Discussion Forum › General Discussion

Alfi to napísal skôr ako to napísal Solac v dispečerskom fóre takže neviem čo si tým chcel povedať. Mohol by si zredukovať svoje príspevky lebo sem píšeš až veľmi veľa a informačná hodnota polovice z nich je nulová.

Žiaľ, server imhd.sk nepatrí DPMK, preto sa Vám k tomu nikto z nás nemôže vyjadriť "oficiálnou formou"... ?

Dobry vecer,

Dnes neskoro vecer sa pokazila 10 pri dargove a nemohli prechadzat trolejbusi.
Taka mala otazocka.Bolo tazko poslat jeden bus, aby ludia nemuseli cakat a mrznut viac ako polhodinu na trolejbus smerom na kvp?

Pokiaľ nepribudne nová električková trať, tak je viac-menej zbytočné riešiť trasovanie liniek. ?

Dnes ju takmer kompletne nahrádza L7. Električkové linky sú momentálne asi najlepšie poriešené z celej košickej MHD, a ak neuvažujeme o zmene intervalov, nie je tam v súčasnosti fakt čo riešiť, alebo meniť.

Ale ja by som nebol proti tomu, aby sa zaviedla L8 tiež ako posila v čase špičiek, a v trase Barca - VSS - Alejová - Trieda SNP - Amfiteáter - Námestie Maratónu mieru ?

Načo? V úseku Havlíčkova - VSS, križovatka v súbehu s L4, v úseku Radnica Starého mesta - Važecká v súbehu s L7, vo vzťahu Havlíčkova - NMM - Važecká v súbehu s L9.

Jej posledná trasa bola: HAVLÍČKOVA - Nám. Maratónu mieru - Hlavná pošta - Nám. osloboditeľov - Ryba - VAŽECKÁ

A ako presne premávala linka 1 ? Od Loky kam?

Ja som zástanca toho a bol by som aj rád (čo je pri dnešnej finančnej situácií nereálne) aby sa späť vrátila linka 1 (osobne by som ju rád videl ako posilu v čase špičky aspoň cez školský rok).

Načo zbytočne zriaďovať nové linky, ktoré by možno nikto nevyužil? Lebo toto tu mi nedáva zmysel a nemá to logiku. Postavíš aspoň jednu-dve nové trate?

Na čo by to bolo dobré? Urobím enapr. z linky 2 linku 1 a podobne? Načo? Potom budu voľne napr. 8 a 9, zriadime nové linky len aby boli "využité" všetky čísla?

To by sa nezmenilo ani prečíslovaním. A ako si už písal tie linky slúžia aj ostatným takže na čo im to vysvetľovať.

Ty tu zase miešaš jablká s hruškami, prečo by nemohla R2 stáť na každej tretej zastávke? Lebo je to ptákovina. R2 je určená pre Jazero tak ako je RA6 určená pre Furču kde stojí tiež na každej zastávke.

Ináč vrátim sa na začiatok - k označovaniu liniek - tak ako su označené je to dobré, ED, AD, aj TD vrátanie liniek R , RA. Akurát by stálo za uváženie obsadiť natrvalo aj niektoré čísla ktoré pre nejaký dôvod boli zrušené (alebo nahradené novými linkami , a pod.) napr. ED č 1, č.8, a je jasné že v blízkej dobe sa opäť určite znova nezavedú - čo pri terajšom stave finacií v DP je uplne aj jasné.. To len tak na okraj k tomu číslovaniu..

To spojenie "gro liniek R je to a to ... " som nepoužil ja ale niekto iný tu v diskusii, takže adresuj to inde nie mne ? A neporovnával som Opátske s jazerom (ani počtom ludí), len som reagoval a uviedol príklad že nie všade je súbeh liniek RA a R - a bus tam aj tak všade nestojí - nič viac
?

Iď robiť do DPMK, tam ťa za tie tvoje názory povýšia dokonca na generálneho riaditeľa ?

Ty máš bohovský názor. No iď ráno o štvrtej na zastávku a povedz tým ľuďom že idú do roboty že R2 bude stáť dajme tomu na každej druhej zastávke. ? To je taká somarina jak keby si povedal že linka 3 spája jazero a stanicu ta bude stáť len na jazere a stanici a nikde viac bo gro je spájať jazero a stanicu. a ďalej nezabúdaj že napríklad taká linka R3 alebo R2 obsluhuje časti kde spoje RA nejazdia. Porovnávať Opátske z Jazerom kde dohromady v celej mestskej časti býva toľko ľudí jak na jazere na jednej ulici je trochu choré.

O.k chápem - len treba to vysvetliť aj tým cestujúcim , napríklad študentom cestujúcim v smere Optima - žs. stanica, alebo Alejová školy - VSS, že linky R su len "doplnok", - to im nevysvetlí nikto ak sa natlačia v tých úsekoch do sólo voza linky R, nečakaju na svoje určené linky s pravidelným intervalom.. Čo prv príde, s tým cestujú - to je realita - pričom kapacitne linky R su počítane predovšetkým pre potreby zvozu pracovníkov USS a nie študentov končiacich vyučovanie.. To len príklad..