Discussion Forum › General Discussion

ved aj preto som pisal zeby nato muselo byt aj vecsie mesto a aj viac ludi cestovat,a ludia co by chceli ist z jazera k letisku ,do zeleziarni ci k optime tak by vyuzivali tu ehm Rychlodrahu,ale to by musela ist popod letisko,a to sa nestane..ved len zoberte lunik IX ,ak by bolo normalne sydlisko ktovie kde by sa uz teraz tahalo,ke sa rozrasta ale pod kvp,kolo krasnej,heringes,tu je to komplikovanejsie ako ine mesta,...mozno o 15r ktovie co bude,len nech aspon to sa spravy co maju v plane,aj ten tram train ktovie ci bude vobec,

Priamy spoj jazero-saca by kolko ludi vyuzilo? jedna elektricka rano, naobed a vecer. A to uz preziju tu 10 minutovu obchadzku cez mesto.

tahat elektricku cez pole je blbost. predsa elektricka ma prechadzat tam, kde cestuju ludia a po trase tam zastavovat

podla mna ak by sa mala tahat trat k faurecii a valeu tak iba ak by tam nebolo letisko,by som ju skusil potiahnut krizom cez pole ku krasnej ci na vazec,a bol by lepsi pristup saca-jazero,,pripadne podkopat letisko a to by sa ani neoplatilo a pochybujem zeby to preslo,...proste on tym mysli to ze nato aby sa nieco spravilo musi sa to oplatit,ved aj teraz pojdu plno miliony a sa urobia kolko? cca 12 km,ako bolo by to fajn,ale nebolo by to vyuzite na 100% ,snad casom ked sa kosice viac rozrastu a menej budu chodit autami.

Čo majú spoločné odpisy s tým, že "je to celé blbosť"?

Keď si spočítaš údržbu a odpisy ED na letisko (vrátane trakčných zariadení ako káble, meniareň), tak ti je jasné, že celé je to blbosť.

Keď si spočítaš údržbu a odpisy ED na letisko (vrátane trakčných zariadení káble, meniareň), tak ti je jasné, že celé je to blbosť.

Ďakujem,aj Tebe aj ostatným príjemného Silvestra a aby bol fakt lepší nový rok a úspešnejší...a aby sa všetko stihlo podla plánu aby sme to tu maly otrochu krajšie a lepšie

teraz jazdí na letisko NP krátky autobus, po novom by tam musela jazdiť NP KT, ktorá zožerie dvojnásobok vozkm ? nič neušteríš

10-minútovou zachádzkou na letisko, ktorá bude väčšinu dňa zbytočnou z eRiek odoženieš aj to málo ľudí, čo nimi chodia. Mimochodom, kde sa bude električka otáčať, keď tam na konečnej nakreslili len spojku?

Ja tvrdim to iste, že tá rýchlodráha nieje v sučastnosti využivana tak ako by mohla, uviedol som to preto, len ako príklad ako ju viac využiť.. a ak ušetriš aj poloprázdny autobus a poloprázdnu električku ponecháš len zo zachádzkou, su to ušetrene náklady (tak ako píšeš, nafta, vodič, bus)..

A pre Yogi216 - neuviedol som že je viac využivana k optime.. bolo tam napisane aj že LEN O TROCHU.. a uviedol som aj tie spoje .. písal som to v tej súvislosti že aj tak je nevyužita dostatočne.. a ak by bola (teoreticky) tá záchadzka k letisku bola by ta rýchlodraha využita zase o trochu viac.. ale stale nie na 100 % ?

To je dosť úzky pohľad. Keby sa porovnali dodatočné náklady na vypravenie 1 ďalšieho spoja električky a autobusu, hneď by to bolo iné.

neviem v ktorych aktualitach, ale na tomto webe isto nie

aha.... ok, vdaka za info, lebo pred takym tyzdnom bolo v aktualitach ze je zadara a zmizlo to...

nie, normálne platí tarifa ako obvykle

Dobrý deň, mám otázku off-topic.....Zajtra je bezplatne cestovanie od 18 ako minuly rok?

Keby sa električkovými a trolejbusovými traťami zaoberal nejaký dobrý sociálno-demokratický kamarát, tak by tu iste prekvitali. Do tej doby si budeme musieť vystačiť s inváziou krysorov.

Je to asi aj jediny dovod preco DPMK vraza love len do autobusov, nemusi sa starat o infraskturu. Kebyze hej tak uz MHD celkovo by asi zanikla.

Poloprázdne busy vs. poloprázdne električky: Poloprázdny autobus na svoju premávku potrebuje (okrem nafty, vodiča atď.) už len cestu, ktorá tam bude stáť či tam bude autobus chodiť alebo nie. Poloprázdna električka potrebuje (takisto ako aj preplnená električka) na svoju premávku električkovú trať. A tá nie je zadarmo a nevyužije ju okrem električky už nič iné...