Discussion Forum › General Discussion

Ale toto je dlhodobý a v našich pomeroch asi večný problém:
— plne NP električky nám netreba, lebo však čo sa majú teľatá čo prechádzať po voze hore-dolu,
— klimatizáciu netreba, lebo z nej bolí hlava,
— 30+ metrové električky nám netreba, lebo nemáme koho voziť,
— predjazdné koľaje pod mostom VSS netreba, tak ich pre istotu ideme zrušiť,
— konečnú na Staničnom námestí nechávame tak, ako je, lebo tak to bolo dobre 40 rokov,

atď. Všechno to samé, jenom v bleděmodrém.

K tým spackaným oblúkom a výhybkám by som ešte doplnil splete. Je až trestuhodné, že sa nikde žiadna spleť minimálne pred križovatkami nepoužila! Ruky dolámať tomu expertovi, kto toto opomenul. Všade vo svete je to už roky štandard, v Košiciach o to nikto ani len nezakopne.

..chcel si povedat o nic lepsie ako u nas,aj ked na duhacke spackaniny to ajtak ani zdaleka nema ? a za dalsie v hlavnom meste maju aspon moderne plne nizkopolazky s klimou ktore my tu zial neuvidime zrejme ani dalsich sto rokov.. ?

Ved prave toto je problem. Upravovali sa obluky, zmensovali polomery a davali od seba dalej kolaje kvoli tram-trainu a zadrbu tam 15km/h v obluku. Ked sa robi tak poriadne. Lenze to by sme nesmeli byt v kosiciach

Fyzika nepustí. Ak nepoužiješ štíhle výhybky s väčším polomerom odbočeni, nezvýšiš rýchlosť.

Prudšie rádiusy majú 15 km/h, časť oblúkov na MMM dokonca len 10 km/h, väčšie na Kuzmányho, Štúrovej atď. 50 km/h (na NO a pri Fejovej 40 km/h).

Ten iný dopravca určite nebude DPMBB... ?

Na základe skúseností s DPMK, a.s. sa zistilo, žeby odtiaľ bolo treba zopár indivíduí expresne vyhodiť ?

"Na základe skúseností DPMK, a.s., aj iných dopravcov sa zistilo, že na Slovensku neexistuje trh na trolejbusy." ?

Rychlost v odboceniach len 15km/h?

Žiadna rarita to nie je, oblúk s polomerom 1100 metrov na necelých 47 metroch nie je nič strašné, fotka je urobená veľkým zoomom, ktorý extrémne skracuje vzdialenosti. Návrhová rýchlosť v oblúku je 50 km/h.

http://imhd.sk/ke/media/mn/00001357/Planovane-modernizacie-elektrickovych-trati-MET-a-Integrovany-dopravny-system-IDS-IKD-Riesenie-kolajovej-krizovatky-Sturova-x-Kuzmanyho-2014.pdf

Dakujem za info..dufam,ze sa este s nimi v Ke preveziem

O nič horšie ako u nás ? http://imhd.sk/transport/doc/sk/14752/Elektrickova-trat-na-Hlavnu-stanicu-bude-od-septembra-opat-v-prevadzke.html

https://www.facebook.com/KosickeTrolejbusy/posts/927357754004165

To viem,ja len ci sa nevie nieco nove v tejto suvislosti,lebo som si vsimol,ze na Sturovej samozrejme je natiahnute trakcne pre Elektricky,ale vsimol som si aj delic na trolejbusy tak ci nahodou..hoc je pravda.ze droty mozu byt qj bez toho nakolko su reci a reci?

Existuje tendencia ich zrušiť, existuje nádej, že sa to nepodarí... ?

fotky skresľujú ? je to vo výkresoch tak ako píše tbus

Pokiaľ je to naozaj plynulé a na tak dlhom úseku, tak to snáď nejaký zásadný vplyv na prevádzku nemá. Z tej fotky ťažko odhadnúť vzdialenosť.

inak dnes som sa pohyboval na niznych kapustnikoch a trat co vedie z jazera na vss by si uz znova zasluzila podbit su tam prepadnutia a vlny. to by vsak asi vo vedeni dpmk musel byt niekto schopny kto by sa o aj zaujimal o udrzbu trati. takymto sposobom nam tie "nove" a "novsie" trate dlho nevydrzia