Discussion Forum › General Discussion

(Aj) tento odstavec mohol ísť do nejakého článku o METe (podobne, ako je tu článok o IKD)... Je to už síce passé, ale IMHO sa podmienky použitia peňazí nemenia (a navyše niektorí nie a nie pochopiť prečo práve tento úsek a nie iný). Takže stručne:

„Rozsah rekonštrukcie tratí v rámci projektu IKD je daný zamýšľaným trasovaním liniek tram-trainu. Rozsah projektu MET bol na základe požiadaviek donora nenávratného finančného prostriedku (NFP) nastavený tak, aby na už skôr definovanú trasu IKD Námestie Maratónu mieru – Staničné námestie nadväzoval ďalší súvisle opravený úsek. V pôvodnom rozsahu projektu MET aj s Komenského ulicou to znamenalo kompletne zrekonštruované trasy liniek 2 a 6, ktoré pokrývajú až sedem s ôsmich najvyťaženejších úsekov v Košiciach.“

Potom mala ísť schéma, kde bola koľajová sieť rozdelená na úseky (vždy medzi dvoma uzlami/križovatkami). Jednotlivé úseky boli vytiahnuté takou hrubou čiarou, koľko spojov po ňom prejde od začiatku prevádzky po koniec rannej špičky. Ku schéme mala ísť tabuľka najvyťaženejších úsekov, mali byť zoradené podľa počtu spojov medzi 4. a 8. hodinou v bežný pracovný deň („ct“).

Keď si tieto úseky dáme na trasy jednotlivých liniek ED a spriemerujeme, zistíme, že práve linky 2 a 6 premávajú v priemere po najvyťaženejších úsekoch. Resp. ináč povedané: trasy liniek 2 a 6 pokrývajú sedem z ôsmich najvyťaženejších úsekov koľajovej siete v Košiciach.

Kto neverí, schémy a tabuľky ochotne pošlem.