Od prvej chvíle, čo sa to stalo sa šíria legendy, nezmysly a fámy a tie úspešne pretrvávajú dodnes. Takže vrele neodporúčam sa k tomu vyjadrovať bez znalosti skutočných udalostí, pomerov aké tu vtedy reálne boli a podrobnej znalosti ovládania a výzbroje vozov T3 v danom období.
Jedine realne vysvetlenie preco sa ta nehoda stala je ze vtedy v DP panovali ine pomery, vozidla si vodici nechali opravovat vymenou za flasu vodky, nikoho nic nezaujimalo a na vsetko sa kaslalo.
Vid aj niekolko desiatok rokov trvajuci mega-podvod s elektrickami T3(na iMHD bol kedysi kompletny clanok mozno to tu dakde este je).
Ten akože vyšetrovateľ očom kecá? Ako si mohla pomýliť tlačitko kolajnicovej brzdy a otvarania dverí? Zachranka je tlačitko a otvaranie dverí je prepinač a vôbec nie su pri sebe.
V noci vrchári demontovali z niektorých stlpov izolátory (aspoň to tak vyzeralo),pričom niekedy boli na tých stlpoch po dva,pred nejakým časom šiel dole prvý a teraz aj ten druhý. Ja sa do toho veľmi nevyznám,ale nie sú už potrebné alebo čo ?
Investigatívcom musíš dať tip na také čosi a k tomu aj expresné vysvetlenie ďalších súvislostí. Keďže sa do toho nevyznajú, sami od seba nebudú po ničom pátrať. Maximálne preberú tlačovú správu od PíÁr súdružky (často žiaľ aj s gramatickými a faktickými chybami).
Inokedy sa "investigatívci" z Korzáru vedia obuť do kadejakých somarín, teraz sú kde? Takáto úchylnosť si pýta titulok na titulnej strane. Aj tomu debilovi, ktorý to navrhol, muselo byť vopred jasné, že to bude hlúposť.
Berty77