Discussion Forum › General Discussion

ale tak uznaj, načo je zastávka na znamenie, keď žiadne znamenie netreba dávať Jasne, môžete tu začať operovať prípadmi, že čo ak nik nestojí na zastávke alebo nikto nie je vo voze a podobne. Ale keď sa raz niečo volá zastávka na znamenie, tak nech sa tam ozaj stojí len vtedy, keď sa dáva znamenie. Potom nemá ani zmysel označovať takto zastávky.
Človek sa najlepšie naučí na vlastných chybách. Ak raz vodič nezastane cestujúcemu, tak daný cestujúci sa poučí a nabudúce dá znamenie. Dvihnúť ruku sa ľudia hanbia, ale označiť si CL, stlačiť tlačidlo "dvere" alebo otvoriť okno vo voze sa už nehanbia? Domnievam sa (a možno sa mýlim), ale najviac proti dvíhaniu rúk boli, predpokladám, dôchodcovia, ktorým sa takto zase ustúpilo.

Re #59013 Peter55: asi sa niekto zariadil podľa hesla "múdrejší ustúpi"

Ja by som povedal, že presne naopak. Jedna vec, čo korešponduje so zvyklosťami aj v iných porovnateľných mestách a samozrejme zas nedobre, lebo v Košiciach musí byť niečo vlastné, originálne, čo inde nemajú.

Čo je nevymyslene a nedotiahnute, nie že by ste boli radi že nemusite dvihať ruky ale ešte mudrujte. To dviahnie ruk sa zrušilo kvoli demencii cestujucich a trucovaniu niektorych vodičov.

Zasa dačo vymyslené a nedotiahnuté, ako to vieme iba v KE, veď je to škoda komentovať a baviť sa o tom. Tak buď by tu byť zastávky na znamenie byť nemali, alebo mali s tým, že cestujúci normálne trocha dvihne ruku, veď je to zastávka na znamenie pána beka. Ostatné riešenia sú prinajmešom divné, polovičaté....tak ale už máme pseudoprestupné linkové vedenie, pseudosamoobslužný systém otvárania dverí, pseudojednotný náter, tak prečo nie aj pseudozastávky na znamenie ? . Skrátka vymysleť, nedotiahnuť. old classics

Videl som interne prikazy a podoobne veci okolo toho a vždy sa tam pisalo, že mate byť ohľaduplny a ľudia ruky dvihať nemusia.

to sa veľmo mýliš chlapče!

a co ked je v zastavke skor? tak ma ist dalej bez zastavenia a mat nadbeh? ?

veď práve to - hoci to existuje už dlhšie, vodiči sa budú, predpokladám, riadiť skôr daným interným nariadením než mestským prepravným poriadkom. Zastavením na zastávke v podstate nič "nepokazia", ale potom mi uchádza zmysel zastávok na znamenie.

Ajtka nevime čo tu riešite keď 60% vodičov PRE ISTOTU zastavi aj na zastavke na znamenie na ktorej nikto nie je a vo voze su 5 cestujuci ktori sedia, šak čo keby dakto vybehol z poza stromu ? ? Ale keď treba počkať človeka ktory dobehuje a jasne ho vidia tak vtedy sa už ponahľaju ? ?

To si kus pozadu veď ruky nemusia dvihať už od kedy sa zrušili predchadzajuce zastavky an znamenie a od začiatky zavedenia verzie č.2 ?

A taxíky zastavujú na zastávkach taxíkov? Zase musia Košičania riešiť problém, ktorý inde na svete neexistuje, aby sa ubránili zlému brnoblavizmu?

tu ma napadol fakt s taxíkom. ak nezdvihneš ruku, tak ti samozrejme nezastaví. nie je to to isté, ale podobné, nie?

novinkou interného nariadenia je, že cestujúci nie je povinný dvíhať ruku!

ja som minule menila CP N71 Pri hati, a snažila som sa vodičovi L36 /3327/ naznačiť, aby nezastavoval, ale i tak zastavil...asi som mala radšej ísť mimo priestoru zastávky ?

V Bratislave, Prešove či Brne je prax podobná. Vo všetkých troch systémoch MHD upustili od striktného požadovania zdvíhania rúk.

Skor by som polozil takuto otazku. Substrat stojaci na zastavke nie je povinny davat znamenie. Ked stojim na zastavke Senny trh a cakam na L3, prichadzajuca tram na L6 na zastavke zastavi, hoci nikto nevystupuje. Lenze ja znamenie nedam, lebo to nie som povinny. Vodic L6 vsak nevie o mojom umysle nenastupit k nemu na L6, ale cakat na L3. Tram teda zastane zbytocne. Naozaj substrat nie je povinny davat znamenie, aj ked stoji na zastavke?

síce skôr by bolo zaujímavé porovnať spotrebu s iným vozom, ktorá vzniká pri plnej obsaditeľnosti vozidla

Re #58996 matway: cestujúci je povinný dať znamenie. Citujem náš prepravný poriadok: "Ak ide o zastávku, kde vozidlo zastavuje len na znamenie, cestujúci, ktorý chce nastúpiť, musí byť v priestore zastávky a dať vodičovi včas znamenie zdvihnutím ruky; cestujúci, ktorý chce na tejto zastávke vystúpiť, musí o tom včas upovedomiť vodiča znamením daným vnútorným dorozumievacím zariadením vozidla." (článok 4, bod 2, písmeno d)
Asi len v záujme cestujúcich je to v rozpore s interným nariadením DPMK.

Na to, aby tam vodič nemusel zastavovať keď tam nikto nie je a nikto nechce z vozidla vystupovať. Ďalšie otázky?

vrátim sa k starej téme: aká je vlastne definícia zástavky na znamenie? na čo je zástavka na znamenie, keď cestujúci stojaci na zástavke nie je povinný dávať znamenie?