Discussion Forum › General Discussion

No ono je to aj tým, že máme tu "pestré" typy vozov, ako v ED, aj v AD, a bežný cestujúci to nevíma "technicky", neštuduje do akého typu voza nastupuje, ani to neni jeho povinnosť hladať a sledovať v ktorom voze je ake tlačidlo a kde je umiestnené.. Za to cestujucu košicku verejnosť nemožno súdiť.. Ak chcú vystúpiť, tak logicky hladaju najbližie pri dverách, a tlačia čo príde.. Tedomy už tu máme pár rokov, a stále miesto otvárania dverí často tlačia "červené STOP" tlačítko.. A v T3 kach miesto tlačitka "na znamenie", tlačia ZACHR.BRZDU - to som aj zažil párkrát - pred HOLUBYHO zastávkou - a nič príjemné to nieje ?

To je klasika, dôchodcovia len boli vyplašený z červeného autobusu ? Podľa mňa super voz, príjemná jazda, oproti Tedomu je to vyššia liga. Avšak len oproti tedomu... ?

..ja poznám Horehronec a veľmi dobre, viem akú ma trasu.. Unikla ti ale pointa môjho príspevku.. Chcel som poukázať, že nieje zastávka ako zastávka.. ?

A k tým expresom - podľa mňa, ak už jazdia, tak nemali by v žiadnom prípade zastavovať v "zastávkach na znamenie." Už samotné zastávky na znamenie sa zaviedli preto, lebo je tam asi malý pohyb ludí, aj v špičkách.. Tak mi príde trochu od veci, ak expres na takej zastávke má zastavovať.. Viď príklad - senný trh - na znamenie, a L52 .. Nikdy tam nikto nenastupuje, a vystupuje len niekto kto sa pomýli a myslí si že linka ide cez palackého.. Takých zastávok je asi viac aj na iných trasách expresov - ak by sa to zrušilo a fakt by len na dôležitejších a frekventovanejších zastávkach tie expresy stáli, bolo by to lepšie. Môj názor. ?

Dajte kosicanom novu hracku a hned ju pokazia... mam na mysli SOR 12, do ktoreho chcel nastupit jeden ujo a kedze na tomto vozidle je dopytove tlacidlo na inom mieste ako sme zvyknuti, tak si ho nevsimol a snazil sa stlacit tlacidlo, ktore sa nachadza na "obvyklom" mieste, no problem bol v tom ze to tlacidlo je len pre pripad nudze a je za ochrannym sklickom, ktore tym padom samozrejme prasklo... ani ma to velmi neprekvapuje kedze som bol svedkom aj inej podobnej udalosti ked sa teta snazila dostat do pred casom testovaneho mercedesu capacity, tak ze pretocila packu na rucne otvaranie dveri... boze chran nas pred novymi technologiami a hlavne technologie pred nami...

Důchodce se vrtí, vrtí
ale tramvaj drtí, drtí.
Slepé střevo, hrubé střevo
jedno vpravo, druhé vlevo.
Srdce buší do dláždění, krve není k zastavení.

Toľko malá umelecká vložka z obdobia lyrického sadizmu...

a keď je reč o hláseniach, v tomto smere sme na tom o dosť lepšie ako v BA. Tam hlási nevýrazný dudravý hlas a nepočul som dvojjazyčné hlásenia, ale možno na niektorých zastávkach sú ?

Na přechodu pro chodce
Drtí tramvaj důchodce
?

takto hlásil Londýn, ale už to zmenili na lepšie hlásenie, takže sa máme čím inšpirovať ?

A ešte tam nezabudnu napisať, že na PRECHODE PRE CHODCOV Chudak človek len tka si išiel a zabilo ho to ? ? ?

? ? ?

Hm,nova moda.Doteraz skakali pod vlaky... ?

Súhlasím, veľmi dobre napísané.

Ale neder si klávesnicu zbytočne. Dnes je najväčší problém, že linka s expresným číslom 54 "sa správa" neexpresne. Ak by ju prečíslovali povedzme na 32 (tak ako svojho času prečíslovali L52 na 38), tak by TÍ ISTÍ písali o mrhaní peňazí počas rozpočtovej krízy. Skrátka, dobre nebude...

SOR CITY dnes na L 31 ... ?

v oboch zastávkach hlási change here for ice hockey world championship. Len nechápem prečo change, keď je to cieľová zastávka hokejových divákov.

To SME je uz tiez pekny bulvar. Chlap pacha samovrazdu a oni daju titulok "Na Terase zabijala elektricka". Zla, krvilacna elektricka sa s nozom v ruke potichu zozadu priblizila k nevinnemu obcanovi, sediacemu nic netusiac v parku na lavicke a zozadu mu zakerne ustedrila smrtiacu ranu... ? .

http://korzar.sme.sk/c/5875810/zrazil-sa-autobus-s-dodavkou.html
http://korzar.sme.sk/c/5875629/na-terase-zabijala-elektricka.html
http://korzar.sme.sk/c/5875643/na-sampionat-si-pozicali-autobusy.html

A predsa, vlaky čo idú severom, majú rovnakú trasu, aj zastávky, a predsa majú každý iné názvy ?

Neviem, ci ti neuniklo, ze Horehronec ide po UPLNE inej trase ako R6xx.

54 už dávno nie je expres, len sa ponechalo číslo, lebo sú na ňho už ľudia zvyknutí.

Pochopte, že v situácii ,v akej je DPMK, môžme byť fakt radi, že máme ešte v špičke 12 minútové intervaly. Aj za cenu, že nejazdí expresná linka, ale aspoň nosné linky jazdia pravidelne, a tie minúty, ktoré by nám ušetrila expresná linka, by sa jej zavedením premietli do toho, že by sme tie munúty stratili čakaním na nosnú linku, ktorá by už nemohla jazdiť tak často. V súčasnej dobe je linkové vedenie plné kompromisov, má svoje chyby, ale podľa mňa napriek tomu má aj mnoho pozitíva je určite lepšie a použiteľnejšie ako predošlé spred roku 2008.

Obávam sa, že až sa začne toho roku naozaj škrtať, budeme na 24-minútovky ešte v dobrom spomínať...