veteran
Tak čo sa týka nástupíšť, predstavujú si to na obrázku asi takto:
http://abload.de/img/beznzvu-115ddn.jpg
Výška hrany vzhľadom na TK: 200 mm
Na Staničnom námestí (v obratisku) sa s mačkopsami neráta, takže 160 mm.
Nejaké drobné zmeny budú aj v osovej vzdialenosti koľají. Na rovných úsekoch minimálne 3100 mm, v oblúkoch s R
http://abload.de/img/beznzvu-115ddn.jpg
Výška hrany vzhľadom na TK: 200 mm
Na Staničnom námestí (v obratisku) sa s mačkopsami neráta, takže 160 mm.
Nejaké drobné zmeny budú aj v osovej vzdialenosti koľají. Na rovných úsekoch minimálne 3100 mm, v oblúkoch s R
. K tomu spravaniu vodica no comment, do Citelisu sa vojdu aj 3 ociky, jeden dozadu a 2 vpredu, aj ked uz dost natesno na prepravny by som sa vykaslal, tych poruseni za den byva aj tak vela. Ale uz som videl, ze vyhodil z busu ciganov, co viezli nakupy v kocikoch.?
myslavcan
1. Nakúpiť vozidlá typu Hanoveráky, teda vysokopodlažné so sklápacími schodíkmi.
2. Nakúpiť nízkopodlažné vozidlá so "železničným typom" nástupnej hrany vo výške 550 mm nad temenom koľajnice, čo by ale následne znamenalo prebudovať všetky zástavky na trase na úroveň 550 mm, čo by ale znemožnilo zastavovanie obyčajných električiek na týchto zastávkach.
3. Nakúpiť nízkopodlažné vozidlá s "električkovým typom" nástupnej hrany vo výške 330 mm nad temenom koľajnice, čoby bol zase problém pri železničných zastávkach, ktoré sú vyššie.
Tak si vyberte...