Discussion Forum › General Discussion

Suhlasim s tbusom, ak jazdia pretazene autobusy, odrazi sa to na ich technickom stave. Avsak, chcem sa zastat Karosy B952. V pripade priazniveho tech. stavu je to (podla mna) jeden z najlepsich autobusov. Jedinou nevyhodou su schody. Vseobecne je B952 dober konstruovana, t.j. znesie napr. jazdu po vytlkoch lepsie ako ine vozidla (napr. SOR, aspon u nas v NR). Taktiez, akceleracia a to najma do kopca, B952 schovala novsie vozidla do vacku velmi rychlo.

Nepovedal by som ze ide o nizku kvalitu, ide skor o to, ze tie vozy su konstruovane na urcity pocet km alebo urcity pocet rokov, a najma pri urcitom max zatazeni. U nas jazdia vozy bezne pretazene co sa raz musi prejavit.

Tie solarisy prekvapili aj mna. Su to NP busy, motor vzadu. Narozdiel od 952 ktore maju vysoku podlahu.

Trať Stanica-NMM sa nebude rekonštruovať v celku, takže nie všetko bude počas školského roka.

Znie to katastroficky ale asi to tak bude.

Co sa tyka vyradovania karos radov B930-950 je zvlastne ze tieto autobusy su vyradovane po 10-13 rokoch prevadzky zatial co Ikarusy a 700 Karosy jazdili 3x taku dobu. Povedal by som ze sa jedna o konstrukcne chyby alebo nizku kvalitu. Solarisy su zase o nieco starsie a rovnako problem zlomeneho ramu sa ich (zatial) netyka.

DPB nebolo v EMBASE? Či oni to mali len nejaké "čiastočné"?

Pred IDS to bolo rovnako, s tym to nic nema. Karty DPMK neboli u DPB akceptovane nikdy.

ja len dúfam že sa nezopakuje situácia s 280-tkami, kde sa vyraďovali schopné a spoľahlivé autobusy po generálkach len preto, že to boli 280-tky, pritom namiesto nich mohli ísť na odpis už v tom čase odstavené a rozlámané (nepojazdné) 941-ky, ktoré paradoxne vyra´dovanie prežili

Naozajstné vyraďovanie (teda náhrada starých autobusov novými) začne až po tom, čo sa zrekonštruujú električkové trate. Prvé busy prídu tak akurát na začiatku rekonštrukcie hlavnej trate Stanica-NMM a vtedy bude naozaj potrebný každý bus, zvlášť, keď to bude počas školských dní ? . Naozaj sa začnú vyradzovať autobusy najpravdepodobnejšie podľa veku, potom podľa opotrebovania od poslednej VP/GO.

Dnes keď som išiel jedným Tedomom (6-ročným), musím povedať, že aj taká Karosa B700 (vyše 25-ročná) alebo Solaris (vyše 10-ročný) sú celkovo zachovalejšie ?

Nie je to nic cudne, BA Sory su naftove, nase Citelisy plynove. To je dost zasadny rozdiel preco je aj cena ina, plynove busy su drahsie.

Co sa tyka vyradzovania urcite sa nepojde podla typov ale podla jednotlivych vozov kus od kusu prehodnotit kolko by este pojazdil ,tak ako sa to robilo vzdy. Ked bude schopny Ikarus 415 tak ostane (napr. kvoli L11 sa zidu) a namiesto toho sa radsej vyradi polamana o 5 rokov mladsia B952. Hlupostou by bolo vyradovat len na zaklade typu ci ev.c. zaradom vsetky.

Sorry, som zabudol, že vy už máte tú IDS... ?

Klasicka BCK (vydana niektorym z kosickych dopravcov) sa urcite v Bratislave ako nosic PCL pouzit neda. V bratislavskom IDS sa akceptuju iba karty vydane zucastnenymi dopravcami (Dopravny podnik Bratislava, Slovak Lines a Zeleznicna spolocnost Slovensko), pripadne skolami (ISIC, ITIC) a bankami (Bratislavska mestska karta). Cize ak ma niekto kartu DPMK, v DPB ju pouzit nemoze.

Klasická BČK i ISIC sa dá, KMK netuším... ?

No veď to je logické, že ak si mesačník nabiješ v DPMK, že ho nemôžeš používať ako mesačník napr. v DPMP. Kdežto on už tam má nastavenú inú tarifu a inú hodnotu pre tvoj 30 dňový lístok. To by si potom všetci na Slovensku nabili mesačník v DP, ktorý by mal najnižšiu cenu za 30 dňový predplatný lístok a jazdili by u seba v meste na neho.

Pozor, nie každá SAD, viď: http://imhd.sk/ke/doc/sk/11633/Cipove-karty.html#bck_akceptacia

P. S. To už si dlho nebol v Tatrách, keď si tam videl toto: http://imhd.sk/tatry/galeria-media/794/elektricky-stadler-gtw-2-6.html?#40452-Celkovy-pohlad-na-automat-v-425-958-6
Nejaký rôčik už tam nie sú... ?

Este sa mi naskyta otazka ci mozem na kosicku kartu nabit mesacnik pre bratislavu a tam s nim cestovat?

Aha cize mam to chapat take ze mozem mat jednu kartu ale prenosny je len kredit(na jeden kredit mozem kupovat listky pre MHD aj SAD kdekolvek sa pouzivaju emtest karty) a mesacnik je neprenosny(tj nemozem si u nas nabit mesacne predplatne a jazdit s nim v inych mestach).
Co sa tyka toho kreditu, okrem SAD sa to vlastne ani vo velmi vela mestach sa pouzivat neda kedze ani neviem ci inde v tomto state jazdia vozidla s citackami ako mame my v systeme MHD, emtesty som videl uz len na TEZke, ostatne mesta zrejme pouzivaju este razitka R&G ktore necitaju karticky.

To sa ti oplatí mesačník? ?

Elektronická peňaženka: Áno, dá. Kredit, ktorý si nabiješ u jedného z dopravcov v skupine EMBASE, môžeš využívať u všetkých dopravcov zapojených doň.
(Ja napr. bežne EP nabitú v DPMK využívam na cesty s Eurobusom alebo SAD Humenné, pričom na MHD mám obvykle mesačník.)

"Mesačník": Na kartu vydanú dopravcom zapojeného do EMBASE môžeš si zakúpiť predplatný lístok (ak ho ponúka) u hociktorého dopravcu zapojeného doň.