Discussion Forum › General Discussion

No ak to posúvame do tejto roviny, tak máme jedno pásmo a zvyšných [nekonečno - 1] možných pásem nemáme ? ?

Máme pásmo označené ako T1, ale taký text sa vysvietiť nedá, takže by tam mala byť určite jednotka. Terajšia nula sa dá pochopiť rôzne... (zavádzanie cestujúceho). Alebo keď už, tak nech tam nesvieti nič. Aj to by bolo aké-také riešenie.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/457352_10151748086604311_1966906817_o.jpg

Gusté a celkom luxusný vzhľad. Budúce SORy by ho už tiež mohli mať ? ? ?
(Kto by neporozumel, tak gusté, je spojenie dvoch slov good a husté ? ? )

Je jedno pásme oficiálne označené 1?

Je to jedno pásmo oficiálne označené 0?

Už píše vo viacerých vozoch - napr. včera v 5226, 5235... Akurát pásmo je furt 0. Na to bude ešte asi treba ďalšie štyri mesiace vysokokvalitnej inžinierskej práce.

Asi stal zazrak, ale dnes okolo 11:45 som isiel L16 smer Podhradova v 5221, a uz pisalo zastavky... Emtrest konecne nieco urobil

http://www.ekomobilita.sk/2013/07/vyvoj-udalosti-sumar/

Do pr...

nemajú to len vozy z Hornádskej /tak v prvej polovici augusta už budú všade, zastávky zatiaľ presne polovica/, ale nové sa tlačiť určite nebudú....na podpísanie objednávky plus opravenie schémy sa čakalo asi tak tri mesiace....

Tak plno autobusov ich ešte nemá, zatiaľ len električky by mali byť komplet.

v schéme MHD je chyba, na VA USS chýbajú linky 26, R1, R2, RA1, RA2, tak si to opravte...škoda len, že táto verzia sa dala vytlačiť do zastávok a vozidiel....

Olomouc: lf+/o 24/2/64 = 90(sedadla/sklopne/statie)
Kosice: lf 20/2/76 = 98
Usporiadanie 2+1: 33/0/58 = 91
pri 4os/m2

Ešte doplním: Vario LF (podľa Pragoimexu) - 149 osôb
tiež obsaditeľnosť 8 osôb/m2

Štatistiku mám z oficiálnych stránok Pragoimexu, z olomouckej stránky a z tejto stránky a musím povedať, že čo stránka, to iný údaj.
Vario LF+/o (podľa Olomouca) - 155 osôb max. obsaditeľnosť
Vario LF+ (podľa Pragoimexu) - 150 osôb max. obsad.
Vario LF (podľa Košíc) - 173 osôb max. obsad.
Vario LF.S (podľa Olomouca) - 159 osôb
Vario LF.E (podľa Olomouca) - 105 osôb

U posledného Varia ide o obsaditeľnosť 5 osôb/m2, u ostatných 8 osôb/m2.
Teraz mi povedzte, čo vlastne oficiálne platí. ? ? ?

Čo to trepeš, preboha?

Jak si už len na toto prišiel?

A naviac, taká súprava LF+/o + LF+/o je viac kapacitnejšia ako Vario+Vario.

Tie texty sa síce presne nerovnajú, ale v našom nie je výslovne uvedené že musia mať dvere iba vpravo. Ona totižto neexistuje sólo električka, ktorá by bola obojsmerná (iba T6C5, ale tá už sa nevyrába). Tá električka LF+/o nie sama o sebe obojsmerná, iba v súprave sa môže stať obojsmernou. Sama o sebe je fyzicky jednosmerná (má iba jedno stanovište vodiča). Ak sa spriahnu dve také električky zadkami k sebe, je to už obojsmerná SÚPRAVA. Ale nemusia sa spriahovať iba zadkami k sebe, ale aj klasicky (zadok + čelo) a dokonca aj s normálnym Variom a vtedy sú iba jednosmerné. To že má dvere aj vľavo v tomto prípade na tom nič nemení, je to stále jednosmerná električka. Naviac je to také pravo a ľavo stranné prevedenie spolu ? ? a dvere naľavo môžu poslúžiť ako núdzový východ, aj bez toho, žeby sa museli rozbiť okenné sklá a skákať z nich (neviem, či sa to už niekedy stalo, ale náhoda je vol ? ).

"Predmetom zákazky je dodávka 23 ks (a ďalších až 23 ks s využitím opčného práva) jednosmerných mestských električiek technicky spôsobilých na prevádzku a vhodných na prevádzku v podmienkach mesta Košice, ako aj poskytnutie údržby (záručného a pozáručného servisu a opráv) uchádzačom pre každú električku počas 15 rokov, resp. do najazdenia 750 000 km od schválenia technickej spôsobilosti na prevádzku."

"Dopravní podnik města Olomouce proto zadal výběrové řízení pro dodávku čtrnácti kusů jednosměrných tramvají určených pro spřažení do soupravy v obousměrném provozu."

Podľa teba sa ten text rovná?