Discussion Forum › General Discussion

Chcel by som sa Vás opýtať, či nedisponujete nejakým utopistickým plánikom, ako si napríklad v roku 1970 predstavovali súdruhovia rozšírenie električkových tratí v KE. Niečo na spôsob tohto: http://imhd.sk/ba/mapa-schema-fullscreen/414/Plany-do-buducnosti-Metro-elektricky-a-trolejbusy-v-roku-2030-podla-navrhu-Uzemneho-planu-2002.html
Ďakujem

Ale pred rokom 1989 sa také čudá do plánov veselo kreslili ?
http://www.abload.de/img/beznzvu-5srac2.jpg

Električková trať na KVP? ?
Ty si ozaj myslíš, že DPMK bude stavať trať na Girbeš cez KVP?

Preco to hovoris prave ty? Ano je pravda ze z casu na cas kazdy kto tu chodi povie nieco co nie je realne alebo nema bohvie aky zmysel ale o tom to je, kecame tu a vyjadrujeme svoje nazory, nikto s tym nema problem az na teba, no a najhorsie je to ze sa tu naduvas jak keby si zral kmin a co o vlastne ide? o elektricky, autobusy a dalsie somariny? Co natom zalezi komu sa co viac paci? Su tu aj sotousi ktory su viac konzervativny ale tiez to nieje take strasne.
Co OMG zalezi natom ci tu bude jazdit skoda, CAF ci vario, elektricka je nastroj jak sa dostat do roboty to je vsetko, dojazdi, zosrotuje sa a kupi sa nova.
Konkretne sa ta tu viaceri pytali uz niekolkokrat preco preferujes CAF a Solaris, doteraz si sa nato nezmohol. Rovnako si sa nezmohol povedat v com su SORy zle a dalsie veci, pretoze si primitivny clovek absolutne neznaly jak MHD, tak aj vozidiel a techniky vseobecne.

Myslim ale ze dohovarat mu nepomoze, neviem co tu vlastne este robi, sak mu zabanujte IP adresu a bude pokoj.

374 už fyzicky neexistuje ?

Napríklad taká 374. Stačí len opraviť motory, v mestskom nátere už je ? ale tá sa vyradila a papierovo ju nahradilo Vario. Alebo slávny albatros, ktorý chcel DPMK dať zgenerálkovať. Akurát by bodol. ? ? Ale tie staršie odstavené T3 už asi budú prevažne vykuchané na náhradné diely nie? ? Skôr by sa im hodila rozšírená generálka na spôsob 337-čky. ? ?

Mal som taky pocit, ze aj na obycajnych listkoch to je, ale ked sa mi podarilo jeden najst, tak skutocne platia vsade. Studujem CVUT, do skoly chodim metrom, na Dejvickej stretnes max. SOR a tie Iveca Crossway. Snad jedina moznost kde stretnem tie 3xx su na zastavke pri nasej lodenici medzi zavodiskom v Chuchli a Lihovarom, tam jazdia aj tie Solarisy, akurat na nasej zastavke nestoja.

kým by sa stavala trať (a kým by boli nové električky), dali by sa oživiť niektoré z dlhodobo odstavených T3 , ešte ich tam zopár kysne vo vozovni, už asi 10 rokov nemajú čo robiť

Ozaj dobré, keď takýto výlev napíše taký exemplárny primitív ako ty... Zabudol si mi odpovedať na otázku, čo vieš o električkách CAF.

Isaidor ti už odpovedal - fakt žiješ v Prahe a ešte nikdy si necestoval 3xx busom? Samozrejme, že tam platia papierové lístky. Nemal si si dávať do súsislosti SU18 s DPP ale s MHD Praha.

Niektorí ľudia proste ťažko znášajú pravdu. U Yogiho prípadu by to dopadlo ako školská reforma: Minister ju vyhlásil, ale nemal ju materiálne zaistenú tým najdôležitejším - učebnicami. Ani dnes niektoré nové učebnice vôbec nesedia na časovo-tématický plán daného ročníka (poradie učív, dané učivo je v učebnici pre iný ročník...). Ak by sa podľa Yogiho začali stavať trate, nemalo by na nich čo jazdiť; nebol by dostatok električiek. Električkami čo teraz prídu sa len nahradia staré T3-jky, čiže vozový park bude v podstate iba zmodernizovaný, ale nebude v ňom viac vozidiel. Práve preto v aktuálnej situácií vnímam novú trať Bardejovská-Popradská iba ako manipulačnú, potrebnú v prípade výluk, alebo ako skratku pre niektoré linky do US.Steel a iba takéto samotné predĺženie nič neprinesie. Kebyže sa dostavala trať na Luník VIII, alebo na KVP-čka, tak hej, ale inak je to zbytočnosť, ak sa v najbližšej dobe nedostavia trať najbližším smerom a nebude viac vozidiel. Potrebnejším by som skôr nazval prepojenie tratí NMM a stanica cez masarykovu, čím by sa v budúcnosti mohla čiastočne "zelektrifikovať" linka 19, ale taktiež ak nie je viac vozov, tak zase ako manipulačná trať... Skôr by sa tu aj tak mali preferovať trolejbusy, lebo súčasná Vozovňa na Bardejovskej sa nedá nejak bárs veľmi rozširovať, iba ak dielne, ale odstavných koľají a hál už veľa nie. A nová Vozovňa inde by stála majland a tiež by sa zmestila iba mimo centra mesta, niekde k rýchlodráhe.

Ale dufam ze ta elektricka bola od spanielskeho vyrobcu CAF alebo aspon z plzenskej Skody a nie ten lacny a shitny Pragoimex... ?

Nuž,je lepšie sa zraziť s koňom,ako s električkou... ?

na niektorych ko-ko-tkov je zbytocne aj reagovat ako si vsimam tu uz dlhsie poniektorych diskuterov.. a kona co sa s konom zrazil je jeden z nich.. ? ? ? tvrdohlavo bude vsetko popierat a hadzat vzdy na vsetko napadite a zaujimave protiargumenty a stale tvrdohlavo systemom len ja ja ja mam pravdu!!!a potom sa cuduje ze schytava od druhych osobne utoky, ktore su castokrat na mieste,lebo na poniektorych tu sa inak uz ani reagovat neda.. ? ? ?

A o akom papierovom lístku z automatu je reč? Lebo tie základné za 32 aj 24 korún majú platnosť v tarifných pásmach P+0+B, takže v autobusoch 300+ na území Prahy žiaden problém.

Vlakové trate v rámci Prahy sú tiež už všetky plne zaintegrované = normálne uznávanie aj jednorazových lístkov.

Jediná výnimka sú SMS lístky, ktoré v linkách 3xx-4xx ani vlakoch neplatia - pretože vodiči/sprievodcovia nemajú na ich kontrolu vybavenie.

No hej, ale na linky 3xx-6xx Ti neplati klasicky papierovy cestovny listok z automatu. Ked mas kupon na OP alebo papierovy, mozes sa vozit v pasme P,O,B, kym na listok su to tusim len P a O, navyse nemozes vyuzit Ska ani niektore rychliky, ktore su tam tiez zahrnute. Preto mi hned nenapadli ani busy inych dopravcov, pretoze ked sa nepohybujes na tych zastavkach, odkial odchadzaju, tak si SU18 s DPP do suvislosti nedam.

Pardon... nejde to a chce to tvrdohlavo ? ?

Osobné útoky... aké smiešne keď si človek uvedomí, že to nejde a usilovne to chce.

Tak či tak je to drahšie a boli by to vyhodené peniaze. V súčasnosti autobus s 1 hodinovým intervalom je vyťažený priemerne asi tak na polovicu. Lepšie by boli trolejbusy.