...ináč, to vario je celkom k svetu, len tie dvere... hm, 4 krídlové a nejaké hranaté..., pričom dizajn s predu aj zo zadu celého varia je oblúkový.. čakal som dvojkrídlové dvere.. No pán boh zaplať aj za to.. Škoda že je to prvé, a žial v blízkej dobe aj posledné VARIO, a vôbec, aj posledný nový, či po GO voz... ?
.... ? je to celé smutné - že sa čím dalej, tým viac menej dáva na investíciu do vozového parku DP. Človek čaká, že vždy po voľbách, alebo vždy po nejakom "odhalení" prúseru a výmene vedenia v DP sa pohne a zmeni niečo k lepšiemu, ale márne... Je fakt jedno či vo vedení bude Miško, Palko, Jožko, alebo či bude z takej, alebo z onakej politickej strany - vždy v KE to pôjde v DP k hošiemu, a nie k lepšiemu.. ?
Keby sa "aspoň" také tempo obnovy vozov zachovalo ako doteraz - že minimálne 10-busov nových ročne, 2 GO električiek KT8 na NP, a 1 trolejbus - tak budiš, odretými ušami by to bolo k svetu... No takto, bez investícií..... zbohom kvalitná mhd v KE. ?
Počul som že do roku 2014 sa neplánuje žiaden nákup ani autobusov ani električiek, ničoho. Nakoľko chcú zvýšiť cestovné a znížiť počet vozkm, ale nieje to isté... Sľuby boli sľubmi a skutočnosť je iná, hrozivá, Raši odmieta akúkoľvek podporu MHD v KE.
Nevie niekto, ako je to s informačným systémom vo Variu? Bolo predmetom objednávky? Čakal som, že podobne, ako pri 528 tam dajú tabule EM Test, nie BUSE, takže príjemné prekvapenie.
Radnica chce škrtnúť peniaze aj Dopravnému podniku mesta Košice (DPMK). Tento rok mu naplánovala 15,5 milióna eur, čo je o 600-tisíc menej ako vlani. Ani to sa niektorým poslancom nepáči.
"Nemôžem súhlasiť. Mesto tam má čo investovať, keďže kapitálové výdavky sa dávali len do koľajníc, aj to v malej forme," povedal Kočiš.
"Počkáme si na rozhodnutie zastupiteľstva," reagovala hovorkyňa DPMK Monika Murová. Jeho vedenie varuje, že ak návrh prejde, bude to pre DPMK znamenať komplikácie a "bude nutná zásadná reštrukturalizácia celého DPMK", skonštatovala Murová. Čo to bude znamenať pre dopravu v meste, nespresnila.
"bude nutná zásadná reštrukturalizácia celého DPMK" - a ako prvá "reštrukturalizovaná" by mohla v tej reštrukturalizácii ona...
Ak pominiem to, že čísla týkajúce sa električiek, sú zúfalo nízke (a aj tak sa ich nepodarí naplniť), treba poznamenať, že na obstaranie 20 busov a 8 električiek v roku 2011 je plánovaných 0 €, 21 busov a 8 električiek v roku 2012 200000 € a na 20 busov a 8 električiek v roku 2013 600000 €.
Ak sa podarí naplniť tento plán v roku 2011, tak osobne zakúpim DPMK všetky plánované vozy v rokoch 2012 a 2013.
Taktiež je možné v materiáli nájsť ďalšie blablabla ohľadne Koridu:
Projekt KIDS – príprava podkladov pre získanie fondov na realizáciu integrovanej dopravy vo výške 66 000 €.
V projekte KIDS sa bude realizovať:
a) príprava podmienok na výstavbu koľaji IDS na území mesta podľa Technicko-ekonomickej štúdie ministerstva dopravy – spracovanie výkupových elaborátov na pozemky pre IDS a príspevok do združenej investície so ŽSR na spracovanie projektovej dokumentácie pre most Rampová,
b) zabezpečenie programových, technickej a technologických podmienok na prevádzku IDS – technicko ekonomická štúdia na nákup koľajových vozidiel systému Tram – Trein.
c) riešenie prípravy výstavby terminálov IDS Terminál sever a Terminál východ formou terminálov formou PPP v spolupráci s Ministerstvom financií SR – výkupový elaborát na pozemky pre terminály.
poznámka na záver: po Park and River máme Tram - Trein
===
Re #60844 rpopo: to nepopieram, len sa riadim tým, čo bolo vidieť zvonku
Ak by bola 79, tak je 79tka všade, ale ak dá do linky že 799, tak na prednom panely bude 799, inde len 79. Tedom som nevidel, ale včera 5204 tak jazdila.
