Discussion Forum › General Discussion

Keď som študoval nejaké materiály DPMK, zaujala ma z dobových záznamov informácia, že od 7.11.1964, teda dátumu, ktorý sa všeobecne považuje za začiatok prevádzky, mala prevádzka štatút skúšobnej prevádzky. Jasné, ide tu len o slovíčka, nič sa nemení na skutočnosti, že boli zavedené linky R-2, R-3 a R-4. Definitívnu podobu cestovný poriadok nadobudol až tuším 2.5.1965, kedy sa skúšobná prevádzka skončila.

Zaujímavosťou je, že spočiatku mala rýchlodráha veľké problémy s absolútnym nezáujmom cestujúcich mimo špičky a riešilo sa to výraznejším obmedzovaním sedlovej dopravy. K rovnomernejšiemu využívaniu rýchlodráhy po celý deň a v oboch smeroch malo slúžiť aj zrušenie autobusových spojov Košice - Šaca. Kto chcel ísť do Šace, musel použiť R-ku po vstupný areál a tam prestúpiť na bus kyvadlo VSŽ - Šaca a späť.

1.4.1961 začiatok výstavby
7.11.1964 začiatok pravidelnej prevádzky

CHtěl bych se zeptat, kdy byla postavená ta rychlodráha do Šaci k VSŽ? Prosím odpovězte.

Dopravak: Mas uplnu pravdu, ze kydat na vodicov a opisovat ich celym menom je nemiestne. Ide len o to, ze som na Irisakov prispevok MUSEL reagovat prave mnou spominanou prihodou, aby aj nezainteresovani pochopili, ze kazda karta ma rub aj lic. Aj ked je pravda, ze stacilo dalej pouzivat len inicialy ?

Iriisak: Zlaty moj, mojou zivotnou snahou urcite nie je byt taky dobry ako S. C.. V podniku je velmi vela vynikajucich vodicov, ktori maju x km bez nehody. Vodic je skutocne dobrym vodicom, ak dokaze zvladat svoju viacmenej stresovu pracu s rozvahou. Cize jazdi bez nehod ako vravis, a aj rychlo, ale aj bezpecne, nerozhadze ho situacia okolo a sprava sa k svojim zakaznikom = cestujucim slusne. A prave ta ostatne menovana vec tomuto panovi chyba. Spominana dama v mojom pribehu totiz na Secovskej musela z abusu vybehnut a nasledne davit nie preto, lebo sa doma prejedla alebo ze by mala pociatocnu tehotensku nevolnost, ale kvoli jazde 80 km-ovou rychlostou zakrutami dole Furcou, kedy sa aj cestujuci na sedadlach museli poriadne drzat. A prave tu som Ti napisal, ze tuto jazdu si odmyslam, ale ze nasledna vodicova osocovacia a hanliva reakcia bola uboha.
S tymto panom jazdievam z Lingova na DP pravidelne a ak skutocne nema svoj den, castovane nadavkami je bezne (dokonca aj nadavanie radiu!). A uznaj, ze v tom pripade asi nieco nie je v kostolnom poriadku.
A este nieco ako od BUSE fachmajstra - ak niekto pouziva system BUSE na nemiestne zarty typu "Pasmo: 69", tak no comment.
A zaver - ja Ta neurazam, tak neurazaj ani Ty mna. Lebo si tu vsetci budeme nuteni pomysliet, ze kultivovane spravanie chyba nielen S. C. , ale aj Tebe ?

hopáá, nevšimol som si...
Ale ani tentoraz si neviem vybrať: Áno v žiadnom prípade, Nie tiež nie a tak mi ostáva zlatá stredná cesta "v rámci možností", ale to by som tiež nepovedal... No, veru neviem, budem premýšľať! ?

Komu niet rady, tomu niet pomoci. Žiaľ, aj takí sú medzi nami. ?

Hehe...tie fotky z Maratónu sú super, živo si ten chaos viem predstaviť ;p Rozdiel oproti minulému roku bol asi hlavne v tých dvoch spojoch L5 naviac, že? No ale aj tak...nedal sa počet služieb zredukovať? Aby tam stála vždy max. 1 električka danej linky?

Ako vidis, asi to bola len snaha.

Zatiaľ som sa osobne o ničom takom nedopočul. Ja ani pri divokej jazde s tým nemám problém (čo ktorýkoľvek zdravý človek mať môže, o starších ľuďoch nehovoriac), ale ak zistím, že sa vodič hrá na rallye a voči CP je viac ako predpisových -2 min. (ani k tomu nemá dochádzať), tak si to nenechám pre seba. Nie je predsa možné, aby som sa cestujúci prispôsobovali DPMK, nastavovali si hodinky o 2 min. skôr a ešte aj chodili na zastávku pomaly s 10 minútovým náskokom.

Takže k tým cenám Solarisov už nič nedoplníš?

Balky: máš trochu pravdu, o nákupe nových autobusov bude rozhodovať aj všimné vo vrecku, a viem ti povedať, že solarisy boli kupované za miliónové provízie, ale dokázať to nemožem. Ale každý, kto sa naozaj rozumie do situácie Košického DP, vie že to tak bolo. Pri nákupoch Irisbusov neboli žiadne provízie, preto ich je v Košiciach iba 10.

Idem s Tebou do koalície:-). Nielen, že sa tu urážajú diskutujúci, ale ešte aj nezainteresovaní vodiči. A to všetko pre jednu detskú hru 'Môj autobus je lepší'. Toto už tu bolo veľa krát a ešte veľa krát bude a nikdy sa nič nevyrieši. Na tomto sa nikdy nezhodneme a každý si bude do krvi hájiť to svoje. Každému sa páči niečo iné, ale urážať ho pre to ešte nemusíme...: -( Ani štýl zopsuť všetkých a všetko nie je do konštruktívnej diskusie vhodný.

Sarko: nič sa neboj aj napriek trošku aktívnejšej jazde 5241, sú všetci cestujúci v bezpečí, šofér je veľmi zodpovedný, je možno trošku uletený, ale kto z nás nie je????? Je to jeden z najlepších vodičov, a ešte som nepočul, že by sa pri jeho jazde niekomu niečo stalo. Ak vieš o nejakom konkrétnom príklade, sem sním.

Pozri sa, jedna vec je jazda bez nehody, ale to je len k dobru vodiča a jeho zamestnávateľa. Druhá vec je, že vodič vezie cestujúcich a je za nich zodpovedný. Ak sa pri jeho štýle jazdy niekto zraní a dotyčný bude mať aj nejakého svedka, môže to pokojne skončiť aj trestným konaním. Neprimerané spôsoby správania sú takisto neprípustné a môžu byť predmetom disciplinárneho konania u zamestnávateľa.

Ohľadne tých cien to nebude presne opačne? Inak informácie, ktoré tu boli uverejnené, boli zisťované tiež priamo na PCD. Tak kde je pravda? Mohol by si teda uviesť konkrétne čísla, ak nimi disponuješ.

Veru tak, nie je vhodné, aby tu padali celé mená vodičov.

Čo sa týka ankety, tak tú si už prepásol... Momentálne je tam anketná otázka: "Zvládol DPMK dopravu počas konania Medzinárodného maratónu mieru?" ?

1018: tak počúvaj, ak budeš raz v živote taký dobrý ako je Slavo Ceplický, a budeš mať za volantom na konte 0 nehôd z vlastnej viny,ako ma on, tak potom môžeš na neho kydať, inak mu ani po päty nesiahaš. A to s tou ženou, ta ked je nevychovaná,je jej problém ale v prostriedku mhd by sa mal správať kultivovane a Slavo ju len správne pomenoval.

Sarko: a teraz k tebe tvoje ceny za solaris tých 8.98 mil sú staré, za také sa nakúpili prvé solarisy, ale tie posledné sa kupovali za 13 milionov. Moje informácie sú presnejšie ako tie, čo si ty získal na nejakej internetovej stránke, ja ich mám priamo z DP.

Vševedko: máš pravdu ty si toho viac nacúval ako ja, no keď nevieš radiť poriadne rýchlosti je to tvoja vec. A riadne hlúposti tu trepeš ty, len tak pre úplnosť

Prečítal som si včerajšiu diskusiu a musím povedať...hanba!!!
Naplňuje so to, čo som minule počul od istého človeka, že čo za blbosti sa tu na iMHD/ke riešia...? Nedá mi to a tak zareagujem.

Neviem, ale niekto tu napíše svoj názor a okamžite je s...ý a nie slušnou formou... bo pokiaľ čítam, tak Irisak reagoval na anketu a práve Vševedko to tu vyprovokoval (čo sa mu "na jeho vek" čudujem), urážať niekoho koho ani nepozná, tak to si 20 ročný mladý muž asi ťažko nechá "ľubiť"... A čo je najhoršie, padlo tu meno vodiča a myslím si, že tie urážky čo tu na jeho meno padli, tak to bola sila... hanba a hanba!! ?

Ja sám som v tej ankete ešte nehlasoval, stále sa neviem rozhodnúť. Solaris nemám v láske, Karosa zas nie je nízkopodlažná a tak, čo nám ostáva.... jednoznačne Trolejbus ? ? ?

Na križovatke Prešovská-Sečovská čakajú motoristov ďalšie zmeny

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.10.2004/51795K

?

Uz dobre 3 strany sa tu porovnavaju Su s Karosami.Nuda... ? Snad vsetko v zivote je v niecom lepsie a v niecom horsie. Tak ako busy, tak ako vodici, co jazdia na nich. Ked sa k tomu pridaju este aj hanlive a urazajuce slova, no "radost" citat.
A aka je realita? V KE jazdia i SU a Irishbusy(ak mozem do tychto slovnych prestreliek zasiahnut, tak aj mne su Irish proti srsti).A co sa nakupi, bude zalezat od predstavenstva, vedenia DP, mozno aj znalcov na dopravu, mozno rozhodne vsimne vo vrecku, ale obavam sa, ze nazory "fandov o MHD" budu nepovsimnute.

Heh, berieš diskusiu na iMHD na rozdiel odo mňa smrteľne vážne. Ja neberiem ani neplánujem.