Discussion Forum › General Discussion

Co ste vy tu trafeni vsetci uz? :-)))) .. Nepochopili ste konecne, ze nater vozidiel nema byt rovnaky, ale ze kazdy typ vozidla ma tie vlny umiestnene inac, podla proporcii daneho typu, aby to aj dobre vyzeralo? Odskocte si na DPMK, alebo si nejakym sposobom splaste dizajn manual, nalistujte vozidla a zistite, ako maju vyzerat a ci tak vyzeraju.. To, ze je unifikovany nater (vlnkovy typ, biela, zlta, modra) neznamena, ze vozidla maju byt vsetky do jedneho typu kompletne presne. Opakujem, informujte sa, ako maju vozidla vyzerat a potom zistite, ze tak vyzeraju. Rudyke902 to nebolo mierene konkretne na teba, ale vseobecne, plus reakcia. Hough

Radsej nespominaj ziadne T6 nehody lebo zase skonci nejaka komplet zdemolovana vyhrali sme rovno.

Inak chcem dat do pozornosti ze v prehliadaci opera na IMHD nejdu smajle, kliknem na neho ale neobjavi sa kod v prispevku. A opisat ho nejde lebo to male okno nema stavovy riadok, takze asi najde dakto cas opravte to. ?

Prečo čakať na 2x T6 súpravu v novom nátere? 614+615 je olúpaná až-až, tak keď sa tam dostane, mohla by dostať aj nový náter. A čo vieš...možno sa zajtra nejaká double T6 vykoľají, pozbiera nejaké zábradlie a do mesiaca ju vonku uvidíme v novom nátere ?

Myslim ze ani nejde oto ci je vozidlo zlozite z hladiska jeho dizajnu alebo ci ten vzor je zlozity. U AD aspon u novsich vozidiel je tej prace s prestriekanim ovela menej ako je tomu u ED, take solarisy, tedomy alebo citelisy kde vacsinu plochy zaberaju velke lepene okna je toho ovela menej co by trebalo striekat, cize zlozitejsie na jednej strane a jednoduhsie na druhej.?

A o tych VP myslim ze ani nemaju nejaky poradovnik, len sleduju odjazdene kilometre a potom ide elektricka na VP. Neviem kolko je to KM konkretne, ale priemerne raz za 2-3 roky sa zvyknu elektricky objavovat na VP nie je to vsak castokrat podnetom k prestriekaniu vozidla. Preto mnohe aj po absolvovani VP ostavaju stale v starom nastreku. Verim ze v pripade 513 to tak ale nebude.

sa prevezieme 4082 alebo 5505, niekde ku ohnisku a môžme oslavovať 120 rokov ?

samozrejme som mal na mysli ED dopravu viac-menej.. ? No a k tým vlnkám - to je kapitola sama o sebe, čo voz- to iná "geometria" vlniek.. a nerátam nejednotnosť (predné a zadné čelá, strechy atd.. ) v AD tak sa nečudujem že odchádzajú ďalej v zeleno-bielych farbách..
No to už je vec dizajnéra alebo toho kto také vlnky vymyslel, že sa to ťažko dodržiava.. Ale načo robiť jednoduché veci, keď sa dajú robiť zložito nie? Ešte k tomu ak aj niesú peniaze.... ?

Neviem, či je to pokrok, nakoľko na AD sa na vlnky akosi kašle. Mnohé vozy opúšťaju naďalej prehliadky v zeleno - bielych farbách (ukrajiňáky nerátam). Nebyť nových autobusov a generálky 3212 v externej firme, tak v podstate sa na AD nič nezmenilo. A to je počtom vozov najväčšia prevádzka. ?

tak ako píšeš - vidieť v novom unifiku súpravu 2xT6 by bolo zaujímavé, no asi si fakt na to ešte počkáme.. Viem že je to pokrok do roka toľko vozov v novom šate, len som sa zamýšľal ktoré dalšie budú asi na rade. Najskorej budu pokračovať najviac asi v T3 kách.. a z KT neviem ktorá je na rade na VP.. 513 je kapitola sama o sebe, potrebovala by to najviac, no pokiaľ sa nemýlim bola (je) určená ako na GO na NP variantu - len neviem vôbec či sa bude pokračovať v prestavbách KT na NP, toho roku asi určite nie, a do budúcna asi ťažko... Tak asi fakt ak bude musieť ísť na VP tak skončí s novým náterom, len bez NP článku samozrejme.. Takže určite sa nedočkáme tak skoro nejakej KT8 NP v novom dizajne si myslím, lebo súčastné KT-NP sa prelakovávať len tak nebudú - a do VP prehliadky má každá ešte asi ďaleko.. ?
Aj tak by som uvítal, keby niekto fakt vedel aký je "plán" VP prehliadok, a vedel by napísať ktoré KT a aj T6 budú asi najskôr v pláne..

To by slo

napad by to nebol zly, otazne je kto by taku akciu zorganizoval

Môžme si spraviť stretávku a osláviť ?

Zda sa ti snad, ze nieco bude? Nebud smiesny

*preprogramovat

S trochou snahy prepgramovat to by sa to dalo, zeby najprv dokoncil prehravanie toho co uz zacal a potom zahlasil kontrolu. Toto je vec softwaru.

Všimol som si že čakajú pokiaľ nezačne hlásiť zastávku a vtedy priložia kartu aby to nezahlásilo prepravnú kontrolu.Systém má asi problém spracovať naraz viacero informácii.A nestalo sa to raz.

Tie oznamy o revizoroch hlavne pri oznacovacoch nepocut skoro vobec, obycajne sa mi stane ze idem idem a az ked pride ku mne a pyta si listok tak ich registrujem.

Pochvaľujem vodiča na linke č.6, #528. Dostatočná hlasitosť hlásenia vo voze, treba opraviť posledný článok, kde nefungujú repráky. Pre zmenu v električke bola prepravná kontrola, no nezáhlasil ju systém...

ŠKoda, že hlásenie nieje nastavené tak, aby po uzavretí dverí došlo k okamžitému zahláseniu zastávky, bolo by to zrozumiteľnejšie a počuteľnejšie.

Ja len hovorim ze 513 je elektricka zrela na prestriekanie ?
Re #61381 romeo: hej aj ja si nieco malo pamatam ked T6 zacali jazdit, ale to som mal ozaj len niekolko rokov a vela mi to nehovorilo v tej dobe len pamtam ze chodili sme s rodicmi na elektrickach ?

513 nie je súprava téšestiek ?