voz neviem/. Tak či onak, nech bolo ako chce, počet dverí výmenu cestujúcich rozhodne nespomalí. Tých 5 dverí u kĺbaku má niečo do seba, už to v pár mestách objavili aj v Nemecku vo forme Lion´s City a MB Capacity, ktoré sú už tak isto v päťdverovej verzii, a tak isto aj Rusi majú niekde nové päťdveráky ich vlastnej výroby. Pre srandu tam proste nie sú.

No a ku trojdverákom v iných krajinách, možno vieš aká stavba liniek resp. verejnej dopravy prevláda na západe. Autobusy v nej dominantné postavenie nemajú. Dlhé linky spájajúce mestá s menšími osadlosťami nie sú výnimkou, a okrem toho v rade miest tam funguje nástup na predné dvere. Taký čas dobu výmeny ľudí veľmi riešiť nemusíš, lebo tak či tak zostarneš, kým všetci nastúpia.

Žiaľ, keď je málo vodičov, zázraky sa robiť nedajú...

Žial v praxi sa ešte občas používa v čase špičiek...

Obsadené sedadlá = 3 z 5 = 60% obsadenie. Socialistická norma 8 cest/m2 sa pri vyhodnocovaní počtu cestujúcich už 10 rokov nepoužíva v rámci celého Združenia DP.

V iných krajinách sa kĺbový autobus považuje za viac-menej plný, keď sú obsadené všetky sedadlá. U nás je to len 15,265697489756448%-ná obsadenosť, lebo tak nám to vyjde zo zápiskov v notesoch ?

Od nedele