Discussion Forum › General Discussion

To je chyba nasa a nie ich ver tomu ze ak by sme my boli gigant USS a mali a pobocky kde kade mozne po svete, tak vsade tam by sa ich ludia tiez ucili podla nasich navodov, dokumentov a postupov, bohuzial slovensko nic take nema, no a europske konglomeraty vseobecne uz dnes pouzivaju normy podobne skor tym americkym ako nasim ludovym zvykom. Skoda ze kratko po sociku sa vsetky nase technologicke spolocnosti dosrali, tesla, CKD a mnoho dalsich boli zvucne technologicke spolocnosti jak u nas tak aj celosvetovo. Co sa nezrusilo sa predalo siemensu, general electric a dalsim.

Takmer každá šačianska služba (vrátane mestských) vykonáva vnútrozávodovú dopravu v USS. Rovnako tak zhruba štvrtina služieb z gaVŠA a gaHOR aspoň raz denne vykonáva vnútrozávodovú dopravu v USS. Je teda NEMYSLITEĽNÉ, aby sa autobusy vypravovali len do tých služieb, kde VZD USS nie je.

Kradnúť sa bude vždy a títo blbci až taký chytrí neboli,skôr drzí.Inak to skončiť nemohlo...?

To vieš,to je robené pre tupých robošov u nich doma a aplikuje sa to "vsjo rovno" aj u nás,plus debilný preklad z "američtiny" a potom to tak vyzerá? Aj z nás sa snažia vychovať cvičené opice na baterky,veď na všetko dostaneš návod,tak načo rozmýšľať sedliackym rozumom.Dakedy valciar od oka vedel odhadnúť teplotu rozvalku a dnes zastaví linku len preto,že mu na monitore svieti namiesto žltého,červený štvorček a on ani nevie načo to je...?

Teda maju panacika, ale len bieleho a ne cerveneho a zeleneho jak u nas ?

V Amerike nemaju panacikov, ale len nadpisy, pripadne panacika a ruku, ale to len tak informativne, b aj tak vsetci jazdia jak chcu, takze niekde prechody zatarasuju policajti s paskami, aby ludia nechodili na cervenu, ale to je iny pribeh. Tie bezpecnostne srandy maju vo viacerych firmach, aj v nemeckej IT firme som dostaval obcas zaujimave skolenia na temu zdravia a tak, dokonca tam mali chyby, tak po mojom upozorneni tam zjednali napravu a dostal som dokonca pochvalu od sefa ? Kazdopadne, o tych kradezach bol kdesi nedavno clanok v novinach

Zrejme to budú niektorí horlivci. Keby boli takí horliví pri bočných bránach, kde im odvážajú materiál "za kopečky" ?

Je možné, že sa veci zmenili k lepšiemu, ale vieš, vonku sa dostávajú tie najväčšie perly. No a nad niektorými až rozum stojí ? Ale keď si uvedomím, že v Amerike potrebujú na semaforoch okrem panáčikov aj nápisy Walk/Don't Walk, tak je jasné, kde je kuťa-pes zakopaný a čom še mušiš trimac zabradľa ?

Hej, asi taký dôraz, že do areálu ťa na bicykli pustia len s "ochranou hlavy", čo pre SBSkárov znamená hoci aj šerblík na hlave. Mnohí tak chodia. To má od bezpečnosti ďaleko. Naproti tomu, skús prísť na vrátnicu v cyklodrese s reflexnými prvkami na bicykli, ktorý má na kostre od výroby ďalšie reflexné prvky, tak s tebou robia cirkusy, že na sebe nemáš vestu a také odrazové sklíčko, hentaké odrazové sklíčko. A to je len "bezpečnosť" v rámci areálu. O bezpečnostných pravidlách na prevádzkach nemám ani páru, ale poznajúc "bezpečnostné prvky" pred vrátnicami (Zastav! Rozhliadni sa! Načúvaj!), si pri troche fantázie viem predstaviť naozaj kadečo ?

Sice v USS som nikdy nerobil a nebol dalej ako na obratisku elektriciek ale aj tak, myslim ze ten doraz co oni davaju na bezpecnost je si myslim ze dost vysoky oproti mnohym inym firmam, ktorym ozaj nezalezi ani natom ci tam zomries alebo si ublizis s trvalymi nasledkami.

Hej, napríklad keď má prísť návšteva z Úradu vlády. Tri roky dozadu vraj horlivo opravovali (plátali) cestu od ÚMD k Radiátorke, aby to mala Ivetka relatívne pohodlné ?

Operatívne zareagujú a preskupia sa?

Je to šedý košický priemer.A dajaká údržba sa vždy robí.

No jo,ale poklesol stav zamestnancov a veľa presunov sa už robí služobnými autami.
DZ Doprava je rovnaký závod,ako hociktorý iný DZ,čiže šetrenie nákladov,šetrenie nákladov,šetrenie nákladov,šetrenie nákladov...? Aby na konci roka šéfovia brali mastné odmeny.
To druhé spomínané,čiže "Safety 1" je celková politika firmy,tvoje zdravie je až na prv/druh/om mieste pred ziskom.Preto tá hyperaktivita Útvaru GM pre bezpečnosť,plus lokajstvo niektorých našincov...?

Stav ciest v USS nie je nejaky extra katastrofálny. Oveľa horšie cesty sa daju nájst v meste vrátane centra.

Mesto nesmie investovať peniaze do cudzieho majetku. A cesty v areáli patri USS, takisto aj prístupová cesta od Šace, dokonca aj nájazdové rampy z I/50. Stav ciest nech si rieši USS a pokiaľ nie, tak jednoducho nech si riešia VZD ako chcú. Tak či tak sa to tam postupne obmedzuje. Kedysi robili celodenné zberné linky dva vozy, teraz už len jeden. Kedysi boli dve zálohy s prekrytím počas striedania ranných/poobedňajších smien, teraz je už len jedna trhaná. Spoje na Rúrovňu po 13:00 chodia prázdne, dokonca som už videl prípady, že voz odišiel na konečnú mimo trasy (okolo Valcovní, poza Zlievareň), lebo nebol dopyt.

Ale DZ Doprava tieto veci asi netankujú. Hlavne, že dokážu buzerovať za nezastavenie pred zrušeným priecestím a podobne absurdné kúsky. Cesty neopravujú, lebo tatrovkám to stačí. Hlavne, že strhnuté nápisy Držte sa zábradlia obnovia do dvoch dní. Hlavne, že si oplocujú požiarne nádrže s 10 cm vody a dávajú k nim nafukovacie záchranné kolesá (kydby něco, že jo). Na chobotinách sa odbavovať dokážu...

To je dobra otazka+ preco sa magistrat nestara o stav komunikacii v USS, po ktorych jazdi ich majetok? Ked uz sa tolko autobusov znicilo na tamojsich cestach, tak preco tie cesty neopravia? Nehovorte mi, ze na to nie su peniaze, lebo to nie je pravda a vsetci to dobre vieme

vysvetlite mi na kerého čerta treba nizky voz a k tomu este najnovsí do vnutrozavodoviek? GHlavne ze na 27cke behaju vyskoke vozy co by to mohli sorky pobrat..no coment...

hmm, postavia sa do 4 radov? ?

Ináč čo sa týka NB12 na RA-spojoch, ako si na ne zvykajú železiarenskí? Na zastávkach zvykli byť pripravení v troch radoch, ako to teraz riešia, keď dôjde štvordverák? ?