Discussion Forum › General Discussion

Videl som len pár fotiek, v reále som dávno nešiel po NO v Košiciach "po vlastných", ale tie kúsky "nového" prilepené na starom sa rozpadajúcom chodníku, ceste, stĺpe a pod. To je hrôza a výsmech celému Magistrátu a všetkým košičanom priamo do xichtu. To som hádam v žiadnom meste nevidel, žeby investor ničo takto látal-plátal a doslova len tie centimentre, ktoré musí...
? ? ? Celý Aupark mal byť na "ostrove" na betónovej platni oddelenej vodnou priekopou a mové by bolo oddelené od pôvodného aspoň vodou, ktorá by urobila jasnú a zreteľnú hranicu ich územia...
☠ ☠ ☠

On mal na mysli zrejme skrátenie 27, nie 36.

počkaj do pondelka, vzduchu sa vtedy začína zimný semester na TUKE ?

Re #63717 TA: Skrátením L36 po mlynskú baštu by si ju musel predĺžiť po madridskú a neušetril by si prakticky nič, iba by si pár tisíc ľudom skomplikoval cestovanie na stanicu a zneprehľadnil CP.

Ďakujeme HB Reavis a všetkým architektom a projektantom, ktorí sa akokoľvek pričinili o zušľachtenie absolútneho centra Košíc http://img29.imageshack.us/img29/8317/img4375k.jpg ? ? ? Že sa nehanbite...

Súťaž "včera a dnes"
No to je práve ono! Vyfotiť T3 napríklad niekde na Terase alebo Komenského na rovnakom mieste ako na starej fotke.
Jediný rozdiel može byť len v tom, že vtedy jazdili dvojičky na danej linke, dnes sóla.
Súťaž "včera a dnes" by mala jasne vyjadriť ,že oproti stavu mhd spred 30 rokov nenastali takmer žiadne zmeny ,a keď ,tak mnohokrát k horšiemu.
Ešte tip na "víťaznú fotografiu"
Vyfoťte lístky v cenovej postupnosti.
Doporučujem tiež usporiadať paralelnú fotosúťaž napr. pred vedeckou knižnicou.

Súťaž "Kto skôr" má zmenený dátum z 19.9. na 20.9. - rozhodnutie MMK a GR DPMK.

každý rok sa opakuje toto nedorozumenie

Re #63718 Peter55: prinajhoršom lepšie je mať skrátenú linku ako žiadnu, i keď si myslím, že zrušenie L 27 bez náhrady by politicky neprešlo. Pani poslankyňa - veterinárka by určite zaúradovala.

Ďalšia skratena linka ?

L 27 by sa mohla zrušiť, keby sa jej spoje zahrnuli do L 36, len kto by zaplatil dodatočné vozokm. Prípadne by sa mohla skrátiť po Mlynskú baštu. ŤHC by však prišli o priame spojenie so stanicami, ak nerátam L 10 z Palackého.

štatistika hovorí niečo iné, ja sa riadim číslami a nie dohadmi... a cez víkendy (keď sa ešte jazdilo) sa vzduch vozil, viem to ešte stále doložiť a preto tam nič nejazdí (nie je dôvod - ono aj po 17:30 tam skapal pes a posledne na L55 keď som jazdil boli okrem dvoch iMHĎákov dvaja cestujúci - obaja nastúpili na Amfiku a viezli sa až na Mier)...

A vodiči či odbory majú stále pripomienky ku LV... ja rád diskutujem s vodičmi, vypočujem si ich názor (s tými, s ktorými sa vôbec diskutovať dá) a veľakrát sme robili zmeny na ich podnet, ale nie všetky návrhy sú dobré (nevedia súvislosti - ale to je to isté aj u cestujúcich, tiež vidia iba to svoje)... L27 je maslo vodičov a aj ich pričinením sa zrušila jedna solarisácka tabuľka ?

1. časť vety nie je pravda, v rámci súhrnného 6 min. intervalu L18/55 je tam kvantum vzduchvezúcich spojov. 2. časť vety tiež nie je pravda, cez víkend sa vzduch nevozí, lebo nemá v čom.
Zjavne je výhodnejšie voziť vzduch v hustom intervale ako v redšom...

Re #63714 VLK: Odkedy robia vodiči linkové vedenie?

skús sa opýtať medzi vodičmi, ktorí navrhli 27 zrušiť ?

pretože popoludní sa vzduch nevozí, ale cez víkend áno...

Zlatú medailu navrhnem udeliť tomu, kto mi vysvetlí, prečo sa na Watsonovej v popoludňajšej špičke oplatí voziť vzduch a prečo sa tam cez víkend neoplatí voziť vzduch.

ja viem o cestovaní zdarma pre každého, dúfam, že nedôjde k zbytočným nedorozumeniam, je to opravené aj tu. Dík za poznámku.

Na tejto stránke je napísané že 22.9.2011 je cestovanie MHD zadarmo cestujúcim s platným vodičským oprávnením a technickým osvedčením od vozidla, ale na dpmk.sk je napísané iba "cestovanie v MHD zadarmo". Tak čo platí, môžu cestovať aj tí bez auta?

dopravné riešenie možno nie, ale nemalo by reflektovať platný regulačný plán, kde sa miesto pre cestu pre cyklistov nachádza? Chápem však, že to je oproti iným nedodržaniam platného plánu v podstate len maličkosť.

Ale to co bolo v TN bolo celkom megalomanske riesenie cyklodrahy. Zachytil som tam kruhovy objazd a podobne veci.
Okrem toho, cyklochodnik sa podla mna dorobi po skonceni stavby auparku ale tak ako na juznej triede: len domalovanim ciar, nic ine.
/osobny nazor/
A vyhovorky Titla resp. realizatora stavby o dalsej kritike: ved to je smiesne! vzhladom na to ako ste pozmenili a uplne dosrali cele NO bude dorobenie cyklochodnika jedina pozitivna vec na auparkau (doteraz som sa tesil ze sa aspon MHD vyriesi a aj to sa pototo)... ?

No veď dopravné riešenie Ing. Titla s cyklotrasou neráta, takže pani výhovorkyňa len konštatovala fakt.

Teraz si prečítaj toto: http://korzar.sme.sk/diskusie/dpl/17109691/Parkovaci-dom-Steel-Areny-je-prazdny-a-stratovy.html

"Riešenie cyklistickej dopravy okolo Auparku je pripravené, ale sa nemôže až do kolaudácie realizovať, lebo sa tu nájdu opäť kritici, že sa robí niečo čo nebolo v projekte a tak je to určite čierna stavba ?!"



No a teraz si prečítaj reakciu z 1.7.2011: http://www.sme.sk/diskusie/dpl/16815166/Docasne-premiestnia-zastavky-MHD-na-kosickom-Namesti-osloboditelov.html

"Na Námestí osloboditeľov sa v severnej časti medzi Bottovou a Mojmírovou vytvára pešia zóna + MHD v dnešnej podobe. V smere od Južnej triedy ani od Štúrovej sa cyklistická doprava nerieši, nakoľko na týchto komunikáciách nie sú samostatné komunikácie pre cyklistov a nebola požiadavka na ich riešenie."