Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

LUK

#6843 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #6841:
Pán riaditeľ, gratulujem Vám:-). Neviem síce, či je čo oslavovať, keďže s prehustením siete nemáte problemy:-).

Dnes je asi opäť nejaký blbý tlak alebo čo, lebo to, čo sa tu zasa deje... Včera samé slaboduché príspevky, dnes zase samé invektívy... Prosím, urážajte sa mailom...
Reply

bigmac

#6842 Rate positive Rate negative
vsevedko: co vravite, brzdy? naco sa vojinovi ludovodemoltaktickej autokracie brzdy?? vsak dobry tramwaj potrebuje zvonok peprny a potomky uz brzdit nemtreba... ale uz ked si zacal, tak ja pridam: v sobotu nameral skoromer c.t.m. v 7303 nasledovne hodnoty; na plnej dynamike: pociatocna v=53km/h zastavil na s=98,4m odrychlenim -a=1.09m.s-2.
na plnej dynamike a plnych magnetkach: z pociatocnej v=52km/h zastavil na 58,6m pri -a=1.77m.s-2..
vyrekuperovali sme velke gulockove, aspon podla elektromera. co z toho vyplyva? ak mate niekto samovrazedne chutky, pridte sa povozit. elektrickou az do krematoria! ze tam kolaje nevedu? to je pravda, ale to vas uz trapit nebude... vas evpu dubnica.
Reply

Dopravák

#6841 Rate positive Rate negative
Je krásny slnečný deň. Píše sa Pondelok 27.09.1993... Do ulíc mesta, krátko predpoludním, vyrážajú prvé trolejbusy na linke č.70... (trasa Lingov - Jumbo centrum cca 7km)

Dnes je to presne (ako pripomenul Furčan ?) 11. rokov, čo Nám v meste premávajú Trolejbusy a 11. rokov oslavuje aj linka č.70...?

....................................................................................................
Ako riaditeľ "Trolejbusky" v Našom VPMK, príjmam gratulácie! ? ☺ ?
Reply

bigmac

#6840 Rate positive Rate negative
vsevedko: co vravite, brzdy? naco sa vojinovi ludovodemoltaktickej autokracie brzdy?? vsak dobry tramwaj potrebuje zvonok peprny a potomky uz brzdit nemtreba... ale uz ked si zacal, tak ja pridam: v sobotu nameral skoromer c.t.m. v 7303 nasledovne hodnoty; na plnej dynamike: pociatocna v=53km/h zastavil na s=98,4m odrychlenim -a=1.09m.s-2.
na plnej dynamike a plnych magnetkach: z pociatocnej v=52km/h zastavil na 58,6m pri -a=1.77m.s-2..
vyrekuperovali sme velke gulockove, aspon podla elektromera. co z toho vyplyva? ak mate niekto samovrazedne chutky, pridte sa povozit. elektrickou az do krematoria! ze tam kolaje nevedu? to je pravda, ale to vas uz trapit nebude... vas nvpu dubnica.
Reply

Vševedko

#6839 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6836:
No, ja ale nevidím nič predsunutého ani na bratislavskej 7303, ani na 7304 a to ani vo vzťahu ku košickej oblude. Okrem toho, bez ohľadu na diametrálne odlišný vzhľad aj označenie, všetky tri sú to rovnaké hnusné krámy, ktoré si môže kúpiť iba ing. Zachar a ing. Reiprich.
Za trest by som im obidvom do ich vlastných IGK nainštaloval brzdy z EVPÚ Nová Dubnica
Reply

bigmac

#6838 Rate positive Rate negative
sarko, na tuto temu s tebou budem pokracovat, ked budes mat v ruke, resp. niekto z dpmk papier o registracii sucasnej skoly t3su 100 ako tp. zatial radsej napis co si chcel o tych t3as a t3mod.
Reply

bigmac

#6837 Rate positive Rate negative
vsevedko, ja s tym v principe suhlasim, ale taka vypovedna hodnota je zaujimava skor pre podnikove muzeum ckd, ktore zial neexistuje, ako pre prevadzkovatela, ktory mal az jeden ci dva kusy. bratislavsky hochmannkacer 7053, ex jaksamenuje 7021 papierovy a 7012 skutocny, 3x papierovo omladeny (stare cislo neviem) mal reprezentovat zmeny az do posledneho prevadzkoveho stavu k2cs. a aj papiere na tech.pamiatku boli a aj tak skoncil ako novokacer rovnoplechy typu k2s, 7117. takze voci tymto taraninam som uz dost imunny a voci aktivitam v tomto smere (po vlastnych skusenostiach) dostatocne skepticky. a prave sudruzenkovia suflikanti byrokraticki z mk sr na tom maju nemaly podiel viny
Reply

Sarko

#6836 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #6834:
Takže opäť je to tá istá pesnička - temné tápanie... Keby si bol čítal pozorne, pochopil by si, že o "predsunutej sestre" hovorím nie vo vzťahu bratislavských 7303 a 7304, ale vo vzťahu košickej T3Mod #359 a bratislavskej T3Mod ev.č. 7304.
Reply

Sarko

#6835 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #6830:
No vidíš a sme, kde sme chceli. Vozidlo, ktoré spomínaš, bola klasická (teda nie T3SU) T3 #246, ktorá bola najstaršou existujúcou T3 v KE. Tá je však už zošrotovaná a namiesto nej sa pravdepodobne uchová prvá T3SUCS z roku 1982, #336, ktorá bude reprezentovať typickú a bežnú T3.

Vozidlo, o ktorom sa bavíme je však #261/II, originál a jediná dvojdverová T3SU v strednej Európe, ktorá je momentálne používaná ako školské vozidlo #100/II. Jeho jedinečnosť ešte neznamená, že by po uvedení do pôvodného stavu po dodaní nemal nespornú historickú hodnotu. Pre uvedenie do obrazu si pozri aj túto fotografiu: http://www.imhd.sk/ke/fotky/e100a01.jpg.

Tak čo? Ešte pochybuješ?
Reply

bigmac

#6834 Rate positive Rate negative
vsevedko: sarko sa cisla vozov uci naspamät, takze tie ma dobre. on ma problem s marovsko cekadackym vyrazom "predsunuty vuz" a veselo ho aplikuje na 7303. inak skutocne z tych dvoch spomenutych co voz, to prototyp a sucasne aj typ: 7303 je t3as a 7304 je t3mod.
Reply

Vševedko

#6833 Rate positive Rate negative
Reply on: bigmac #6830:
Akože by nevypovedal? Vypovedá o ťažkých tisícoch tramvají dodaných do Ex-ZSSR. Len škoda, že nie je vybavený aj takými luxusmi ako napr. strešné 600V zásuffky.
Reply

Vševedko

#6832 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6828:
No to mi je jasné, že 7303 a 7304 ale ktorú nazýnvaš T3MOD a ktorú T3AS? Ktorá je predsunutá a ktorá je nepredsunutá a pred čím je resp. nie je predsunutá??
Reply

Sarko

#6831 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #6827:
O tom nepochybujem. Ak má také skúsenosti, tak zrejme dobre vie, aké zákony sa týkaju registrovaných technických pamiatok. Ale hádam Ti je jasné, že tu ide niečo iné...
Reply

bigmac

#6830 Rate positive Rate negative
re #6815, sarko:
registraciu technickej pamiatky treba papierovo vybavit na mk sr zapisanim do zoznamu technickych pamiatok a nie stetkovou metalizou nacmarat na skrinu vozidla nenicit.
inak: ja som samozrejme za zachranu tej rarohy a to len z jedineho dovodu. paci sa mi pre svoju atypickost a rad by som ju videl jazdit ako historicak. aj ked si dost dovolim pochybovat o tom, ci to ma vobec nejaku historicku hodnotu. prave pre tu atypickost totiz o nicom nevypoveda, ale bol by napriklad pouzitelny na komercne ucely a na tie staci aj historicka podobnost
Reply

BMko (wap)

#6829 Rate positive Rate negative
re #6815, sarko: No daj cislo zakona
Reply

Sarko

#6828 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #6825:
7303 a 7304.

Re #6826 bigmac: Ak sa pohybuješ viec ako 10 rokov medzi múzejníkmi, tak by si mal vedieť, že ďaleko hodnotnejšie kusy sa za technické pamiatky nezaregistrujú samo od seba. Bohužiaľ sa u Teba opäť prejavuje tápanie v tme, lebo už len pri najmenšej snahe si aspoň otvoriť link Fotografie a pozrieť si foto tohto vozidla, by si bol aspoň ako-tak v obraze.

Ale nie, vaša urazenosť a vaša neschopnosť uniesť, že si z nej niekto vystrelil, si nemá záujem zistiť aspoň základné informácie, pretože by to už nebolo také pikantné a opäť by si si neprišiel na svoje. ?
Reply

BMko

#6827 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6824:
bigmac ti povie, absolvoval na to par poucnych kurzov
Reply

bigmac

#6826 Rate positive Rate negative
re #6815, sarko:
chapem, ze 02:22 je hlboka noc, ale co si predstavujes pod pojmom "vykon pamiatkoveho ustavu"? od svojich 12-13 rokov sa pohybujem medzi muzejnikmi, tak ma prosim ta neuc, ako to funguje. daleko hodnotnejsie kusy nie su registrovane technicke pamiatky prave pre silny magorizmus pracovnikov ministerstva kultury sr (co je na skodu veci). na to, aby ten vrak bez strednych dveri bol zakom chraneny najprv musi byt zaregistrovany, asi tak.
o, vasa jesitnost, spokojne sa urazte, lebo sa vam malo ucty od poddanych dostalo. ja sa im ich vysokoblahorodie hlboko klaniam a ponizene prosim o odpustenie, pretoze tie ich protichodne dristy su skutocne uctyhodne!!
a este ste nam nevzdelancom vasa urazena jesitnost pozabudli ozrejmit ako je to s tou "predsunutou sestrou", co ste uctyhodne racili v knihe nie vasej vycitat a pouzit ako dalsi vyraz vasho uctyhodne demagogickeho slovnika zaradit.
Reply

Vševedko

#6825 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #6824:
Aké číslo bratislavského vozidla máš na müsli pod T3AS a aké máš na mysli pod T3Mod?
Reply

Sarko

#6824 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #6822:
Ospravedlňujem sa za nepresnosť. V tom novšom príspevku malo byť porovnanie s BA T3AS. Ale ako tak čítam históriu v BA fóre, zisťujem, že asi ani BA T3Mod na tom zrejme nie je oveľa lepšie. Ako je to teda s tými T3S/AS/Mod, vedel by si/niekto poskytnúť bližšie informácie?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.