Discussion Forum › General Discussion

to som písal o električke, lebo Alex06 tam spomínal,že sa postavíme aspoň ku kabíne, keďže tá bude klimatizovaná ?

kabina v autobusoch je trocha ina ako ta v elektrickach, v podstate s otvorenou kabinou sa ani jazdit neda lebo bud by sa tie dvere kyvali, alebo by blokovali jak vyhlad vodica do interieru tak aj cestu ku dveram, cize nemoze nikto jazdit s otvorenou ani keby chcel

ale je fakt otázne,ako bude klíma účinná, v sorkách som ešte nepostrehol či tam niečo cítiť , najlepšia klíma bola v crossway-i a vo van hooloch celkom sa dala,tak som zvedavý

Ináč, ten SZOR 18 má výkon motora vyšší o nejakých 15 kW ako Solaris 18, takže v spojení s 6 kvaltovou Alissonkou to môže byť delo na asfalte, no ale uvíme veckaj...

bude, len treba zistiť ako vyzerá, nech je nákres reálny

http://imhd.sk/ke/vozidla/5/autobusy.html
ešte niekto dorobi ku nim klimu? či netreba?

Načo klímu?Kôli tomu krátkemu polárnemu letu,čo tu máme?
Potom by zase boli sťažnosti na tepelné šoky,prievan a čo ja viem.?

Robotnícka trieda tu nebude trpieť také buržoázne serepetičky jak klimatizácia, soudruhu vojíne ?

Pracujúci lud je hlúpy aj bez klimatizácie,Kefalín...?

Ber to aj takto: cestujúci sa zdržuje vo vozidle max 30 - 35 minút, vodič v tej bričke (alebo v buse) sedí 8 až 10 hodín a to musí byť celý čas v max strehu a nasadení, neprdí do sedadla a nečumí do blba von oknom alebo sa nedlube v smartfóne. A kontrolní otázka z KE, soudruzi : ako dlho vydrží funkčná klíma vo vozidle? Odpovéď: kým nevyfučí freón z kompresora alebo nepraskne klinový remeň náhonu kompresora, potom "už še ňeda nijak opravic" viď Ikarusy 415 a 435 a Tedomy. Takže si to zhrňme: načo je vojakovi kľimaťizácia, Kefalín? No na nič!

samorejme, do je do oci bijuci tunel jak hovado ☠ kedze uz samotne ceny briciek sa rozchadzaju vo velkom, cize tymito vyhlaseniami DPMK vedome klame verejnost a zavadza.. a vraj 100% zhoda..leda tak pre papalasikov z DPMK a Smer J&T ktori sa na tom dokonale nabalili, hnus a grc velebnosti.. ? ? verim ze sa nejako CAF-u podari napadnut tender drzim im fest palce, mohli by to dat na medzinarodny europsky sud na presetrenie to by bolo najlepsie, s busmi sa uz asi nic nespravi, asponze tie maju klimu a su nizkopodlazne.. ?

Zacalo sa posledne odpocitavanie Koniec sveta (minimalne toho trolejbusoveho) sa blizi a caka nas prebudenie do krajsich zajtrajskov ☠

http://img5.imageshack.us/img5/4564/3rlu.jpg

už ste nachystaní??

CAF maju ozaj siroky vyber...neverim zeby nesplnali aspon 85% a pragoimex len vario vario+ a evo2 ...aj ked som myslel ze ked bude vario s + ze tam bude aj klima,lebo navonok su rovnake

...ved prave,podla mna klima by mala byt zapocitana do tych 100% ...hlavne ak je nad tych 30°C a treba sa tlacit 15-20min v plnej elektricke ....:-) no nic budeme nastupvat uplne vpredu

Dakus od veci...

Marča śe pita suśedi:
- Sluchaj, idzeme tapetovac obivačku a cirka taka veľka je jak tota vaša. Ti śi minuli rok keľo kotuče tapeti kupovala ?
- Ja trinac.
Po čaśe śe stretňu a Marča hvari suśedze:
- Sluchaj tu. Ta zme kupeľi trinac jak i vi, aľe tri kotuče nam zostaľi!
- To śedzi. Nam tiž tri.

Ale je to ukradnuté z diskusie v Hnojzáriku,článok o prešetrení tendra?

stnčíslicačíslica je teraz Triplex? Už ťa pustili z najvyspelejšej psychiatrickej liečebne, kde jazdia len briky Bomardier a CAF?

ci uz su tendre ferove alebo nie, nie je nasim problemom uspech alebo neuspech nejakej firmy co vyraba elektricky

koniec komcov u nas sa odvolavat asi nikto nebude, tieto spolocnosti mozu osrat nejakych 23 elektriciek pre kosice ked vonku riesia mega zakazky a vo ferovych tendroch

..klima iba pre vodiča ,nie pre cestujúcich..fakt fasa v dnešnej dobe nevyžadovať klímu ?