Discussion Forum › General Discussion

Kua už ma nudíš ho tu ospevuješ..mi to pripadá ako reklama...
Sa postav na zastávku a čakaj kedy dojde ..možno sa ho aspoň raz za týždeň dočkáš..

Čo sa týka kontaktov rsp. informácii nezbierame ich po autobusoch, aleod najvyčšších smerom dole...t.j. od jednotlivých riaditeľov, cez veducich oddelení až po majstrov v dielňach...tak mi tu nešaškuj, že poznáš 15 ľudí a vodičov.
?

Zatiaľ som sa osobne o ničom takom nedopočul. Ja ani pri divokej jazde s tým nemám problém (čo ktorýkoľvek zdravý človek mať môže, o starších ľuďoch nehovoriac), ale ak zistím, že sa vodič hrá na rallye a voči CP je viac ako predpisových -2 min. (ani k tomu nemá dochádzať), tak si to nenechám pre seba. Nie je predsa možné, aby som sa cestujúci prispôsobovali DPMK, nastavovali si hodinky o 2 min. skôr a ešte aj chodili na zastávku pomaly s 10 minútovým náskokom.

Takže k tým cenám Solarisov už nič nedoplníš?

Balky: máš trochu pravdu, o nákupe nových autobusov bude rozhodovať aj všimné vo vrecku, a viem ti povedať, že solarisy boli kupované za miliónové provízie, ale dokázať to nemožem. Ale každý, kto sa naozaj rozumie do situácie Košického DP, vie že to tak bolo. Pri nákupoch Irisbusov neboli žiadne provízie, preto ich je v Košiciach iba 10.

Idem s Tebou do koalície:-). Nielen, že sa tu urážajú diskutujúci, ale ešte aj nezainteresovaní vodiči. A to všetko pre jednu detskú hru 'Môj autobus je lepší'. Toto už tu bolo veľa krát a ešte veľa krát bude a nikdy sa nič nevyrieši. Na tomto sa nikdy nezhodneme a každý si bude do krvi hájiť to svoje. Každému sa páči niečo iné, ale urážať ho pre to ešte nemusíme...: -( Ani štýl zopsuť všetkých a všetko nie je do konštruktívnej diskusie vhodný.

Sarko: nič sa neboj aj napriek trošku aktívnejšej jazde 5241, sú všetci cestujúci v bezpečí, šofér je veľmi zodpovedný, je možno trošku uletený, ale kto z nás nie je????? Je to jeden z najlepších vodičov, a ešte som nepočul, že by sa pri jeho jazde niekomu niečo stalo. Ak vieš o nejakom konkrétnom príklade, sem sním.

Pozri sa, jedna vec je jazda bez nehody, ale to je len k dobru vodiča a jeho zamestnávateľa. Druhá vec je, že vodič vezie cestujúcich a je za nich zodpovedný. Ak sa pri jeho štýle jazdy niekto zraní a dotyčný bude mať aj nejakého svedka, môže to pokojne skončiť aj trestným konaním. Neprimerané spôsoby správania sú takisto neprípustné a môžu byť predmetom disciplinárneho konania u zamestnávateľa.

Ohľadne tých cien to nebude presne opačne? Inak informácie, ktoré tu boli uverejnené, boli zisťované tiež priamo na PCD. Tak kde je pravda? Mohol by si teda uviesť konkrétne čísla, ak nimi disponuješ.

Veru tak, nie je vhodné, aby tu padali celé mená vodičov.

Čo sa týka ankety, tak tú si už prepásol... Momentálne je tam anketná otázka: "Zvládol DPMK dopravu počas konania Medzinárodného maratónu mieru?" ?

1018: tak počúvaj, ak budeš raz v živote taký dobrý ako je Slavo Ceplický, a budeš mať za volantom na konte 0 nehôd z vlastnej viny,ako ma on, tak potom môžeš na neho kydať, inak mu ani po päty nesiahaš. A to s tou ženou, ta ked je nevychovaná,je jej problém ale v prostriedku mhd by sa mal správať kultivovane a Slavo ju len správne pomenoval.

Sarko: a teraz k tebe tvoje ceny za solaris tých 8.98 mil sú staré, za také sa nakúpili prvé solarisy, ale tie posledné sa kupovali za 13 milionov. Moje informácie sú presnejšie ako tie, čo si ty získal na nejakej internetovej stránke, ja ich mám priamo z DP.

Vševedko: máš pravdu ty si toho viac nacúval ako ja, no keď nevieš radiť poriadne rýchlosti je to tvoja vec. A riadne hlúposti tu trepeš ty, len tak pre úplnosť

Na križovatke Prešovská-Sečovská čakajú motoristov ďalšie zmeny

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.10.2004/51795K

?

Uz dobre 3 strany sa tu porovnavaju Su s Karosami.Nuda... ? Snad vsetko v zivote je v niecom lepsie a v niecom horsie. Tak ako busy, tak ako vodici, co jazdia na nich. Ked sa k tomu pridaju este aj hanlive a urazajuce slova, no "radost" citat.
A aka je realita? V KE jazdia i SU a Irishbusy(ak mozem do tychto slovnych prestreliek zasiahnut, tak aj mne su Irish proti srsti).A co sa nakupi, bude zalezat od predstavenstva, vedenia DP, mozno aj znalcov na dopravu, mozno rozhodne vsimne vo vrecku, ale obavam sa, ze nazory "fandov o MHD" budu nepovsimnute.

Heh, berieš diskusiu na iMHD na rozdiel odo mňa smrteľne vážne. Ja neberiem ani neplánujem.

Kua sa perfektne zabávam ? ? ? ? ...máme na fóre ďalšie experta... ? ? ?

Irisak:

Fakt si daj povedat, za nemozno porovnavat dva kapacitne uplne rozdielne typy vozidiel. Ani vykonovo, ani kapacitne, ani nijako inak. Fyzika skutocne nepusti. Co sa tyka samotneho nastupovania a pohybu cestujucich v jednotlivych typoch vozidiel MHD v KE, onedlho bude vypracovavana diplomova praca buducej absolventky Zilinskej univerzity v Ziline, odbor Pravadzka a ekonomika Cestnej a mestskej dopravy. A ona uz nebude vychadzat cisto len z teoretickych veci a cisel (ktore Ty povazujes za nespravne), ale bude sa vykonavat aj podrobny prieskum v terene a sam som zvedavy na jeho vysledky.

A ozaj, k cloveku menom Slavo Ceplicky... Ked si aj odmyslim sposob jazdy tohto vodica abusu 5241 (prevazne na linke 20), jeho spravanie je hulvatske, ignorantske a mal by prejst minimalne jednym poriadnym psychologickym skolenim. Kto totiz pride dole Secovskou na zastavku, grcajuca zena sa z jeho busu vyvali von (AKO REAKCIA NA JEHO BESNU JAZDU FURCIANSKYMI ZAKRUTAMI) a on si este na plnu hubu somre "co za **** ye8nuta je to...", tak ten by nielenze nemal dostat Iris ci Solaris, takemu magorovi staci maximalne Traktor na poli niekde vo Valalikoch.

Precital si dobre, co som v tom prispevku napisal? Kritika je k potrebna, ale ma byt aj vecna. Vsetci prispievatelia vedia velmi dobre, o com je DPMK, poznaju jeho specifika, problemy, ... Nie som ani zdaleka zo zelezniciarskej rodiny a v zivote som dost velkym kritikom (aj na DPMK), ale nezaoberam sa kydanim, ale ucinnou kritikou, ktora aj k niecomu vedie. Koho to tu zaujima citat niecie srdcervuce vylevy napr. o tukani CP na stroji? A prave pri Tvojom viackrat spominanom veku sa tomu celemu cudujem...

Reagoval som na to, ze si si tak isty, ze Vsevedko jazdi len na trojkolke, a na to, ze "ci uz vobec niekto o tebe v DPMK pocul". To znelo, akoby ten, o kom v DPMK nepoculi, neexistoval Cloveka, ktory sa podpisuje ako Vsevedko, poznam aj osobne, parkrat sme spolu boli na pivo v roznych mestach CR a SR (pravda v KE ani raz, co si tak pamatam ), takze viem, ze niekolko rokov riadil vozidla MHD Ja len, ze trosku menej bohorovny pristup by nezaskodil. A ked sa ti ziada hnevu, kludne sa nasieraj, ale bohuzial sa tym na skutocnosti vela nezmeni

Čo sa týka cien, tak cena 13 miliónov je za ktorý kus? Karosy B952 tiež nestoja vždy rovnako. V poslednom vestníku je uvedená suma pre DPMK 5,47 milióna Sk. Ale OK, zoberme si priamo ceny z Karosy, ktorý bol platný v roku 2003 a ešte celkom nedávno to tu uverejnil Vladimír.

Karosa B952 - približne 4,73 mil. Sk aj s daňou
Karosa City Bus 12 - približne 8,82 mil. Sk aj s daňou
Karosa City Bus 18 - približne 12,21 mil. Sk aj s daňou

Pokiaľ si dobre pamätám, o cenách Solarisov tu padli aj také informácie ako, že najlacnejšia várka SU15 stála 8,9 mil. Sk. Každopádne toľko presne stál prešovský SU12, lenže ten nie je výhradným dovozcom značky Solaris pre SR a nemá ani uzatvorenú výhodnú rámcovú zmluvu ako DPMK.

To, čo som napísal o počtoch miest, sú údaje z DPMK, teda z priamo z firmy, kde pracuje Tvoj otec a známi. Čo sa týka Tvojich porovnávaní situácií v Solarise a Irisbuse, opäť Ťa musím upozorniť, že porovnávaš neporovnateľné. Ak budeme mať napr. Karosu City Bus 12, môžeme ju porovnávať so Solarisom Urbino 12, alebo ak Karosa vyrobí 15m verziu autobusu, tak aj s SU15.

Čo sa týka rýchlosti hore Furčou, tak to je jasné, B952 má manuálnu prevodovku, Solaris automatickú. Pri manuálnej máš väčší rozsah prevodov a dobrý vodič vie docieliť lepší pomer otáčok pri menšom rozsahu jednotlivých stupňov, takže do kopca ťahá lepšie. Na druhej strane si zober, že na dlhšie rovinaté trate B952 už pri rýchlosti 50 km/h motor doslova reve, ale Solaris aj pri 80 km/h ide svižne a ticho. Tak či onak, aj prevodovky si môže objednať zákazník podľa svojho uváženia.

Križovatka pri TU, to už bolo rozoberané. Tebou spomínané odbočenie SU15 z B. Němcovej na Letnú možno nie je predpisové, ale stačí vyriešiť obrubník a problém je vyriešený. V tomto smere je oveľa nebezpečnejšie odbočovanie všetkých typov autobusov naopak z Letnej na Zimnú, kde môže dôjsť k čelnému stretu s električkou a ohrozeniu premávky v protismere. Inak Solarisy už Kavečanoch boli, sám som absolvoval minimálne jednu jazdu, ale žiaden problém som nepostrehol.

Takže z môjho pohľadu na vec nevidím dôvod na zatracovanie Solarisov, práve naopak, v súčasnosti je to to najlepšie, čo tu máme.

P.S.: Ďakujem Spectre-mu za vysvetlenie prevodov. ?

Chlapče moj, ja nie som cvičená opica, aby som ešte v štyridsitak s autobusom jazdil. Ja som to mal ako hobby a nie v KE. Ale aj tak som nacúval viac, ako ty si dopredu najazdil.

Máš vôbec aspoň MATNÚ predstavu o tom, koľko miest na sedenie je v tom-ktorom autobuse? Neoháňaj sa tu vymyslenými číslami, dobre?

Bože, ty mi pripomínaš niekoho... Ale ten už dostal rozum. Jasné, taký vodič, to je najväčší odborník.
Buď si istý, že väčšina účastníkov má lepšie a presnejšie informácie ako ty. Jasné, medzi 12 m a 15 m Solarisom nie je veľký rozdiel, len 3 m ( o 25% dlhší, chlapče, to chce aj matematike sa na učňovke venovať).