Discussion Forum › General Discussion

Oni sa chystaju na odpredaj svojich T3, resp uz ich postupne vyraduju, preto do nich nebudu montovat displeje ani dalsie veci, sa to uz neoplati. Ajtak maju radu suprav zmodernizovanych na T3R.P ktore maju okrem displejov komplet novy interier a elektroniku. Co sa tyka T6, az na nejake vynimky a prvu dodavku vozov ktora nemala bocny displej, jazdia prazske T6 v povodnom stave, pantografy, displeje, interier, dvere a dalsie odlisnosti mali od dodania, preto sa na prazskych T6 urcite nic nemodernizovalo.
Aj tak neviem ci na pantografoch az tak zalezi, si zober ze v bratislave povymienali pantografy na vsetkych vozoch T6 1. a 2. serie a nemam pocit zeby to boli ine vraky ako tie nase.

Ale znova to napisem, nas porovnavat s prahou nema zmysel, Praha je v prvom rade velkomesto, s inou historiou a poziciou v kulture, ekonomike a dalsich veciach. Je uplne zbytocne porovnavat hrusky a jablka.

OMG, ty máš koľko rokov? Len tak mimochodom, žiadna T6 v Prahe nemá VP, všetky T6 v Prahe mali polpantografy, sedadlá Fainsa a BUSE transparenty od dodania. ŽIADNE T3 nemajú polpantografy napriek tomu, že majú za sebou x VP. No a električiek s "tabuľami" majú skutočne asi rovnako ako v Košiciach, akurát na desaťkrát väčší vozidlový park ? . NIKDY tu trvale nejazdil ŽIADEN autobus Škoda 21Ab.
Tomuto sa u nás starších hovorí dromologický spôsob poznávania iných miest.

asi tým, že sa v Prahe za posledných 25 rokov nepostavil ani meter novej trate, zrekonštruované boli odvtedy len niektoré úseky tratí, že sa za 20 rokov kúpila jedna električka... presne ako v KE, jasné ?

Hej, presne. Všimol som si ju včera, som myslel, že prišla nová B952. ?

a náhodou neviete čo sa stalo 5244? dnes som ju videl na L14 s novým predným čelom a ešte nemala ani číslo

Tak že maju asi rovnaký počet T3 bez BUSE len Karta s Linkou ako KE,ale zas maju viac T3 s novými sedadlami, buse displejmi avšak maju malo T3 s polpantografmi. T6A5 majú všetky VP t.j. nove sedadla, BUSE displeje, polpantografy LEKOV... majú ale tých 14T a ForCity do bludu... KT8D5 maju šetky nizkopodlažne s polpantografmi... Busy maju asi tak: Karosa 732, 932, 941,951,952, Ikarus E91, škoda 21 Ab, Sor BN 8,5,Sor CN 8,5, Sor 10,5, Sor NB 12, Sor NB 18, Karosa Citybus 12M, Karosa Citybus 18M, Irisbus Citelis 12M, Citelis 18M,Iveco Crossway LE a Solaris Urbino 18... V metre jazdia na linkách A,B súpravy 81-71 na linke C Siemens M1. Potom je tam lanovka na Petrín (dačo podobné ako v Jasnej)
V meste som bol na Karlovom moste, Vácvalskom námestí, pri orloji a na hrade. Väčšinou sme sa prepavovali metrom. V meste je asi 1000 000 000 šikmo okých ? a tak....

Skús podrobnejšie uviesť, čo si myslel tým, že električky asi taký stav ako v KE.

lol

to si bol v tej prahe prstom na mape, popripade street view? ?

hm no som späť s prahy šetko ok metro parada električky taky asi stav ako v KE avšak maju par aj nizkopodlažných T3 a 15T Sory v poho 10,5m 12m 18m setko tip top Najavčšie prekvapenie boly pre mna Karosy CityBus a SU 18...

Zdravim, chcel by som nahlasit chybu v CP linky 25. Z Polova smerom na Bruselsku su chybne casy dlzky linky na zastavkach Dom umenia a NO

http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/25/smer/Sidlisko-Tahanovce-Bruselska/zastavka/Polov/838860939303.html

Zaujímavé, že sťažovateľ musí mať zaručený elektronický podpis, ale DPMK ho už pre svoju odpoveď nemusí mať?

"Cestujúci sa nemá čo zaujímať, čo svieti v autobuse, ale má si štiknúť lístok, aký potrebuje."

To nevyvraciam... ? Každopádne, ani kvôli 10 ľuďom sa neoplatí na tú linku vypraviť nič väčšie ako First... Teda, vlastne skôr nejakú ešte menšiu dodávku skôr...

úsek z centrum - Sídl. Ťahanovce je asi jediný silnejšie vyťažený úsek, ktorý však s Magio plážou nemá nič spoločné ?

V piatok na prvom spoji v úseku Berlínska - Tepláreň max 5 ľudí, na obed v úseku Tesco, Džungľa - Belehradská max 10 ľudí.

On tým mieril na to, že sme tú linku tu na začiatku kritizovali a myslí si, že časom sme si na linku zvykli a budeme ju chváliť.

Čo tu máme vypisovať tabuľky s číslami cestujúcich? V ničom by sa nelíšili od prvých dní. Tak napríklad dnes v zastávke Berlínska dva spoje len zastavili a bez otvorenia dverí pokračovali ďalej s heslom "Vamos a la playa"...

Nesledoval teraz niekto vyťaženosť tej "80-tky", počas týchto horúčav? Ak sa zaviedla prvé dni, bola "na muške" stále, aj s počtom videných cestujúcich v nej.. Teraz nejak "utíchlo" okolo nej, hm? ?

Prevaznej vacsine beznych cestujucich naozaj nie je jedno ci im dojde moderne (ciastocne) nizkopodlazne vozidlo, alebo Vrakosa. Skutocne nie.