Discussion Forum › General Discussion

Súdruh Remeta a súdruh Vyškerený nás tu uzabávajú k smrti hádam...?

A toto je najlepší šplech: Čo sa týka značenia: “Keďže sme v predstihu chceli pracovať na úprave električkových tratí aj cez víkend, aby sa ukončovali práce na Kuzmányho ulici, bolo potrebné sprístupniť celú trasu koľajníc pre stroj na ich podbíjanie.

Kde sú? V akom predstihu? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dúhové NepiJano humory:
http://goo.gl/RzLJw6
http://goo.gl/X93Kq0

Suhlas, poznam vela ludi, ktorym obcas viac vyhovuje cas odchodu linky 72 a tak si zbehnu dole na Moskovsku, z niektorych casti sidliska je to cca rovnako ist na 71 ci 72 a podobne to plati pri smere domov, pri takomto stave MHD sadam do prveho autobusu mojim smerom.

72 obsluhuje na KVP sice len 2 zastavky (ale ich spadova oblast je velka), ale netreba zabudat ze obsluhuje aj Terasu... ziadna dedinska linka to nie je

To už nie je rovnaký smer? Ťahať na takom dlhom úseku linky s rôznymi intervalmi je nezmysel.
K poslednej otázke: linku 13 netreba prekladať, tá by ani nemala existovať.

Ako rovnaky smer? Pisem, AK by bola 72 na trase Myslava-NO a 71 v povodnej trase Furca-KVP. Tymto by to boli prakticky odlisne linky s odlisnymi smermi a odlisnymi prepravnymi narokmi. 71 nadalej nosna a hlavna linka spajajuca sidliska a centrum. Oproti tomu 72ka ktora ide vlastne z dediny, okolo sidliska do centra. Nema kapacitnu podporu pre nosnu linku. Nieco ako 19 a 13 na opatskom. Preco nie su prekladane tam?

Niet dôvod na preklad cestovných poriadkov liniek, ktoré majú rovnaké smerovanie? Ďakujem pekne za takéto zmýšľanie.

Nevidim dovod, preco by mala byt 71 a skratena 72 prekladana. Kludne by mohla mat 71 10 alebo 12 min interval a do toho vlozena 72ka kazdych 20 minut. Bude 5-5-10-5-5-10-5-5-10. Co som mal tu moznost byt par krat na Moskovskej, nikdy som v 72ke nevidel viac ludi ako 10-15

Lenze uz ked zosekas spoje na 72 tak sa ti prerusi preklad zo 71..to je lepsie potom urobit radikalnejsiu zmenu linkovania za predpokladu ze sa trolejbusy do mesta nevratia. V useku Grunt - mesto si asi myslel lebo usek Grunt - Moskovská je jedna zastavka. Vedel by som si predstavit aj zrusenie 72 s tým ze by sa riesila premavka do mesta inou linkou nieco na sposob byvalej linky 19. Ale opakujem je to len za predpokladu ze by sa uplne zrusili trolejbusy comu velmi neverim a snad sa dockame ich navratu.

teraz je to všade zle s týmito intervalmi, v piatok som sa rozhodol že využijem to cestovanie na techničák zdarma,ale asi ostanem pri aute ? bežná cesta autom mi do môjho cieľa trvá autom 6-7 minút a mhd som cestoval pol hodinu. x-ky cez terasu idú často za sebou a potom 20 minút nič. Víkendové intervaly,akoby si mesto myslelo že ak nie sú študenti,tak mhd už nevozí nikoho. Do centra budem naďaej využívať mhd,ale inými smermi to auto istí ?

Oblasť gruntu má rovnaký počet spojov ako Ťahanovce na NO cez Prešovskú, a po 21. aj smerom na Mier už roky rokúce, aspoň vidíš aké je to mať spoj len raz za 20 minút ? nič moc, že?

Pozri sa, momentálne má oblasť Gruntu rovnaký počet spojov ako je na úseku Mier-Furča. A choď sa previesť na linku 70 v tom úseku a na linku 72 v úseku Moskovská-Grunt a povedz mi, v ktorom spoji cestovalo viac ľudí. Nehovorím, že treba teraz zosekať spoje na linke 72 a nepridať ich na 71.

Ja by som si vedel predstaviť aj trvalú zmenu v podobe skrátenia intervalu na pôvodnej trase 71 a predĺženie intervalu na linke 72 a skrátenie trasy na úsek NO-Myslava.

A Moskovska ma aj 19 a 36

A prečo by sa mali osekavat spoje na 72? KVP spoje nepotrebuje? len Furča? Mate aj L15 nezabudaj na to.

Veľmi dobre si pamätám, ako v lete 2013 došlo k obmedzeniu vraj len na jedni prázdniny. V tomto kontexte už neverím nikomu a ničomu.

Samozrejme, že zmenou trasy nezmením situáciu, že zrazu pôjde na Furču viac spojov. Je otázne, či však na linku 70 a 71 sa môžu iba tak pridať spoje.
Napadlo mi ešte, či by sa nedali osekať spoje na linke 72 aktuálne a posilniť 70 a 71.

Tak ale spoje z centra (od Jumba) boli radikálne osekané smerom na Furču. To je jedno, že L70 má prázdninový interval, ale vtedy šiel na Furču mimo špičky trolejbus (71+72) 10 min, teraz 20 min. Linka 71 jazdí cez Prešovskú, ale nakoľko má tiež mimo špičky 20 min, tak sa dá porovnávať s linkou 17, ktorá tiež mala mimo špičky 20 min interval.
Takže na Furču boli len tak odseknuté 3 spoje za hodiny (z centra).

Podľa mňa to riešenie 70 a 71 na Furču nie je najlepšie. Ale ako som rozmýšľal, neviem, či by sa to lepšie riešiť dalo.
Napadli mi varianty:

Variant 1
70 - v súčasnej podobe, ale zo Stanice pokračovanie v trase : - Jakabov palác - Námestie osloboditeľov - Dom umenia - Moyzesova - NMM - Mlynská bašta a späť na Furču
71 - v oboch smeroch cez Prešovskú

Variant 2
70 - Lingov - ... - Mlynská bašta - Vodná - Jakabov palác - Námestie osloboditeľov - Dom umenia - Moyzesova - NMM - Mlynská bašta a späť na Furču (čiže bez zachádzky na Furču)
71 - v oboch smeroch cez Prešovskú

Variant 3
70 - Lingov - ... - Mlynská bašta - Vodná - Jakabov palác - Námestie osloboditeľov - Dom umenia - Námestie osloboditeľov - Palackého - Autobusová stanica (naspäť na Furču by šla cez Moyzesovu)
71 - v oboch smeroch cez Prešovskú

Len pri všetkých tých variantoch mi vychádzajú aj mínusy.

Variant 1
+ Furča - rýchle spojenie s centrom v oboch smeroch
+ obsluha Prešovskej v oboch smeroch
+ spojenie Mieru s NO (bez nutnosti prestupu)
+ náhrada linky 17 (v smere Moyzseova-Furča)

- zastávka Vodná - neobsluhovaná
- predĺžená trasa

Variant 2
+ Furča - rýchle spojenie s centrom v oboch smeroch
+ obsluha Prešovskej v oboch smeroch
+ spojenie Mieru s NO (bez nutnosti prestupu)
+ náhrada linky 17 (v smere Moyzseova-Furča)

- Furča bez priameho spoja na stanicu
- predĺžená trasa

Variant 3
+ Furča - rýchle spojenie s centrom v oboch smeroch
+ obsluha Prešovskej v oboch smeroch
+ spojenie Mieru s NO (bez nutnosti prestupu)
+ náhrada linky 17 (v smere Moyzseova-Furča)

- Furča - predĺženie cesty na Stanicu
- zbytočné krútenie sa po meste

Je asi ťažké v tejto situácií vymyslieť niečo dobré. A hlavne, keď autobus neprejde priamo z NO k Jakabovmu palácu. Súčasné trasovanie 70, 71 mi nepríde vhodné (dokonca si nemyslím, že majú vyhovujúci interval), ale asi je to teraz najlepšie z najhoršieho.

V zastávkovom CP tieto odchody sú....

Ale všimol si niekto, už keď sa trasa 27ky zmenila úplne prvýkrát, že chýbajú posledné spoje z oboch konečných? Kedysi posledný z THC 20:52, teraz 20:32, zo stanice bol 21:05, potom 20:45...a aká pekná 40 minútová diera tam vznikla medzi 27 a 10s...

Ale aj čo sa týka šk. prázdnin, v 15. a 16. hodine tam je 2x polhod.diera, chýbajú odchody z Madridskej 15:25 a 16:40. + cez voľné dni by tam okrem odchodu 05:35 ráno mal byť aj 04:35