Je nespochybniteľné, že tá električka nie je až taká zlá, ako ju tu niektorí prezentujú a je aj lacnejšia, lenže kupovalo sa to z eurofondov a keďže sme už v 21 storočí, tak sa malo kúpiť niečo modernejšie ...
Keď víťazná električka získa plných 100 bodov, tomu hovorím transparentná, čistá súťaž, hlavne keď jednou z podmienok bola 43%ná nízkopodlažnosť, čo pri 100% nízkopodlažnosti CAFu sa vo výsledku nijako neprejavilo ...
Ešte si zabudol zmieniť, že sme všetci Smeráci a že každý, kto s tebou nesúhlasí, osobne zmanipuloval výberové konanie tak, aby nevyhrali električky CAF.
miskolc sa tesi ze sa zbavil prebytocnych srotov z rannych 90tych rokov, typicky CS trh, skupuje ako stale po druhych stare haraburdy na prerabky.. vynimkou je mozno BA ktora uz pochopila ze tudy cesta nevede a konecne zacala obmienat vozovy park niecim normalnym na urovni 21.storocia.. coho sa my v Kosiciach asi nikdy nedockame(s tymto vedenim gejza a spol+sudruh RR,rozhodne nie) a take vedenie ake bolo pod Reiprichom(aj ked aj ten mal nejake maslo na hlave-ale on zas nemal vtedy este k dispozicii peniaze z EU fondov) tu tak skoro nebude.. ?
Predajná cena bude určite zaujímavá, po investícii do modernizácie to vždy vychádza dobre a vráti sa to, tie vozy tam môžu pojazdiť ešte aspoň desať rokov. A predpokladám, že ich údržba v Miskolci bola o dosť lepšia ako tá naša.
Pretože pomer ceny a úžitkovej hodnoty nepustí. A nekupujú nové, ale 20-ročné vozy. Navyše Prahe sa môžu zísť obojsmerné trams, ktoré sú využiteľné pri výlukách, nakoľko Škody sú jednosmerné.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Tatranka
Všimnite si tie zábery v kontexte s tým, čo hovorí o IKD...?