Discussion Forum › General Discussion

No hlavne ta doprava na Strahov je katastroficka, autobusy kazdy den uviaznu v zapchach a meskania byvaju okolo 20 minut. Navyse dopravni planovaci vymysleli svetovu raritu, kedysi chodila linka z Andela na Dejvice cez Strahov, no nedavno ju v ramci setrenia zrusili resp. rozdelili. Teraz to vyzera tak, ze vsetci musia z autobusu vystupit, prejst v akomkolvek pocasi asi 100m na druhu zastavku, zatial co ten isty autobus iba zmeni cislo linky a pokracuje zo Strahova na Dejvice. Takze pocet km najazdia rovnako, akurat ludia musia vystupit a znova nastupit do toho isteho autobusu ale na inu linku. ?

Nepozerať sa cez tie polepené okná a hotovo! Problém vyriešený! ?

Presne tak!Ja tiež musím čumieť na náprotivnú stranu.Aj keď v lete to má určitú výhodu tienenia.
Takto sa šalamúnsky obišiel zákaz celoplošného polepovania okien,lenže je to trochu problematické riešenie. ?

Veď práve to je to na čo sa snažím opýtať. Komu vadí reklama na oknách. Mne v letných mesiacoch nevadia vôbec, pretože robia chládok v spoji.

Mne osobne reklamy nevadia, vadia mi iba vtedy, keď sú aj cez okná. Keď sa pozerám von blízko polepeného okna, tak ako keby sa mi niečo mihalo pred očami a je mi z toho zle ?

možno od veci ale prečo niekomu vadia reklamy na električkách alebo autobusoch???

Počul som že vraj v okolí Strahova trolejbusy veľmi chýbajú. Košice by sa mohli na chybe Prahy poučiť a neísť v jej šľapajách.

V Prahe ANI JEDNA TROLEJBUSOVÁ LINKA NEBOLA NAHRADENÁ električkou alebo metrom !!!
Výhradne autobusmi alebo bez náhrady (Žitná - Mírák).
Lacná nafta bola dovodom zrušenia td, všetky ďalšie dovody boli len zástupné. Dnes sa to považuje za chybu, s obnovou sa nepočíta aj ked snahy boli a občas sa objavujú, výstavba nového systému by bola drahá.

"električky T3 sú mnohokrát nezrekonštruované a zvnútra omnoho horšie ako v Košiciach"... ta nesranduj, to nemožno brať vážne. Ved povodné T3 dojazdili začiatkom roku ! Keby sme v KE mali tretinu pražského štandardu tak by to bolo výrazné poznatelné zlepšenie.
Popis pražskej mhd od Tambus24 je vobec nejaký divný.

Vajco radi sliepke,čo má robiť ?

V Prahe boli trolejbusy zrušené vraj kvôli metru.

V Prahe ich hlavne nahradilo metro a potom električky.

v minulosti bola nafta lacnejsia, dnes ked jej cena stale stupa je uz nezmysel nahradzovat trolejbusy autobusmi, jedine ked tak elektrickami, predpokladam ze v prahe ich ciastocne nahradili prave novovybudovane elektrickove trate, neviem ako v britanii

?

Tie trolejbusy su tak na hrane, ano treba ich, ale v KE budu pravdepodobne zrusene skor ci neskor, ked uz bude stav ozaj havarijny, rovnez trolejbusy jazdili aj v Prahe kde k ich zruseniu doslo v 70tych rokoch. Masivnu genocidu zazili trolejbusy v GB, kde asi z 50 systemov nie je uz davno ziadny v prevadzke. Neviem preco to tak je a co vedie niektore dopravne podniky k ruseniu trolejbusov ale ak to bude aj unas, nebudeme prvy.

v takej novembrovej rannej hmle je niekedy lepsie ten okolity svet nevidiet ?

Ono je to vzdy trochu smutne, ked sa clovek vrati do Ke. ET su stale v takom istom zlom stave, aj ked tram pouzivam v Ke naozaj vynimocne, ale trebars v centre je to fakt hroza okrem snad 3 usekov. Bohuzial dost casto pouzivam trol***usy a tie su este v zalostnejsom stave, minule som siel 4 roznymi klb.trolejmi a do vsetkych cez klb tieklo a mesto nie a nie do nich investovat. Co sa tyka metra, tak v Prahe je to taka specialita, na koncoch linky B sa vezies v tubuse, takze tam okolity svet vidis a zopar stanic je aj na C. Inde vacsinou na okraji mesta ide metro po povrchu. A hlavne by si sa asi do prace radsej odviezol za 30 min. metrom, ako 90 min. cestovat povrchovou MHD

Opytaj si ho z Ostravy, odtial sme kupili tu T2 ?

Tak u 22 a 25 sa nie je co cudovat, na Hostivar je trat v havarijnou stave a problizuje sa stavu ET v Kosiciach. A zase 25 ked vidis, cez ake stvrte to prechadza, tak to mas ako s linkou 11 Ke, tam tiez urcite neposielaju najnovsie vozy ? . Co sa tyka tej preplnenosti spojou, tak linky co chodia od internatov a zo sidlisk ku metru su pravidelne preplnene najma v ranej spicke, tam si jednoducho nevyberies a to tam chodia klbaky kazde 3 min. Co sa tyka toho metra, tak mam asi stastie, lebo nepride mi to s tym Cckom az take zle, hlavne ze uz nie su vsade tie reklamy na oknach. Hlavne ta devastacia zacala s tym, jak zacalo metro jazdit prazdne do Letnan. Celkovo ale Praha moze byt priklad, ako sa to nema robit, objednali tunel na 15t, ktory je nevypovedatelny za xz miliard, dalsie predlzenie A do Motola a spolu s Blankou to uz je niekolko desiatok miliard do vzduchu a to este sa to cele bude musiet udrzovat. Inac najhorsie situacia v metre nie je ani zdaleka na jizaku, ved tam to metro nejazdi tak hrozne plne, oproti supravam na IPP, kde su o dost viac naplnene, tie cakacky suvisia s vyrovnavanim intervalu a tiez ze Haje maju teraz dost casto slabsie chvilky a je tam problem s obratovymi kolajami.

Co sa tyka zlepsenia v Ke, tak to chce urcite reko trati, aby sa zvysila rychlost cestovania. TT by mali tiez predlzit a hlavne ich vymenit, ved snad uz do vsetkych trolejbusov tecie voda. Takisto zlepsit spravanie revizorov voci zakaznikom a znizit pocet nacierno cestujucich, hlavne tych z LIX, ktorych je citit na pol vozidla a ludia aj potom odmietaju po takych ludoch jazdit MHD...