Discussion Forum › General Discussion

http://imhd.sk/ke/doc/sk/12060/DPMK-vyhlasil-verejne-obstaravanie-na-127-autobusov.html

To snáď nemyslia vážne! Kritériá, podľa ktorých sa rozhoduje 98% cena, 1% prevádzkové náklady a 1% emisie. To čo za "odborníka" s veľkým D vytvoril tie kritériá? Moje nervy...

Prave citam ze stafetu reklamy na allianz prevzala po 622+623, 628+629, som zvedavy na 622+623 v mestskych farbach kedze doteraz vlnkove T6 supravy nemame ked si dobre spominam

to ide aj na 3313 nielen tam ?

bývalé obratisko pri VSS na rohu Južnej triedy a Hraničnej sa ešte raz (možno aj naposledy?) ocitlo aj na výkresovej dokumentácii budúceho supermarketu, ak dobre rozumiem: http://ptinziniering.sk/aktualne_projekty_pdf/OC%20Fresh%20Kosice-Barca%20situacia%20doprava.pdf

Aha ale myslím, že pri tom systéme môžme byť radi, že ukazuje vôbec toto ?

dnes to riesili, je potrebne aby vodic nahlasil autobus kde ukazuje este staru konecnu a potom spravil update systemu

na niektorých už ukazuje Nad jazerom Napájadlá a na niektorých nie ako som si všimol... ?

Teraz odveci: pokiaľ viem oddnes jazdí 19 len po zastávku Napájadlá, ale dnes som videl autobus s nápisom: 19 NAD JAZEROM, MLYN. Viem že to je detail, ale autobus k mlynu nejde takže prečo tak ukazuje?

Snáď si na to dali bacha.Stáva sa kde čo,hlavne keď vozy stoja skoro celý rok bez pohnutia,s tým sa musí počítať.

Ešte dobre, že sa jej neprilepil palec zrýchľovača hneď po prvom kolečku, tak ako pred dvomi rokmi na spanilej jazde a musela zbytok jazdiť bez cestujúcich ?

T1 a T2 by tie návaly síce v pohode zvládli,po technickej stránke sú o.k.,lenže to už nie je na tento účel žiadúce.Asi nikto nepredpokladal,že to dnes bude až také husté... ?

203 si dnes opäť zajazdila ako za starých čias ?

V oznámení na tejto stránke je jasne písané, že odchod autobusu je po príchode HISTORICKEJ električky. Na normálnu už nečaká.

Ohľadom skorého odvolania historičákov - sťažuj sa na DPMK. Na budúci rok čas prevádzky možno predĺžia, ale aj o tom pochybujem, keďže naše historické električky (ktorých je málo a ich stav nie je stopercentne skvelý) nie sú vhodné na dlhú a preťažujúcu prevádzku (preplnená električka tiež ovplyvňuje spoľahlivosť, zvlášť u vyše 50 až 90 ročných električiek). Keby dali aj T2-ku a všetky tri briky by išli hneď za sebou, tak by sa to možno dalo.

Pár slov k dnešnému dňu ...
Neviem čo za opice sedia v DP, ale to že historické električky odvolajú v čase návalu ľudí z Čermeľa do vozovne mi choré, posledný odchod vykonali pred 16; potom už po historických električkách ani chýru ani slychu. Nemala 4082 jazdiť náhodou ako prípoj ku električke a vláčiku ? Autobus počkal na historickú električku, no 9tku ktorá bola za T1tkou nie. Na alpinke na kĺbak otočiť nevedel, tak tam museli jazdiť zálohové vozidlá, nejaký Tedom. V Čermeli ľudia nevedeli, kde majú čakať autobus, linky chodia z jednej, Ikarus z druhej ?. Po minulé roky bola organizácia na oveľa vyššej úrovni . Zato na detskej železnici ma príjemne prekvapili vykonávaním mimoriadných odchodov a pripojením všetkých vagónov. ?

Musím povedať, že DPMK ma dnes milo prekvapil ? tým, že konečne vypravil aj T1. Keby ešte T2, bolo by to úplne super. Naopak to, že Ringhofferka urobila len 2 kolá ma trocha sklamalo, ale je to pochopiteľné u takejto starej nezgenerálkovanej električky.

Pýtali sme sa dispečera, a Ringhoffer pôjde už iba raz o nejakej 15.XX, inak každú hodinu z Havlíčkovej iba T1 ?

8:10 - T1, Ringhoffer
8:40 - T1
9:02 - T1
9:37 - iba T1 (celkom plná)
10:02 - T1 (beznádejne plná)
10:37 - T1
11:02 - T1
11:37 - RINGHOFFER

Konečne vyšla 104, T1 asi už do konca bude iba prestávkovať ?

Pri stave tej Cassovie by ma neprekvapilo, kebyže sa rozpadla ?

L 14: 4082 ❤

No vidíš,nakoniec je aj T1 dobrá ?
A zrejme najväčší nával ešte len čaká.