Stavby MET budú financované z dvoch období (respektíve majú byť, tu už nie je isté nič):
– projektová dokumentácia z obdobia 2007–2013
– realizácia z obdobia 2014–2020
...s tým, že z pôvodného METu, ktorý bol zrušený, boli vyňaté úseky uzlov, ktoré budú aj zrealizované ešte z peňazí obdobia 2007–2013 a namiesto nich boli do projektu zahrnuté ďalšie (nové) úseky:
– UČS 12 Zimná–Boženy Němcovej
– UČS 13 obratisko Botanická záhrada
– UČS 14 Námestie Maratónu mieru–Havlíčkova
– UČS 15 Križovatka VSS, kruhový objazd
Ako to ze nie? Nejako som sa sice stratil v tom, co sa nakoniec bude stavat ale tie kolajnice sa kludne mozu pouzit na ulici CSA alebo na Amfiteatri. Zalezi len od toho, ci nam EU vramci MET dovoli pouzit svoje kolajnice alebo budeme musiet nakupit nove.
Zoberú úver a vec je vybavená. Trápiť ich to nemusí, veď sa nejedná o ich vlastné peniaze.
Mesto však má ešte dosť majetku na rozpredanie – len aby napríklad mestské lesy napokon neskončili v dúhových rukách.
V tom prípade ale stavby pod pomenovaním MET nebudú môcť byť preplatené z uplynulého programového obdobia. Alebo sa mýlim? Je to priveľký luxus pre nás nevyužiť takúto možnosť a v podstate len tak vyhodiť € do vzduchu. Aj keď budú financované už zo súčasného obdobia, tak pre zmenu prostriedky určené na toto obdobie sa mohli použiť inde.
Kapacity? Kto Dúha?
Však oni nemajú skoro žiadne kapacity. . . drvivá väčšina nákladiakov a strojov sú stroje od subiek. Takže kde oni mohli niečo presunúť, keď prakticky nemajú nič k dispozícii ?
No nie je to úplne tak, že ich to nemusí zaujímať.
Ide o stavbu za cca 37mil.€ + DPH. Mesto nemá žiadne voľné prostriedky a videli sme, aké problémy narobilo mestu platenie prehratého súdneho sporu za 10 mil. eur (to im ešte darovali pozemky s kasárňami).
Takže ak by bolo treba zaplatiť 43 mil. € z vlastného vrecka, tak neviem ako to urobia, keďže celkové daňové príjmy na rok 2014 sú plánované vo výške 89 mil.eur a z toho pre vašu predstavu daň z nehnuteľností a stavieb predstavuje 20,9 mil. eur.
Proste si mesto nemôže vôbec dovoliť takto veľkú investíciu nedokončiť.
Nie, tr. SNP a Moldavská cesta - to sú stavby MET , ktoré sa iba pripravujú. Momentálne beží výber dodávateľa na stavby MEU - otočka Havlíčkova, otočka Amfiteáter, Bardelovská + triangel tr.SNP, Čsl.armády + triangel Zimná, ľavé odbočenie Komenského - Hviezdoslavova, triangel Námestie osloboditeľov. Toto sa má skoordinovať s IKD, lebo na NO a MMM tieto stavby na seba naväzujú.
Trieda SNP ani Moldavská sa teraz predsa robiť nebude. Dúha má stihnúť dorobiť to, čo začala a ďalej: vymeniť výhybky a križovania pri Športovej hale, spraviť Štúrovu, Námestie osloboditeľov, od Senného trhu až na stanicu vrátane obratiska a sanácie mostného telesa pri VSE a dokončiť meniareň.
Na Kuzmányho sa už 11. deň neurobilo nič. Takže kapacity najskôr len presunuli. V časti južne od Šrobárovej sa neurobilo vôbec nič približne od polovice októbra. Ak zoberiem do úvahy, že asi 1,5 mesiaca kládli inžinierske siete v časti od Hviezdoslavovej po Poštovú, minimálne toľko im to bude ešte trvať na zvyšnom úseku. A je vôbec otázne, kedy tam začnú robiť.
Nemusia stihnúť do konca roka 2015 aj Triedu SNP a Moldavskú cestu?
Celú zákazku získala dúha s konzorciom zue Krakow. Všetky veci, ktoré malo robiť zue,išli rýchlo,oni nabehli a porobili-väčšinou trakčné stlpy a podobne. A koľajnice a kopkanie sa v zemi robí dúha,resp. ich dodávatelia,a práve táto časť ide pomaly,takže nerobte si veľké nádeje ?
Mňa skôr zaujíma,či sa menila trasa linky 16-lebo podľa oznamov nie,no vodič z mieru v smere k jakabovmu palácu zamieril k NMM a hlásilo mu ďalšiu zastávku Slovenský rozhlas,tak neviem či zle nahodené linkové tabule,či sa vodič pomýlil,alebo čo.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
TA