Discussion Forum › General Discussion

...pozrel som nas voz.park...mame cca 50T3 ? A maju dojst 23 lf2+ky? Lebo vecsinou su nasadene po dve T3 cize suprava.ja co chodim tak ked je spicka tak su skoro plne,,a ked pozrieme ze kolko ma suprava t3 miesta a jedna lf2+ tak je tam rozdiel cca 100 miest? ...trebalo radsej aj zopar lf+ky ...napr na linku 3 sa lf2+ hodi akurat,aj dnes som na tej linke cestoval na jazero a spet,pri auparku a na vazeckej bola plna,niekedy sa ani nezmestia vsetci...uvidime,niekedy koncom bud.roka sa planuje este neaka objednavka? Mozno dovtedy poskusaju kde lepsie dat tie 5dverove a kde lf2ky

Mesačník na mesiac stojí 10 eur na 3 mesiace 26.50e

Jááj, a tí ľudia, čo zarábajú tesne nad minimálnu mzdu, nemôžu cestovať MHD kvôli drahému cestovnému ale môžu investovať trebárs tisíc éčiek do plesnivej filcky, kupovať olej, pneumatiky, benzín. Buhehe. Neverte NIKOMU, kto tvrdí, že nejazdí MHD, lebo je drahá.
Mmch, aký majú politici vplyv na mzdy?

To bolo konkrétne odkiaľ kam? Lebo mesační stojí 20,- EUR, to je cca. 15 litrov benzínu, čiže asi 200 km na krátkej trase v mestskej prevádzke. Pokiaľ teda niekto nepočíta pneumatiky, olej (naschvál nezmieňujem poistenie, lebo to sa musí platiť aj keby sa auto nepohlo, ani amortizáciu auta, lebo auto proste je), tak ak má do práce menej než 5 km, tak to má autom lacnejšie. Tak to proste je a NIE je to žiadny, ani najmenší dôvod ku znižovaniu cestovného. Autá sa kupujú z úplne, ale z úplne iných dôvodov, než cestovné MHD.

inac ja obcas vidim ze 13 na jazere ide po kolajniciach ale to len ked je velmi velka zapcha ked je taka normalna kazdodenna tak ani velmi nie

a predstavte si dnes som isiel 15 na furcu citelisom a isiel paradne, dneska to bola rychla cesta.. zacinam mat viac a viac rad tie autobusy?

Ja si tiez nemyslim, ze je u nas vysoke cestovne, len je to cele problematicke. Udrzba trati a vozoveho parku nieco stoji a samozrejme aj platy vodicov MHD a tak a to predstavuje nejaku ciastku. Samozrejme, ze ak vela ludi v Ke zaraba len nieco nad minimalnu mzdu, tak je podla nich MHD draha. Nemozeme tu potom ocakavat vozy, kde bude udrzba neumerne vysoka, lebo nebude MHD cestovat nik. Bohuzial to je otazka hlavne na politikov, zamestnavtelov a zamestnancov, ake platy dostanu ludia za svoju pracu. Co sa ale da v MHD zmenit, je co najnizsie meskania a rychle a caste spojenia s kvalitnymi prestupmi, aby ludia trebars vedeli, ze na NO ich spoj tym ktorym smerom pocka. A urcite je dolezite zamedzit jazdu ciernym pasazierom, hlavne bezdomovcom a ciganom, toto urcite odlieva mnozstvo cestujucich v mhd, ked maju po takych ludoch cestovat.

V Košiciach veľmi vysoké cestovné nieje to skôr v BA kde 15 minútový lístok stojí 60 centov

jeden z dovodov preco ludia kupuju auta je aj vysoke cestovne, do mojho byvaleho zamestania bolo dochadzanie autom lacnejsie ako mesacnik

Na náhradné diely...?

Najviac ma pobavila tá,akože hlavná idea modernizácie vozového parku,že vrátiť ľudí z áut do MHD...
To,čo presrali za tie roky,už teraz nestrhnú,ledaže by bola MHD zadarmo!
Gro cestujúcich sú študenti,dôchodcovia a ja ?

123 autobusov? A kde zmizli tie 4?

Ešte to malo celé začínať :"Drahé súdružky,drahí súdruhovia,drahé potraviny,drahé fšecko..."?

Budeme už čoskoro cestovať MHD pohodlnejšie?

V rámci pripravovanej obnovy vozového parku dopravného podniku by malo na košických cestách budúci rok pribudnúť 23 nových električiek a až 123 nových autobusov. Kritériá boli nastavené tak, aby dopravné prostriedky spĺňali všetky moderné technické normy.

Naozaj, čo veta to perla. Nové kyjeVariá budú vedieť jazdiť aj po cestách, takže trať na Ťahanovce už netreba ťahať ?

Viac v periodiku kenoviny - tlačovom orgáne ústredného výboru štátostrany v Košiciach.
http://www.kosice.sk/static/newsletter/NEWSLETTER_11_2013.pdf

Linka 19 po koľajniciach? A načo by to bolo dobré?
Vyšla by z Napájadiel a nemá sa kde dostať na električkovú trať. Až tesne pred zastávkou Dneperská by vošla na koľajnice a tam by stála. Teraz by šla ďalej, lenže pred zastávkou Levočská by musela zísť z koľajníc, pretože ďalej už je otvorený zvršok a koľajnice idú smerom na VSS a nie nie na Vyšné Opátske. Čiže toľko by vyhrala 19ka.
Riešiť by sa to dalo skôr u liniek, ktoré prechádzajú Jazerom - 13, 52.

Keď dačo vybavíme,tak bude.?

z jazera sa nema ako dostat prec este predtym ako konci fronta

V Milwaukee chodia autobusy aj 40 minut neskor oproti CP a nikomu to nevadi, tak neviem co sa vsetci rozculujete ? /konec vtipu/. Co sa tyka meskani, holt preferencia MHD u nas velmi nie je, tak linky meskaju a toboz, ked je prakticky vyradeny most na Hlinkovej. Inak ta 19 rano na Jazere preco nechodi po telese eletriciek a nevyhne sa ta zapche? Ved to snad uz funguje vsade okrem Kosic. A osobne by som povedal, zeby sa ja zastavka MMM pre bus mohla posunut na tu elektrickovu, nevznikali by tam obcas tie kolizne situacie, ked auta obehuju busi resp, ked to tam mimokosicky velmi nepoznaju.

inac k tym meskaniam - rano zvecsa 19 tky meskaju ale to je sposobene aj situaciou na jazere - zapchy skoro stale alebo velmi zhustena premavka ..

Skoda ze sa k tomu nepristupilo, supravy typu light rail z 2x KT8 sa planovali uz davno, preto su aj nastupne ostrovceky take dlhe